Club Italia

**Vic11** » Чт янв 12, 2006 1:26 pm

А никто не считал в Engine Analyzer Pro v3 фиатовский 2-х литровый двухвальник? У меня выдает, что очень большая скорость поршня, и необходимо использовать высокопрочные вращательно-поступательные элементы двигателя.

Ну и как вы думаете, насколько этой программе можно доверять для оптимизации впускного тракта?

Спасибо

**nmi77** » Пт янв 13, 2006 2:02 pm

я и прогу такую не слышал
дай ссылку

**Vic11** » Пт янв 13, 2006 2:10 pm

nmi77 писал(а):я и прогу такую не слышал
дай ссылку

http://www.performancetrends.com/download.htm#eapro - вот здесь можно скачать. Крек - поищи поиском. если не найдешь - могу выслать.

**димон155т** » Пт янв 13, 2006 7:00 pm

А вышли и мне если не тяжело.Мыл alfa155t@mail.ru

**NIK-155** » Пн янв 16, 2006 1:14 am

А какой R\S у мотора получился?

**Vic11** » Пн янв 16, 2006 11:59 am

NIK-155 писал(а):А какой R\S у мотора получился?

Что это такое?

**NIK-155** » Ср янв 18, 2006 3:45 am

НУ это соотношение длины шатуна к ходу колена. Оптимальное 1,76. Чем выше тем мотор лучше едет на верхах и хуже снизу. НО ниже 1,5 это ваше опасно есть вероятность порвать шатун или шейку,так как скорость поршня большая что тебя и интересовало. Да и при 1,6 уже приличные боковые нагрузки,тоесть пошневая быстрее износиться. Хотя ВАЗовские и при 1,51 ничего тулят,но у некоторых рвети иногда-что-то. Это когда в блоке 1500 собирают 1750 по-моему без установки поршней со смещенным пальцем.

Club Italia

Engine Analyzer Pro v3

Engine Analyzer Pro v3

прога

Кто сейчас на конференции