David-155 писал(а):по подробнее Миш. а то так и "рождаются легенды.
"
у первого заклинило форсунку - она лила соляру нескончаемо, от этого поднялась температура в камере сгорания и поплавился поршень. как говорит владелец машины, он минут 20-25 ехал по трассе со скоростью 240. Если бы скорость была меньше, то вероятно серьезных последствий удалось бы избежать, т.к. при заклинивании форсунки у машины произвольно начинают расти обороты, а когда скорость большая - этого почувствовать нельзя. Этот человек обращался в другую контору чипующую дизели, они проверили прошивку и косяков в ней не нашли. Тут конечно могут начаться разговоры, что форсунка померла из-за повышенной нагрузки и т.д., но дизельные форсунки в принципе не так долговечны, как бензиновые. Более того - если погуглить "ремонт дизельных форсунок" то найдется очень много контор, оказывающих подобные услугу. Форсунки в дизеле более внимательны к качеству топлива и время от времени требуют профилактики или ремонта (замена подвижных частей - не очень дорогое удовольствие на фоне стоимости новой форсунки).
у второго человека развалилась турбина - на сколько мне известно, он отвозил ее в компанию занимающуюся ремонтом турбин с целью выяснить причину смерти. Не знаю как там дело пошло дальше, но времени прошло не мало, более того - с этим человеком мы недавно общались и он мне претензий не высказывал. Но в целом, разумеется, в смерти турбины вина чипа больше, чем в смерти форсунки, т.к. мощность не берется из неоткуда, и если турбина была на подходе (а она, видимо была) то ясное дело с чипом она скорее бы умерла, чем без него. Но при осмотре турбины не было никаких следов указывающих на косяки в программе - никакого кокса на горячей крыльчатке и валу, вал не перегрет, горячая крыльчатка не поплавлена.
ну и просто на правах рассужения - любой тюнинг всегда делается на свой страх и риск. Гарантия дается только на сам тюнинг (в случае с чипом - это например, что ошибки не полезут из-за ЕГРа, что регенерация сажевого не включится, когда его программно удаляют и.т.д.), а не на то, что машина будет ездить вечно.
Элементарная логика - о какой гарантии может идти речь, если тюнинг делается на пробеге, на котором завод изготовитель даже на сток гарантию уже не дает?
Удаление сажевика, чип... 
Мишань ты все еще чипуешь?!? Не все движки спалил?! 
