Twinspark в старый Spider

[Giulietta116]

Я пас мне добавить больше нечего .На месте модератора я бы напомнил вам что капремонт двигателей обсуждается в другой теме !!!!!

А разве установка нештатных распредвалов-это не тюнинг? а что же тогда??????
Какая разница где этот пост появился,главное дать человеку дельный совет по интересующему его вопросу!!!!!

[viatcheslav]

То чем ты планируеш заняться я уже сделал поставив твинспарк в 75 карбюраторную .
Причина перестановки была банальная я несмог найдти новую поршневую в мотор 06212 .
Поэтому купил мотор 06224 . Моторы кстати при внешнем сходстве в 90 % случае РАЗНЫЕ .
блоки разные головки разнве пошневая разная , колектора разные .
Вобщем о гибриде даже и думать смысла нет .
С делал все просто на впскной колектоор который у тебя на рартинке сделал и приварил фланцы под карбюраторы DHLA 40 , отверстия под фарсунки залил эпоксибным клеем в крайнем отверстии нарезал резьбу и ввернул клапан усилителя тормозов .
Ну и придется делать впускной коллектор старый не подойдет .
зажиание отстанится прежним , верхний трамблер работать не будет.

[Mitrij]

Про зажигание - есть по крайней мере два пути: или ставить микропроцессорное (хоть два!), или везти трамблер от Giulia Sprint GTA - на 8 свечей и 2 катушки

[Logout]

Переходники на впуск для 75 коллектора на наличествующие дроссели сейчас рисую и ищу где заказать.
Цилиндры пока еще можно заказать Mahle или KS, на днях закуплю. Поршни нужны будут кованые по форме как на TS только под СЖ 11-11.5 и карманам под клапана, это все нужно будет примерять по месту, проливать и только после заказывать поршни.
Впрыск и зажигание - megasquirt-2, модуль зажигания - два двухкатушечных wasted spark блока и ни одного распределителя.
ГБЦ просто так не прикрутишь - высота твинспарковой ГБЦ аккурат равна выступанию шпилек над блоком. Я у буржуев разузнал - они растачиваютв ГБЦ отверстия под шпильки с 13 мм до 18 на глубину резьбы (дюйм) и притягивают хитрыми гайками. За комплект гаек с шайбами просят $140, вещь хоть и незатейливая но ответственная.

Самая головная боль - это валы и выпуск. Если с длиной дудок на впуске можно будет поиграться, то с длиной выпуска я экспериментировать не готов, переписываюсь с буржуйскими барыгами на предмет подходящего рабочего варианта. Итить, небюджетно выходит: 500-600 евро валы и около 500 фунтов полный выпуск. + доставка и таможня.

[cоlombо]

Твин Спарк в старый спайдер

[Mitrij]

Чукча день - полярный, аднака!

А как же ночью? С фарой-искателем!

[Babai]

Чукча день - полярный, аднака!

А как же ночью? С фарой-искателем!

Это не север, это, насколько я понял, высохшее соленое озеро

[cоlombо]

326,86 км/ч

[Сергей12]

Что за дрыгун там ???

[Mitrij]

ТвинСпарк, очевидно

[Сергей12]

ТС 3.0 ???

[zopuh]

Твин Спарк в старый спайдер

cудя по треугольнику это хардтюнед 166ая

[cоlombо]

ТС 3.0 ???

Обычный старый, настоящий, алюминиевый Твин Спарк от 155 (гордость берет за помоечки).
Slightly modified

http://www.autocomponenti.com/

[Сергей12]

Спасиб за линк !