компьютер бортовой на 164

[ALFA-Dnepr]

А от какого Субарика? Или это какой-то наборчик для Субарика

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

А от какого Субарика? Или это какой-то наборчик для Субарика

именно вот этот
http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... 00002.html

получается от Subaru Forester

[ALFA-Dnepr]

Спасибо

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

данезашто

[Лёня]

по поводу мануалов из италии....
нормально все понимают по аглицки, мне прошлой веной прислали мануал по электрике/электронике. сдуру только его заказал, нада было еще и механическую часть попросить, как вы ее обзывали: сервис мануал или репайр мануал?

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

Stas 155V6 писал(а):
А как, интересно, с 6-ю "горшками" быть на V6?

устройство работает от 1 до 12 горшков!!!!

КСТАТИ!
кто уже такой установил приборчик-какие коэф-ты получились?
имеется ввиду коэф показания скорости и расхода топлива.
и вот еще одна фотка как все получилось
http://v.foto.radikal.ru/0705/bc/367db4b874d4.jpg

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

по поводу мануалов из италии....
нормально все понимают по аглицки, мне прошлой веной прислали мануал по электрике/электронике. сдуру только его заказал, нада было еще и механическую часть попросить, как вы ее обзывали: сервис мануал или репайр мануал?

писал недавно письмо им-пишет что адреса такого не существует.
Что за ерунда такая?
Мож адресок у меня неправильный?
ArchivioStorico@alfaromeo.com

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

...... Есть ли корректировки этих показаний для подгонки под производительность форсунки

корректиривка есть по приципу загорелась лампочка (остаток 9 литров) -делаем корректировку
Далее заливаем полный бак - делаем корректировку
"Выезжаем" полный бак по момента загорания ласпочки - делаем корректировку сколько скушали топлива.
Я после однократной поправки скажу, что показания довольно точны.(плюс минус литр два)
причем показания не зависят от наклона авто.


Проблема в другом, что обороты приборчик измеряет тоже от сигнала форсунок
Но тут то и засада



у кого есть мысли по этому поводу?

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

вопрос кто ставил у себя девайс
Фишка такая-для показания частоты оборотов и расхода берется датчик от форсунок
Вроде как все верно и все работает, но работает с ошибкой
А дело в том, что на форсунки приходит сигнал , не пропоруциональный оборотам!!!!
при торможениии двигателем тут понятно -нет сигнала и обороты 0 получаются
Это полбеды, но при интенсивном разгоне частота импульсов вдвое и даже втрое превышает обороты, тоесть подается 2 или 3 импульса для впрыска
Что это? недоработка авторов девайса или что то я всеж неверно подключил
В принципе если только режим электронного тахометра использовать для настройки хх , то все пойдет , но зачем тогда режим настройки звукового сигнала при каком-то значение об/мин.
Я настроил при 4500 и тут началось
На тахометре тоько 2300 а он уже пищит!!!
Вот и насторожило

я так понимаю что вообще существуют 2 вида впрыска

«Синхронный» впрыск топлива – это подача топлива ( открытие и закрытие форсунок ) в строго отведенное и рассчитанное время, исключительно синхронно с импульсами датчиков числа оборотов ( коленвал, распредвал).

«Асинхронный» впрыск топлива – это такая подача топлива , когда ECU совершенно не обращает внимания на импульсы датчиков числа оборотов коленвала и распредвала, а открывает и закрывает форсунки ( подает на них импульсы) по отдельной программе, в зависимости от условий работы двигателя ( запуск двигателя, ускорение и так далее).


в 164 -х быстрее всего «Асинхронный»
и тут ничего не поделать

АСИНХРОННЫЙ впрыск топлива - он реализуется бортовым компьютером при таких условиях работы двигателя, как :
- запуск двигателя
- ускорение двигателя
- работа в переходном режиме ( например, при сбрасывании оборотов)

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

ответили сегодня производители:


"Пока это нереально - нет отдельного входа для измерения только оборотов. В приборе возможно
отключить оповещение о превышении оборотов, а сам параметр в дисплеях пользователя заменить на
другой. Переход двигателя на другой тип впрыска говорит о повышенной нагрузке, следовательно можно с
высокой точностью отслеживать экономичные способы движения."


а жаль!

[ALFA-Dnepr]

Ты вообще смотрел эл.схемы своего Мотроника. Там же все форсунки включены параллельно. За один оборот коленвала все 4 плюются 2 раза, а за 2 оборота коленвала (4 такта) форсунки открываются 4 раза. В более новых версиях Мотроника стоял фазированный впрыск и форсунка брызгала 1 раз

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

ТО , что " За один оборот коленвала все 4 плюются 2 раза, а за 2 оборота коленвала (4 такта) форсунки открываются 4 раза."это понятно и это устанавливается в приборчике в настройках.
Дело не в этом
у меня ML4.1
ПО схемам действительно все форсунки включены пар-но но сигнал на них подается в зависимости от нагрузки, тоесть и 2 и 3 и 4 и 5 раз!!!!
Это отлично видно на приборе.
Когда торможу двигателем -обороты 0, тоесть вообще нет впрыска.
При разгоне частота доходит до 10 тыс оборотов(при оборотах двигателя от 2 до 4 т), тоесть идёт дополнительный впрыск.
ТОчно показывает только на холостом и когда двигатель работает без нагрузки(100 по трассе на пятой по ровной дороге )

[ALFA-Dnepr]

Странно. Ведь проще менять время впрыска. а не частоту. Нет ли эффекта "дребезка контактов", т.е ловятся дополнительные импульсы вызванные индуктивностью обмоток электромагнитов форсунок. Также может сказываться плохая масса на блоке двигателя или +12в подающиеся на форсунки. Не плохо б глянуть осцилографом, хотя бы на базе ноутбука

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

Странно. Ведь проще менять время впрыска. а не частоту. Нет ли эффекта "дребезка контактов", т.е ловятся дополнительные импульсы вызванные индуктивностью обмоток электромагнитов форсунок. Также может сказываться плохая масса на блоке двигателя или +12в подающиеся на форсунки. Не плохо б глянуть осцилографом, хотя бы на базе ноутбука

осцил был подключен тут же как только было такое явление обноружено
никакого дребезга нет
система работает именно по «Асинхронному» алгоритму
и производитель написал ответ, что тут ничего не поделать
Показ оборотов "они не гарантируют"
ставить нужно по их словам отдельный прибор который берет сигнал с катушки
так что практически вопрос закрыт
жаль конечно, что не реализовали этот "пустяк"

[MEGASOS]

Любопытно, а как уважаемый компьютер отнесется к нечетному количеству цилиндров? Вот у меня их, скажем, пять.