куплю 235/45/17 Dunlop Sport 2000E

[diman166]

235/45/17 Dunlop Sport 2000E нужна такая резина

[клим]

имею желание поставить такую же размерность на вылете 42. Но не уверен ли- не будет арки задевать?

[BuonGiorno]

С арками проблем быть не должно,
ибо несмотря на то что резина широкая, с таким вылетом диска она засажена далеко вовнутрь.
Совершенно однозначно будет чиркать внутренний локер спереди внешней кромкой переднего колеса при повороте.
Можно вылечить отгибом направляюшей которая держит этот локер. А может и нет.
Это теория.
На практике это будет зависить еще и от состояния подвески твоего авто, наличия спорт пакета,
просаженности пружин в конце концов, ширины самого диска ( 7,5 или 8,0 ) итд.
У меня нет идей касательно насколько колесо можно утопить.
В целом не советую.
ЗЫ. Данлоп спорт 2000 это какаято старая модель ???...

[dimon33]

У меня стоит 235/40/17 и всё ok. А 45 профиль 99% будет цеплять.

[madcpu]

есть комплект гудьера с пробегом 1000км. 235\45\17 если чё в личку

[diman166]

на 166 не будет задевать!

[Werwolf]

Парни если это поможет у меня 156 резина 225\45\17 нигде не цепляет при повороте колеса до ближайшей точки арки и подкрылка проходит кулак, а на 166 кулак имеет сошку длиннее чем у 156 на 0,5 см и поворот колеса чуть меньше, а значит ставь 245\40\18!!!Вылет диска большой роли не имеет если он не обратный т.к боковой увод резины 5-7 процентов на ниском профиле при мах нагрузках.

[BuonGiorno]

Теория.
225/45/17
Радиус динамический - 225*0,45+17/2*25,4=317,15
Радиус поворотный - корень кв. ((квадрат 317,15 )+(квадрат 225/2))=336,50
245/40/18
Радиус динамический - 245*0,40+18/2*25,4=326,60
Радиус поворотный - корень кв. ((квадрат 326,60 )+(квадрат 245/2))=348,80
Вывод.
Разница в поворотном радиусе 348,8-336,5=12,3 мм.
Если проходит кулак - нет проблем, надо брать ...
Практика.
156 2,5Ве6 225/40/18 - 30 занижение - кулак не проходит, чиркает спереди, лечится как описано выше.
Больше не надо ...