Club Italia

**vladhc** » Ср авг 27, 2008 1:05 am

Потихоньку изучаю содержимое подкапотного пространства. Замена трубок воздушной коробки обернулась генеральной отмывкой мотора. Раз уж четверть капота разобрана, может стоит на какиенибудь мелочи обратить внимание ? Попутно что-нибудь проверить ? А то я только дефекты трубок отличаю - порвана или нет

**User164** » Ср авг 27, 2008 10:50 am

раз уж капот открыл, тогда уровень масла проверь :mrgreen:

**Серж** » Ср авг 27, 2008 12:18 pm

vladhc писал(а):Потихоньку изучаю содержимое подкапотного пространства. Замена трубок воздушной коробки обернулась генеральной отмывкой мотора. Раз уж четверть капота разобрана, может стоит на какиенибудь мелочи обратить внимание ? Попутно что-нибудь проверить ? А то я только дефекты трубок отличаю - порвана или нет

форсунки-проверить и почистить!

**RTE** » Ср авг 27, 2008 12:40 pm

РХХ почисть, проверь на плотность его посадки.
Искупай в ацетоне малоотделитель.
Кстате родные зажимы на трубках которые очень хорошо исправляются керосином, щеткой по металлу и плоскогубцами.
Хорошо бы еще лопату расодометра проверить. Но это уже одному не сделать.
И форсунки тоже, шланчик + насос + какая-нить жидкость (растворитель, ацетон, бенсин, керосин, вэдэшка).

Влад, тебе красную краску одолжить???

**vladhc** » Ср авг 27, 2008 1:12 pm

User164 писал(а):раз уж капот открыл, тогда уровень масла проверь

это как

**vladhc** » Ср авг 27, 2008 1:13 pm

Серж писал(а):форсунки-проверить и почистить!

ммм... а вот это правда - как ?

**vladhc** » Ср авг 27, 2008 1:18 pm

RTE писал(а):РХХ почисть, проверь на плотность его посадки.
Искупай в ацетоне малоотделитель.

ага, это уже проходили

RTE писал(а):Кстате родные зажимы на трубках которые очень хорошо исправляются керосином, щеткой по металлу и плоскогубцами.
Хорошо бы еще лопату расодометра проверить. Но это уже одному не сделать.
И форсунки тоже, шланчик + насос + какая-нить жидкость (растворитель, ацетон, бенсин, керосин, вэдэшка).

Влад, тебе красную краску одолжить???

Красную краску чуть позже

надо всё почистить нафиг. На мойке отказались альфический движок мыть - типа может не поехать после этого.

**RTE** » Ср авг 27, 2008 1:21 pm

Влад, мне мыли движок на альфе на мойке которая около старого офиса ХК была. Там сказал парням что все пучком, поедет - не поедет - беру на себя это.

**User164** » Ср авг 27, 2008 5:06 pm

vladhc писал(а):
User164 писал(а):раз уж капот открыл, тогда уровень масла проверь

это как

ХЗ, я туда еще не заглядывал ни разу :-D

у Сержа спроси, он у нас и "сервис-мануал" и "палочка-выручалочка"

**RTE** » Ср сен 17, 2008 6:21 pm

Влад ну как дела с альфой?

**Cheetah** » Ср сен 17, 2008 7:19 pm

советую обратить внимание на трубку отвода к.газов, которая идет от картера к сапуну.
Так же наверняка гонит масло прокладка крышки клапанов и/или трамблеры.
Раз навеска снята имеет смысл заглянуть внутрь патрубков охлаждения.... если есть слизистый налет - промывать систему тщательнейщим образом.
Форсунки само сабой, заодно померить давление в рампе.
ДРМВ отмыть хотя бы внешне + аккуратно зубной щеточкой поелозить по датчику температуры воздуха.
Для профилактики заменить датчики температуры на мозги, датчик на радиаторе (все копейки стоит).
Сделать профилактику всем разьемам, особенно внимательно отнестись к массовому проводу и коробке контактов около расширительного бачка... имеет место сильное закисание если давно туда не смотрели.
Изучить состояние 4-х патрубков соединения вп. колектора с головой.
При снятом впуске гена как на ладони... имеет смысл снять и сделать профилактику.
Обратить внимание на состояние ЛКП на левом лонжероне.... криворукие сервисмены часто умудряются промахнуться когда льют антифриз и тормозуху в бачки... вся эта химия стекает по лонжерону....

А вот потом и красной красочкой обязательно пройтись!