какой swap поставить на 156...

[ToSHiC]

к вопросу о хондовском моторе: рекомендую найти фото K20A2, и посмотреть как он выглядит, никакая торпеда, коробка, рулевое итд проблем не доставят. Блок управления двигателем уже заменен на AEM EMS и мотроник ничего не решает. Регистрировать...продавать...это риторические вопросы: продавать точно не буду, так как это будет полный идиотизм..после всех трудов. Регистрировать, в теории возможно вопрос зачем, я уже на 90% решил что ездить на ней буду только на площадках или по ночам))

так что ты предлагаешь делать с той электроникой, которая завязана на штатные мозги? какую коробку ставить?

[Прохожий_на_автобусе]

к20а2? хороший моторчик, но не любит 1-е перегрева и 2-е маламасла. в обоих случаях последствия самые что ни на есть катострофичные. проверено кубком хонда сивик.

[Serg_GT]

TS тоже не в восторге от маламасла)
azon, а вот кулису на ШС можно сделать? Есть контакты к кому обращаться?

[Прохожий_на_автобусе]

не думаю, что TS сделан столь же нежным

[Gundesvan]

к вопросу о хондовском моторе: рекомендую найти фото K20A2, и посмотреть как он выглядит, никакая торпеда, коробка, рулевое итд проблем не доставят. Блок управления двигателем уже заменен на AEM EMS и мотроник ничего не решает. Регистрировать...продавать...это риторические вопросы: продавать точно не буду, так как это будет полный идиотизм..после всех трудов. Регистрировать, в теории возможно вопрос зачем, я уже на 90% решил что ездить на ней буду только на площадках или по ночам))
кстати когда у меня стояли дроселя я в гаи менял ПТС и свидетельство, так вот Гайцы смотрели на мотор минут 10 после этого закрыли капот и все мне подписали))) так что при желании можно и в ПТС со свидетельством хондовский вин запихать))))

Вариант 4 рассмотри
Берешь убитую 155ку вынимаешь потроха и запиховаешь в свою 156ю.
Теоретически платформа одинаковая - получаем минимум переделок.
Выкроенные баблосы можно в двигатель ввалить. Правда это шаг назад по времени - но машина интересная должна получиться.
Хондомитсу хорошие тачко но это как с бампером... без обид

Пы Сы Гайцы тоже рады будут альфа всеж

[ToSHiC]

платформы у 155 и 156 разные - у 155 одна платформа с 145/146/гтв
а вот движки одинаковые 16клапанные на 145/146/156, это факт

[azon]

не думаю, что TS сделан столь же нежным

я бы сказал ОЧЕНЬ нежным))))
мой умер в как раз по этим причинам..то есть это были последствия а причина масло насос))))
У хонды есть ОГРОМНЫЙ плюс: залезаем на ебей и вводим к20а2 и смотрим сколько стоит к примеру готовый строкер кит...и о чудо стоимость поршней+шатунов+колец+колено!!!+вкладыши = 3-4 тыс уе!!!! а вы знаете столько стоит стоковое колено на TS? предлагаю позвонить в любой магазин)))) вы очень удивитесь результату....
а еще на хонду выбор огромный))))
так что с точки зрения сервиса у TS нет шансов...

[azon]

сейчас нарисовался вариант 3,2 GTA который продает Vit155, но вот цена 150 деревянных за мотор(((( или 130 за пол машины...в пользу 3,2 только то что это АР, больше аргументов нет...но как честный человек поеду смотреть...наверное как и при покупке альфы харизма мотора затуманит рассудок)))

[Gundesvan]

платформы у 155 и 156 разные - у 155 одна платформа с 145/146/гтв
а вот движки одинаковые 16клапанные на 145/146/156, это факт

в полной цепочке платформ не уверен НО... 145/146/ГТВ - ты прав, это одна платформа как и Браво/Брава.
155/дедра/дельта нова/темпра - это платформа Фиат ТИПО

вот как связаны Браво и Типо незнаю. Хотя слышал от нескольких спецов что брава это дальнейшее развитие типо

