тюнинг 159-ой

[Сергей12]

Кстати, если кому интересно6 16 числа на несколько дней в Москву приезжает человек из автодельты. Я себе буду перешивать мозги. Есть программы на 159/брера 2и2 3и2, правда только с мех КПП. Так что кому интересно имейте в виду.

А Жора не меняется

Да уж точно !

Я себе буду перешивать мозги.

Может подумаеш ???

[Jorben]

Я себе буду перешивать мозги.

Может подумаеш ???

Подумаю, может компрессор поставлю)))

[alferrari]

Вот такое вот увидел http://www.stream.cz/video/11/38234-alfa-romeo-159

[Guest1]

Во вторник ставлю нулевик под капот

[ar166super.]

Во вторник ставлю нулевик под капот

Зачем?

[Сергей12]

Во вторник ставлю нулевик под капот

Зачем?

Видимо расходометр надоел , будет повод сменить ! 2 Capone подумай о перешивки мозга ( машинки ) Жора вроде доволен !

[Guest1]

Во вторник ставлю нулевик под капот

Зачем?

3,2 хорошо сосет воздух, даже небольшое загрязнение фильтра чувствуется в динамике - рраз.
два - отпадет проблема гидроудара (в отстойнике под возд. фильтром очень быстро засоряются водосливные канавки). собственно вторая причина и есть основополагающая

[arbitr]

Ну возможности штатного фильтра с лихвой шватает для 3.2 даже при загрязнении. Касательно гидроудара, неужели в движении кроме брода, это происходит (случаи попадения машины в лужу вмещающую экскаватор не в счет)?

[Guest1]

Ну возможности штатного фильтра с лихвой шватает для 3.2 даже при загрязнении. Касательно гидроудара, неужели в движении кроме брода, это происходит (случаи попадения машины в лужу вмещающую экскаватор не в счет)?

Я лучше знаю, что хватает, а что - нет.

[arbitr]

Ну возможности штатного фильтра с лихвой шватает для 3.2 даже при загрязнении. Касательно гидроудара, неужели в движении кроме брода, это происходит (случаи попадения машины в лужу вмещающую экскаватор не в счет)?

Я лучше знаю, что хватает, а что - нет.

Я рад за тебя

[ALFA-Dnepr]

Дизельный мотор 2.4 сосет воздуха в разы больше, чем бензиновый 3.2. И загрязнённось воздушного фильтра почувствуется гораздо быстрее

[Typhoon]

Дизельный мотор 2.4 сосет воздуха в разы больше, чем бензиновый 3.2. И загрязнённось воздушного фильтра почувствуется гораздо быстрее

Это откуда такие знания и по каким формулам считано?

[ALFA-Dnepr]

А зачем формулы? Рассмотрим два случая. Но холостом ходу бензиновый мотор благодаря дроссельной заслонке имеет разряжение -0,6 бар (например, или -0.7). А значит и воздуха он сосет фигню, примерно литр. У дизеля заслонки нет, а значит нет разряжения (ей Богу, у меня манометр во впуске показывает "0"). Значит мотор сосет свои 2.4 литра
Перейднм к другому предельному режиму - педаль в пол (едем много км/ч). Бензиновый мотор потребляет свои 3.2 литра. Ну и что! Дизель то в это режиме кушает 2.4*(абсолютное давление наддува). У современного дизеля это 1.5-2.0 бара избытка. (На моем 1 бар, точнее 1.15 ). А значит дизелёк будет кушать порядка 6-7 литров воздуха.
На "средних" оборотах для каждого двигателя турбодизель всё равно сосет воздуха больше.
А вместе с воздухом и пыль, и песок, и прочую гадость. Всё это хорошо видно по воздушному фильтру уже через 2-3 тыс км. Причем грязи явно больше, чем у моей же бензиновой турбо машинки.
Если после резкого разгона я виду черный дым, то можно ехать продувать компресором фильтр

[mat 33]

Если после резкого разгона я виду черный дым, то можно ехать продувать компресором фильтр

интересный способ диагностики

[ALFA-Dnepr]

Ну здесь прямая зависимость черный дым у дизеля, значит мало воздуха. Самый "дешевый" вывод - забитый фильтр, ну или "подороже" - распылители, турбина
Опишу один печальный опыт. Как то года 4-5 назад отдыхали мы в Крыму в Веселом, возле Судака. После парочки ливней на участке дороги Веселое-Судак пару километров дороги было покрыто слоем глины в пару сантиметров толщиной. И когда машины там ехали, то видимость была метров 10-15. Хватило несколько раз съездить в Судак и воздушный фильтр был забит. А обнаружил это когда ехал домой и дымил как КАМАЗ. В Красноперекопске (в 7 утра) на шиномонтаже продули фильтр и дым пропал