Club Italia

RZ » Сб мар 11, 2006 4:59 pm

димон155т писал(а):Расходомет лопата сам посчитает увеличившийся расход воздуха так что с прошивкой можно не заморачиваться.

А топливо кто будет считать? :-)

**Бизон** » Сб мар 11, 2006 9:44 pm

Из двигателя 1,8 не получится 2,0. Моженш купить 2,0 и переставить на него свой инжектор.

**димон155т** » Вс мар 12, 2006 9:45 pm

RZ писал(а):
димон155т писал(а):Расходомет лопата сам посчитает увеличившийся расход воздуха так что с прошивкой можно не заморачиваться.

А топливо кто будет считать?

Топливо будут считать мозги по старой программе.Я имел ввиду что системы с МАФ считают количество фактически зашедшего в двигатель воздуха в отличии от МАП который указывает только ячейку в трехмерной карте.Поэтому системы с МАФ при легком изменении в железе работают корректно и без дополнительных калибровок и возни с прогой.Пример у меня был атмо твинспарк 2.0 куда я ставил мозги с мотора 1.8 и спокойно ездил.Так-же ставил и наоборот никакой разницы.

**absent** » Пн мар 13, 2006 2:30 am

димон155т
... круть.. это очень полезная информация, спасибо..

Бизон
.... а в двух словах, если можно... почем не выйдет?

**Бизон** » Пн мар 13, 2006 9:27 am

Блоки,разные. Посадочные места под гильзы на другом расстоянии друг от друга, а расточить 80-е не получится,стенки будут тонкие

**absent** » Вт мар 28, 2006 1:28 pm

подскажите пожалуйста по такому вопросу.. я его уже ниже излагал.. нет ответа:(...

есть одна проблэмка с катализатором:
была машинка.. инжекторная... 1.8ие... у нее было так: крутящий момент на 4000..... потом появилась моя... с катализатором.. и момент уехал на 1000 вверх... как это обьяснить?.. настройка впрыска другая?... значит ничиго не изменит прямой выхлоп, так ведь?

что если перекинуть блок управления от чуть более старой версии... от той что без ката?... совместимы ли они?... датчики все те же?...
насколько я понимаю -- нет ката => нет лямбды, так ведь?

Club Italia

alfa 75.. движки

Re: 2.0

Re: 2.0

Кто сейчас на конференции