Продам двигатель 1,8 TS по запчастям

[KoRNograf]

Распродаю свой 1,8 TS

Впуск, сцепление, гидрач, расширительный бачок гидрача, гена, стартер, крышка ГБЦ, ВВ провода, датчики, кое что по проводке, паддон, ГБЦ, маслонасос, колено не восстановленный, рабочий и шатуны

А также Вариатор новый, в упаковке

Смогу сфотографировать и сюда выложу фото до 27.05

Пробег у двигателя 104 тыс км

В Екатеринбурге, но отправлю почтой

Звоните 904-385-67-90

[trigger]

Вариатор по чем? И на 1,6 ТС пойдет?

[KoRNograf]

Вариатор (регулятор фаз газораспределения) даже не вскрывал из упаковки
Вот данные из exista:
03.03.12 Fiat/Alfa/Lancia 5 520 2772 7 770,49 руб

У тебя этого нет

[Komiss]

Распродаю свой 1,8 TS

Впуск, сцепление, гидрач, расширительный бачок гидрача, гена, стартер, крышка ГБЦ, ВВ провода, датчики, кое что по проводке, паддон, ГБЦ, маслонасос, колено не восстановленный, рабочий и шатуны

А также Вариатор новый, в упаковке

Смогу сфотографировать и сюда выложу фото до 27.05

Пробег у двигателя 104 тыс км

В Екатеринбурге, но отправлю почтой

Звоните 904-385-67-90

Дабы избежать флуда в ветке - указывайте стоимость деталей.

[trigger]

Блин! Хрен поймеш! Кто говорит есть, кто нет!

[trigger]

Вариатор (регулятор фаз газораспределения) даже не вскрывал из упаковки
Вот данные из exista:
03.03.12 Fiat/Alfa/Lancia 5 520 2772 7 770,49 руб

У тебя этого нет

А мне экзист сказал что есть

[KoRNograf]

Новый вариатор фаз 5 520 2772 - 7000 р
Термостат б.у. 1,5 месяца и 500 км пробег - 1200 р
Навесное - пол цены экзиста (возможен торг)
ВВ провода - пол цены экзиста
Спрашивайте, отвечу.

Могу продать разобранный двигатель целиком, цену предлагайте сами

[m_d_x]

Блок есть? Если да, то по чем?

[KoRNograf]

Блок необходимо расточить

[JuveRO]

стартер - хау мач?

[KoRNograf]

Стартер не могу отдать, извините.
Мне двигатель пришел без стартера, 2 дня назад узнал

[KoRNograf]

Обновлю

Коленвал в ремонте не нуждается, продам. Снял с резерва.

[KoRNograf]

Обновлю

Скоро будут фотографии полностью разобранного двигателя и снятого навесного

[KoRNograf]

Взял с форума опыт взаимозаменяемости 1,8 и 2,0, утверждение следующее:

эт 1.8,крепление у него под полуось. крепится отдельно от основного поэтому его у тя и нет,на счёт надёжности одинаков как и 2.0,так как у них всё идентично-башка,коленвалы,вкладыши,распредвалы,кроме катлов и блок немножко изменён,я сейчас поменял себе 1.8 на 2.0,собираю навес,и скоро на дорогу на обкатку...

идентична только башка и мозги(прошивки разные) по надёжности 2.0 далёк от 1.8(если правильно то от 1.7(1745)).на фото вообще древний мотор т.к.поддон железный.

уточню,я собирал 2.0 и брал шатуны с 1.8,колено 1 в 1-сверял по данным у шлифовщика что у 1.8,2.0,даже у дизелей тотже коленвал стоит,вкладыши одни и теже,насосы одни и теже(1.8/2.0)поддон один и тотже,бошка одна и таже,разница у них в заднем подвесе(я докупал),поршнях,и в наличии балансиров(из за этого блок чуть изменён в 2.0,так бы стал как родной).если б я эти два мотора до голого блока не разбирал и не собирал не утверждал бы!исходя из того что у них всё одно и тоже стоит кроме поршней по надёжности они одинаковы,мой 1.8 умер на 190000(распредвалы,коленвал,масляный насос,гидрики,маслосъёмные колпачки,поршня),я ему никогда больше 4000 не давал,лазя по форумам заметил что оба мотора начинают капиталится с пробегом от 200000 до 250000и это потолок!

МОжет кому то на 2,0 мои зап части пригодятся..

[KoRNograf]

up