Club Italia

Справка
по оборудованию ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ».

В настоящее время широко используются оборудование фотовидеофиксации ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» производства фирмы ООО «Стройинвестпроект М». Всего в России уже установлено более 80 комплектов данного оборудования (в основном в Московской области) и в рамках ФЦП ПБДД в 2011 г. ими должно быть оснащено еще около 80 постов, согласно выигранному конкурсу. Планируется установка 150 постов в г. Москва до конца 2011г.
Однако, практика работы с устройствами фотовидеофиксации нарушений ПДД оборудования ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» выявила ряд серьезных проблем, связанных с правомерностью использования такого оборудования для целей фотовидеофиксации нарушений ПДД. Проблемы связаны с техническими характеристиками и принципом действия данного оборудования, не соответствующего действующим Стандартам РФ в области радарного оборудования для выявления нарушений ПДД и не позволяющим получить необходимую доказательную базу для последующего предъявления к нарушителям ПДД штрафных санкций.

Вывод основан на нижеследующем:

1. В пункте 4.14 ТУ 4278-001061354195-2009 на производства и испытания оборудования видеофиксации ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» сказано: «Поверку диапазона измеряемых скоростей и пределов абсолютной погрешности измерения скорости проводить при помощи имитатора движущегося транспортного средства…» Известно, что имитатор движущегося транспортного средства, имеющий руководство по эксплуатации АНСД411734.002РЭ, имеет собственную погрешность измерений + 1 км/ч (см. Приложение №2 Описание типа средства измерения № 38386-08 стр.4 параграф «ПОВЕРКА»), т.е. при помощи этого прибора требуется поверить оборудование, которое должно иметь погрешность + 1 км/ч. Технические параметры Имитатора «Стрелка И» приведены в описании типа средства измерения зарегистрированного в государственном реестре средств измерений за номером 38390-08 стр. 3 Таблица №1 (см. Приложение №2)
Согласно действующим стандартам, измерительное оборудование должно иметь собственную погрешность измерений по меньшей мере в 3-10 раз меньше, чем величина поверяемого с его помощью параметра и, следовательно, предъявляемые изготовителем результаты испытаний оборудования видеофиксации ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» могут являться ошибочными и реальная величина абсолютной погрешности может быть в два - три раза выше заявленной. В то же время, заявленные величины погрешностей используются сотрудниками ГИБДД для установления порогов скоростей и квалификации нарушений по статьям КоАП с наложением вполне определенных денежных штрафов. Сам принцип получения с помощью вышеупомянутого имитатора Свидетельства о ежегодной поверке на соответствие технических параметров поверяемого оборудования параметрам, заявленным в ТУ, оказывается полученными с грубым нарушением и незаконны, а оборудование не может эксплуатироваться т.к. масса граждан возможно наказаны неправильно из-за несовершенства выбранного ГИБДД оборудования для проведения ежегодных поверок комплексов видеофиксации ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ». По нашему мнению эксплуатация данного оборудования должна быть немедленно приостановлена и все находящееся в эксплуатации оборудование должно быть повторно поверено с помощью более точного поверочного оборудования.

2. В Технических условиях на производство оборудования ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» на стр. 4 в первом абзаце указано, что Комплексы должны соответствовать ГОСТ Р50856-96, а далее на стр. 5, в таблице 2, п. 15 «Функциональные характеристики комплексов...» указано, что вероятность ложной идентификации ТС, нарушивших ПДД, не более 0,001.Однако согласно действующему ГОСТу Р50856-96 п. 4.2.1.10, второй абзац «…Случаи неправильной идентификации измеренной скорости конкретного транспортного средства должны быть исключены».
Из этого следует, что оборудование видеофиксации ККДДАС-01СТ «Стрелка –СТ», согласно Техническим условиям на его производство и в нарушение вышеупомянутого ГОСТа, в штатном режиме эксплуатации для части из проведенных измерений неверно присваивает скорость одного транспортного средства другому транспортному средству. Такое заключение подтверждается и разъяснением уполномоченного Ростехнадзором экспертного органа ФГУП ВНИИФТРИ (прилагается), о том, что при вероятности ложной идентификации ТС, нарушивших ПДД, составляющей 0,001, при эксплуатации оборудования возникают ситуации ошибочного присвоения скорости одного ТС другому ТС, что ведет к предъявлению штрафных санкций к невиновным гражданам (см. Приложение). При среднем количестве нарушений на дороге 50000 в день (в Московской области одновременно работает 80 установок «Стрелка –СТ») 50 человек могут быть наказаны по этой причине ошибочно. Ссылка производителя на то, что движение записывается в видеофайлы и их можно позднее просмотреть, какое ТС ехало быстрее, а какое медленнее, не является действенным аргументом, поскольку, согласно разъяснению ВНИИФТРИ (см. прилагаемые документы), видеоканал инструментом измерения являться не может, не проверялся и его погрешность неизвестна и на дороге могут находиться более чем 2 машины, разгоняясь и замедляясь, перестраиваясь. В случае обращения граждан с заявлениями по поводу сомнений в корректной работе данного оборудования объем расследований по полученным обращениям может составить 100% зафиксированных нарушений (до 50 000 в день по Московской области), т.к. в оборудовании отсутствует индикация ТС, которому была ошибочно присвоена скорость нарушителя. Таким образом, все владельцы ТС, получившие Постановление о наложении административного наказания (50 000 человек, а не только около 50 человек в день тк кто именно из 50000 эти 50 без проведения расследования каждого случая, с просмотром видеоролика и другими действиями, установить нельзя), имеют право опротестовать полученное постановление и потребовать расследовать свой случай индивидуально.