2 AZON колено новое на ТС стоит около кЕвро, если нужно - могу скинуть контакты

[Прохожий_на_автобусе]

не думаю, что TS сделан столь же нежным

я бы сказал ОЧЕНЬ нежным))))
мой умер в как раз по этим причинам..то есть это были последствия а причина масло насос))))
У хонды есть ОГРОМНЫЙ плюс: залезаем на ебей и вводим к20а2 и смотрим сколько стоит к примеру готовый строкер кит...и о чудо стоимость поршней+шатунов+колец+колено!!!+вкладыши = 3-4 тыс уе!!!! а вы знаете столько стоит стоковое колено на TS? предлагаю позвонить в любой магазин)))) вы очень удивитесь результату....
а еще на хонду выбор огромный))))
так что с точки зрения сервиса у TS нет шансов...

с TS не работал и сколько стоит колено от нее не в курсе-формулой Русь занимались другие люди. по их опыту-сталинградов не было вовсе. последствия перегрева/перекрута довольно легко лечатся. на машинах стоял стоковый 150 сильный мотор 147й альфы. Хонда. видел и оборваные шатуны, и ломаные колена и проплавленные поршни. не говоря о том, что треть этих моторов в кубке едут с треснутой постелью КВ. мотор довольно лоялен к случайному перекруту(но не стоит им злоупотреблять, как, например Александр Антонов или Игорь Огуленко). мотор стоковый. только с этого сезона у к20Z4 разрешили спортивные мозги-240 сил в итоге. Т.о.,например, маламасла для ts закачивается заменой вкладышей и шлифовкой колена. у к 20а2 как повезет-вероятность жеского сталинграда 50/50. именно это я имел в виду под "нежностью" этого мотора.

[Komiss]

Идея неплоха, но скорее всего ничем не кончится. Свап от 3.2 бывшего мотора Ежика - вообще бред, тот мотор был суперский, пока бился под капотом машины.Сейчас - это разломанная запчасть, ценность которой только в документах. Так как сам мотор требует полной капиталки.
На мой взгляд, гораздо более логичным - это ставить турбину, и не страдать ерундой. Свап любого мотора, повлечет за собой капитальные переделки в электроники (кто то на форуме менял 2.0 на 2.5).
Как завершение разговора, я больше чем уверен, что максимум на что тебя хватит - турбирование, все остальное мечты.

[Владелец]

+1. на ремонт того мотора уйдет еще в среднем 150-200т. труха(

[demooon87]

Обвес на аватарке просто убивает весть вид машины.. грация потеряна.. просто монстр какой-то... ИМХО

[azon]

ставить турбину....стоит она уже...если поднимать давление буста то, менять поршня к примеру на стоковые и надувать 1,5-1,7 кило??? есть подозрения что кончится мотор очень быстро, мне так просто кажется пока...в моем случае я вижу чтобы сохранить стандартный мотор нужно ставить систему сухого картера(((( а она не много не мало а 4 кило грина + установка...к вопросу о трухе...отдать 200к за мотор который удовлетворит потребности хотя бы на год...для меня это нормально...в эту игрушку влито в разы больше...TS подвел второй раз...у меня действительно есть ощущение что он нежный....до этого ездил на STI 2002 года с B4 мотором...привык наверное к тому что он позволял больше...на много больше...
...ладно сейчас реанимирую свой мотор, думаю что поменяю поршни на сток...и попробую поездить...если снова кончится..то наверное придется всетаки пойти против марки...

[azon]

платформы у 155 и 156 разные - у 155 одна платформа с 145/146/гтв
а вот движки одинаковые 16клапанные на 145/146/156, это факт

в полной цепочке платформ не уверен НО... 145/146/ГТВ - ты прав, это одна платформа как и Браво/Брава.
155/дедра/дельта нова/темпра - это платформа Фиат ТИПО

вот как связаны Браво и Типо незнаю. Хотя слышал от нескольких спецов что брава это дальнейшее развитие типо

2 AZON колено новое на ТС стоит около кЕвро, если нужно - могу скинуть контакты

очень интересно было бы....потому как в италкоме сориентировали на 80-100к рублей