Club Italia

RZ » Ср май 31, 2006 12:56 am

Супер!!! Молодец!
Машинка в очень хорошем состоянии у тебя. Побольше бы таких было. :-)

2500 ЕВРО это очень бюджетно.

**димон155т** » Ср май 31, 2006 10:14 pm

С такой турбиной квотер 13.8 .

Я плакаль. Но в принципе если мерять всякими Г теч про которые крепяться к лобовому и показывают погоду на марсе то может быть. :-D

С турбиной этой мотор вряд ли выдаст больше 250 сил. График со стенда в студию. И не путайте Т3 с гибридом Т3 Т4 который стоял на ралийках это разные вещи.

Сайт · **Typhoon** » Ср май 31, 2006 11:34 pm

nmi77 писал(а):3й гаррет на интеграле группы А надувал почти 350 коней при избытке 1.9 бара

Это про какой гарретт речь? Который на Эво 1 стоял? На товарном 98 октане из него больше 320 не выдуть-физику не обманешь. Может там рейс газ был и дино оптимистичный? :-)

Дело в том, что я вот гляжу на турбомапу этого гарретта и понимаю, что качать туда 1.9 бара глупее некуда-при таком давлении у этой турбины уже все выходит за рамки эффективного КПД, что может и приводит даже к уменьшению мощности, не смотря на бОльший наддув. ;-)

А дули туда 1.9 от безысходности, потому как рестриктор там дырку затыкал

Сайт · **Typhoon** » Ср май 31, 2006 11:36 pm

Да, забыл-дяде большой зачотт и респектт за наддутие трансаксла!

**nmi77** » Чт июн 01, 2006 4:08 pm

мож и гибрид ставили, но 345лс заявлено точно было

**Hunter** » Вт июн 06, 2006 6:41 pm

Достойный пример для подражания!

Я уже давно этим болею. Но как не считал, ну никак в такой бюджет не вложусь. Проще выходит мотор турбированный со всей электрикой поставить. Только Альфовский такой не достать, а от фиата ставить как то не хочется. Оказывается делают же люди. А по мощи 210 лыс для 75 ки в самый раз. Больше коробка и трансмиссия не выдержит, а переделывать это еще столько же денег надо.

**75 turbodelta** » Пн июн 12, 2006 10:44 pm

месец назад я решил замени турбо т3( которъие някои от вами сказали не может бьит 210 kw) с гибрид потом закупил етом турбо :

и от зав4ера мая алфа ве4е е с т04

при монтажа наложилось генератор будет изместен помпа гидравли4еская тоже

там я имел напрежения но резултат налице :!:

и ето новое местоположение генератор

предстои мапинг на ЕКУ :wink:

**Бизон** » Пн июн 12, 2006 11:20 pm

Сразу вопрос. Генератор стоит на месте компрессора кондиционера,а не бьёт ли он по кузову?? А то компрессор доставал, когда подушка чуть просела.

**musolinis** » Вт июн 13, 2006 4:42 pm

interesno kakaja prokladka pod golovkoj-standartnaja?

**75 turbodelta** » Ср июн 14, 2006 1:40 am

Бизон писал(а):Сразу вопрос. Генератор стоит на месте компрессора кондиционера,а не бьёт ли он по кузову?? А то компрессор доставал, когда подушка чуть просела.

как у тебя дали бьет ?

**75 turbodelta** » Ср июн 14, 2006 1:44 am

musolinis писал(а):interesno kakaja prokladka pod golovkoj-standartnaja?

прокладка стандартная PAYEN :-D

**75 turbodelta** » Ср июн 14, 2006 1:50 am

ето от днес

**SHTEINER** » Ср июн 14, 2006 4:17 pm

Респект ище раз!=)

**musolinis** » Чт июн 15, 2006 5:12 pm

75 turbodelta писал(а):
musolinis писал(а):interesno kakaja prokladka pod golovkoj-standartnaja?

прокладка стандартная PAYEN

payen-sto za firma? ja uze vse isproboval-nederzut.seicas budu mednuju stavit-mozet eta budet derzat.

RZ » Чт июн 15, 2006 11:31 pm

musolinis писал(а):payen-sto za firma? ja uze vse isproboval-nederzut.seicas budu mednuju stavit-mozet eta budet derzat.

В каком смысле, что за фирма? Нормальные прокладки выпускает, неплохого качества. В комплекты прокладки под головы обычно кладет те, которые идут в оригинале (например, для 164 3.0 это Гёц, для 155 2.5 - Виктор рейнц).

Club Italia

у меня здесь 75 ТУРБОДЕЛТА !

Т 3.

Кто сейчас на конференции