3. В первом абзаце п. 4.2.1.10 ГОСТ 50856-96 сказано, что «Измерители скорости должны обеспечивать селекцию транспортных средств по скорости их движения при разности скоростей не более 10 км/ч», в то время как в п. 4.17 ТУ 4278-001061354195-2009 на производства и испытания оборудования видеофиксации ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» сказано: «Проверка вероятности ложной идентификации ТС производится на полигоне. Порог скорости устанавливается 70 км/ч. Организуется кольцевое движение автомобилей по двум полосам. Автомобили по левой полосе движутся со скоростью не менее 80 км/ч, а по правой полосе со скоростью не более 60 км/ч…» Таким образом, получается, что важнейшее испытание оборудования в нарушение вышеуказанного ГОСТа проводится при разности скоростей 20 км/ч и при двухполосном движении вместо трехполосного, как это заявлено в технических характеристиках, что может привести к значительному повышению числа неверно присвоенных значений скорости в реальных условиях эксплуатации по сравнению с теми, что проверяются при приемосдаточных испытаниях.
В методике испытаний оборудования видеофиксации ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» не сказано, сколько автомобилей на полигоне организуют кольцевое движение, возможно их всего два, а в реальности в рабочей зоне (это 450 метров и более) их могут быть десятки. Есть все основания предполагать, что количество неправильно присвоенных значений скорости, и, соответственно, ошибочно обвиненных людей, существенно выше значений, соответствующих заявленному уровню ложной идентификации 0,001.

4. Испытания оборудования на определение вероятности неправильного присвоения скорости согласно п.4.17 методики испытаний должны проводиться для каждого выпускаемого экземпляра оборудования, поскольку они значатся как обязательные при приемосдаточных испытаниях. Организация кругового движения для рабочего участка 500 метров для движения минимум двух ТС с разворотами и выравниванием скорости предполагает общую дистанцию на полигоне не менее 2 км на 1 проезд. По условиям монтажа (строго над серединой проезжей части возможно одновременное испытание 1 экземпляра оборудования) одновременное испытание нескольких устройств на одном полигоне в одно и то же время в ТУ 4278-001061354195-2009 не оговорено как возможное. При указанном в п.4.17 количестве проездов 10000 не трудно подсчитать:
а. Расстояние, которое требуется проехать составляет 20000 км
б. При указанной в п. 4.17 скорости движения 60 км/ч потребуется времени:
20000км/ 60км/ч=333 часов. 333час/8час= 41,6 рабочих смен.
На стр. 5 п.3.1 ТУ 4278-001061354195-2009 сказано, что «Правила приемки должны соответствовать требованиям ГОСТ 22261 и настоящих технических условий.» В п. 6.3.2. ГОСТ 22261 сказано, что … средства измерений должны быть обязательно проверены на соответствие требованиям к маркировке (внешний осмотр), электрической прочности изоляции, основной погрешности, влиянию отклонения положения от нормального, причем рекомендуется осуществлять сплошной контроль в указанной последовательности.» Поскольку вероятность ошибочного присвоения относится к основным погрешностям данного средства измерения контроль этой характеристики осуществляется над 100% выпушенной партии.
При планируемом объеме производства 80 шт. в год испытания должны занять 3328 дней (около 9 лет).
Такие заведомо нереальные условия реализации приемосдаточных испытаний при производстве и периодической поверке оборудования ККДДАС-01СТ «Стрелка – СТ» позволяют подозревать либо производственную халатность либо коррупционную составляющую при производстве и приемке данной продукции.

5. В «Описании средства измерения» фигурирует: Видеорадарный датчик ЯЖКА.402138.001 и из данного описания ясно, что имеется 2 канала измерения - радарный (дальность, скорость) и некий видео канал, который так же участвует в процессе измерений, но параметры которого (измерительные) никак не описаны. В тоже время в ГОСТ 22261-94 «Средства измерения электрических и магнитных величин» в п 4.5.9 указано :"....Метрологические характеристики ИВК должны быть установлены отдельно для каждого измерительного канала , а для измерительных установок для каждой измерительной цепи...." На стр 4. первый абзац ТУ сказано, что « Комплексы должны соответствовать … ГОСТ 22261-94», что явно противоречит вышеизложенному и подтверждено разъяснением ВНИИФТРИ см Приложение №1.
В связи с тем, что точность второго измерительного канала (телевизионного) не нормирована можно предположить, что величины скорость и дальность ТС могут определяться им в указанном рабочем диапазоне дальностей (от 50 до 500 метров) с точностью, колеблющейся от 10 до 30 процентов. При этом количество ТС одновременно находящихся в процессе корреляции к конкретной паре значений дальности- скорости с учетом допусков по дальности и скорости двух измерительных каналов при многополосном характере движении и при плотном потоке может превышать десятки. Корректным решением для измерительных установок такого рода является известное в мире и широко применяемое в настоящее время решение, при котором радарный детектор имеет не два, а три выходных параметра: дальность, угол направления, скорость. У некоторых моделей угол измеряется радарным детектором. У других моделей угол измеряется не самим радаром, а электромеханической измерительной системой, на которой установлена антенна радара. Если радарный детектор видеорадарного датчика ЯЖКА.402138.001 имеет только два выходных параметра, то привлечение второго измерительного канала (видео), как это сделано в данном оборудовании, и статистических методов идентификации всех параметров конкретному ТС становится необходимым условием функционирования данного оборудования и приводит к ошибкам, количество которых непостоянно.