Установка турбины.

[BESHENIY]

сначала ставим турбо дальше идет закись азота потом делаем полный привод дальше что??? переделываем подвеску под ралли еще!? переделываем выхлоп под прямоток устанавливаем каркас безопасности!!!! самое главное!!! - не забыть про парашют!!!! а то уже то тормозить проблемно

тут много идей было, НО так дальше и не пошло.
получается так: денег не особо, авто покупаем по финансам и начинаем фантазировать
хочется погоняться с вейрон'ом? сделать его с места и прийти на финиш первым?

Да тут такие "турбисты" раз в неделю всплывают , купят 156 по цене тазика , думают ещё за тридцаточку лошадей 100 прибавят и им равных нет . Тут вроде всего три случая было когда 156 нормально турбанули и со всем там бюджеты за 250 т.р. были . Да и было это в те времена когда 156е не стоили от 150 т.р.

[denniska]

интересно на какую сумму рассчитывает автор сей ветки? на 10.000 руб? цена самой только турбины или турбокомпрессора начинается с 35000 руб. а помимо него вам придется перепрошить эбу двигателя, увеличить производительность бензонасоса путем его замены. а то у вас будет куча воздуха без топлива.. и это только начало...
автор, вам нужно денег еще 300 килорублей. а цена вашей 156 + 300.000 = тот же субару импреза или митсубиши эво ну или просто авто с более мощным двиглом.

[ToSHiC]

Турбируем в данный момент опель. Реально меньше 100 НИКАК не выходит, при том что используется много б/ушки. И строится на Январе, который дешев.

С альфой в плане настройки все сложнее и видимо надо еще 20-30 закладывать сверху.

Мой вердикт - тоже 150.

слегка оффтоп: ты смог победить мотроник на фиате то?

[m00vie]

а что думаете об этом?
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories

это турбина и кучка мелочёвки. из серьёзного, что просто необходимо - впускной/выпускной коллекторы, мозги, форсунки, поршни или прокладка чтобы двиг разжать, возможно, топливный насос. одни только поршни тридцатку стоят.

ну не 30-ку =))) да и остальное перечисленное очень не дорого: впуск - от старого ТС, выпуск - от дизеля 1,9, мозги - Трусов, форсунки - мульен вариантов, топливный насос - вчера вот себе купил 125 л/час, 4,2 Бара - 783р.
дорого это все поставить и еще дороже - заставить работать =)

но в целом - разумеется не как в ашан съездить =) деньги нужны, и что бы они заранее лежали с запасом в 50%, иначе... короче "есть" уже одна компрессорная.. =)

[kruz]

топливный насос - вчера вот себе купил 125 л/час, 4,2 Бара - 783р.

эт че за насос?мона фото?или на что подойдет...ищю альтернативу своему...

[m00vie]

...цена самой только турбины или турбокомпрессора начинается с 35000 руб.

Ну мы что, шаттл что ли запускаем? © =)))
от 15 =) не обязательно ставить турбины HTA =)

[m00vie]

Скрытый текст

эт че за насос?мона фото?или на что подойдет...ищю альтернативу своему...

да универсальный, фирма Krauf. Взял его для промывки форсунок, но мой как-то шумит, думаю не буду дожидаться его смерти, поменяю в субботу. по размерам подходит.

[ToSHiC]

я как-то шарился по бошевскому каталогу насосов, и у меня получилось, что на моей 146 стоит сама помпа с производительностью 250 л/ч, как на гта

[Michaelz]

Турбируем в данный момент опель. Реально меньше 100 НИКАК не выходит, при том что используется много б/ушки. И строится на Январе, который дешев.

С альфой в плане настройки все сложнее и видимо надо еще 20-30 закладывать сверху.

Мой вердикт - тоже 150.

слегка оффтоп: ты смог победить мотроник на фиате то?

Да, жду сухости чтобы отстраиваться.

[ToSHiC]

Турбируем в данный момент опель. Реально меньше 100 НИКАК не выходит, при том что используется много б/ушки. И строится на Январе, который дешев.

С альфой в плане настройки все сложнее и видимо надо еще 20-30 закладывать сверху.

Мой вердикт - тоже 150.

слегка оффтоп: ты смог победить мотроник на фиате то?

Да, жду сухости чтобы отстраиваться.

я тебе говорил про острич? в общем, щас для 2.10 есть 2 варианта нормальной отстройки: moates ostrich, у них есть ещё флешки с форм-фактором 27с512
и есть мотроник онлайн от турбоштена

оба дают возможность править карты в онлайне, и, несколько извратнувшись, можно получать значения датчиков в онлайне тоже

[denniska]

http://superchargervaz.narod.ru/

вот это, наверное, самый бюджетный вариант

[m00vie]

я как-то шарился по бошевскому каталогу насосов, и у меня получилось, что на моей 146 стоит сама помпа с производительностью 250 л/ч, как на гта

на гта, как и на ТС - 62 л/час...

[kruz]

мне продали вот такой: ats hurth 53407
кроме что давление дает 3 бара ниче ненаписано ,какая производительность итд...

[ToSHiC]

http://superchargervaz.narod.ru/

вот это, наверное, самый бюджетный вариант

для двигателя объёмом до 1.6л для 2л мелковат тот компрессор

я как-то шарился по бошевскому каталогу насосов, и у меня получилось, что на моей 146 стоит сама помпа с производительностью 250 л/ч, как на гта

на гта, как и на ТС - 62 л/час...

ээ, мб я цифры путаю. помню, что прикидывал по расходу бензина - и на гта там запаса почти не оставалось. грубо, такой насос может обеспечивать при штатном давлении 250 атмо сил или около 230 турбо

[romcon]

интересно на какую сумму рассчитывает автор сей ветки? на 10.000 руб? цена самой только турбины или турбокомпрессора начинается с 35000 руб. а помимо него вам придется перепрошить эбу двигателя, увеличить производительность бензонасоса путем его замены. а то у вас будет куча воздуха без топлива.. и это только начало...
автор, вам нужно денег еще 300 килорублей. а цена вашей 156 + 300.000 = тот же субару импреза или митсубиши эво ну или просто авто с более мощным двиглом.

ну турбину можно б\у найти 12-15т.насос вальбро от 3.5т.выпускной коллектор 8-15т.форсы 5-7т.поршня ковка15-20т.выпуск 10-?т.пайпинг +блоу 8-10т.интеркулер 4-9т.если на январе настраивать 20-30т.масляный радиатор 5-8т. да ещё при замене поршневой замена всех вкладышей колец и прочих расходников+куча времени.проще готовый турбо вкорячить и потом его доробатывать.в итоге если самому делать не меньше 100,а так реально и все 250 выйдет не считая тормозов сцепы коробки шрузов и прочего.