Alfa Romeo 156 2.0 turbo Autodelta 4Sale

[Selespeed]

ТовАРищи, в связи с тем, что альфаболезнь в нашем семействе прогрессирует, выставляется на продажу суперавтомобиль моего брата, ему стало мало мощности....
Вкратце об авто:

Автомобиль практически с момента покупки находился в процессе постоянного апгрейда как внешнего, так и внутреннего, причем все работы велись руками профессионалов под руководством В. Куфельда сначала в Альфа-Про, а затем в Арме с использованием исключительно материалов и технических решений «придворного ателье» Альфа Ромео Английской компании Аутодельта. Об авто неоднократно писали в прессе, о первых шагах в доработке машины можно прочитать в Автоспорте http://www.auto-sport.ru/archive/2004/0 ... id=3194760 Вот еще одна статья http://www.avtomir.com/cars/weekcar/2380/
В дальнейшем был установлен Турбокит II c полной доработкой мотора под увеличение мощности до 250л.с., была заменена поршневая группа на кованную, доработана головка и т.д. (полный перечень работ по запросу) Также полностью был переделан салон с установкой взамен штатных сидений (передних и задних, а также обшивка дверей и т.д.) на кресла от топ-версии ГТА, также был установлен руль Момо Миллениум с сохранением штатной подушки безопасности. Так как почти все работы проводились в Арме сохранилась практически полная история авто, которая прилагается. На сегодняшний день авто находится в отменной форме, никаких вложений не требует. По плановому ТО ГРМ менялся 15000км назад в Клубе В”Италия , последняя замена масла и фильтров 3000км назад. В машину вложено очень много сил и средств и, честно говоря, жалко расставаться, но как говорится, надо двигаться вперед.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/994678.html

[Чук]

Привет! А что с кузовом в целом, на фото какие то непонятки в районе передней двери, порогов в районе левой арки и правой арки, или это обман зрения? Не претендую на диагноз по фото, просто интересуюсь.

[Komiss]

Уважаю сидегья от ГТА Хачу такие

[Vit155]

Уважаю сидегья от ГТА Хачу такие

сиденья хороши для автобана, для города я бы предпочел другие

[Йож]

Уважаю сидегья от ГТА Хачу такие

сиденья хороши для автобана, для города я бы предпочел другие

Ну насамом деле быстро привыкаешь ))). Я по началу сильно окуевал, особенно когда на 2х ездил, теперь когда на "нормальное" сидение сожусь, хочеться спросить, какое кино смотреть будем )))

[Selespeed]

Привет! А что с кузовом в целом, на фото какие то непонятки в районе передней двери, порогов в районе левой арки и правой арки, или это обман зрения? Не претендую на диагноз по фото, просто интересуюсь.

По кузову в целом все в порядке, есть мелкие царапинки.... На водительской двери пятнышко как будто загрунтовали и отшлифовали, но не покрасили...

Есть реальный интерес ??? Приезжай, посмотри... Машина в идеальном техническом состоянии. По кузову у 6-ти летней машины не может не быть недостатков, кроме как она только из покраски, но это не наш вариант...

[Naf]

Уважаю сидегья от ГТА Хачу такие

сиденья хороши для автобана, для города я бы предпочел другие

Ну насамом деле быстро привыкаешь ))). Я по началу сильно окуевал, особенно когда на 2х ездил, теперь когда на "нормальное" сидение сожусь, хочеться спросить, какое кино смотреть будем )))

Что показывают? Море? Аааааа Опять море(c) Сеньор Робинзон

[lsergey]

Расскажи о моторе подробнее, что меняли, что осталось?
Хочу себе поставить или турбину или компрессор, что лучше?

[Andrey 156V6]

Расскажи о моторе подробнее, что меняли, что осталось?
Хочу себе поставить или турбину или компрессор, что лучше?

За техническими тонкостями лучше обратиться в АРМ к Владимиру Куфельду, я могу обмануть ненарочно. Думаю, тебе там все расскажут, особенно если у них будешь тюниться, но даже если нет, тоже посоветуют, люди там отзывчивые.

А что касается, что лучше компрессор или турбина, на мой взгляд, на 2.0 ТС лучше турбина, прирост мощности больше и характер мотора интереснее, турбоподхват – приятная вещь. С установкой компрессора все проще и меньше доработок по мотору, но сейчас уже точно можно сказать, что и с турбиной(Автодельтовским турбокитом, установленном в Арме) проблем нет. Сейчас уже есть 156-е, прошедшие после установки турбокита 100000+км и пока никаких проблем не предвещается. А у Арма в этом плане уже приличный опыт.

[Xsi]

Расскажи о моторе подробнее, что меняли, что осталось?
Хочу себе поставить или турбину или компрессор, что лучше?

За техническими тонкостями лучше обратиться в АРМ к Владимиру Куфельду, я могу обмануть ненарочно. Думаю, тебе там все расскажут, особенно если у них будешь тюниться, но даже если нет, тоже посоветуют, люди там отзывчивые.

А что касается, что лучше компрессор или турбина, на мой взгляд, на 2.0 ТС лучше турбина, прирост мощности больше и характер мотора интереснее, турбоподхват – приятная вещь. С установкой компрессора все проще и меньше доработок по мотору, но сейчас уже точно можно сказать, что и с турбиной(Автодельтовским турбокитом, установленном в Арме) проблем нет. Сейчас уже есть 156-е, прошедшие после установки турбокита 100000+км и пока никаких проблем не предвещается. А у Арма в этом плане уже приличный опыт.

-1, я не согласен...

[Andrey 156V6]

Расскажи о моторе подробнее, что меняли, что осталось?
Хочу себе поставить или турбину или компрессор, что лучше?

За техническими тонкостями лучше обратиться в АРМ к Владимиру Куфельду, я могу обмануть ненарочно. Думаю, тебе там все расскажут, особенно если у них будешь тюниться, но даже если нет, тоже посоветуют, люди там отзывчивые.

А что касается, что лучше компрессор или турбина, на мой взгляд, на 2.0 ТС лучше турбина, прирост мощности больше и характер мотора интереснее, турбоподхват – приятная вещь. С установкой компрессора все проще и меньше доработок по мотору, но сейчас уже точно можно сказать, что и с турбиной(Автодельтовским турбокитом, установленном в Арме) проблем нет. Сейчас уже есть 156-е, прошедшие после установки турбокита 100000+км и пока никаких проблем не предвещается. А у Арма в этом плане уже приличный опыт.

-1, я не согласен...

Ну-ну, кто бы сомневался, Жоре даже диски на моей ГТА не понравились

[Selespeed]

Всем, большое спасибо за внимание!!!
Машина продана!!!

[Xsi]

Расскажи о моторе подробнее, что меняли, что осталось?
Хочу себе поставить или турбину или компрессор, что лучше?

За техническими тонкостями лучше обратиться в АРМ к Владимиру Куфельду, я могу обмануть ненарочно. Думаю, тебе там все расскажут, особенно если у них будешь тюниться, но даже если нет, тоже посоветуют, люди там отзывчивые.

А что касается, что лучше компрессор или турбина, на мой взгляд, на 2.0 ТС лучше турбина, прирост мощности больше и характер мотора интереснее, турбоподхват – приятная вещь. С установкой компрессора все проще и меньше доработок по мотору, но сейчас уже точно можно сказать, что и с турбиной(Автодельтовским турбокитом, установленном в Арме) проблем нет. Сейчас уже есть 156-е, прошедшие после установки турбокита 100000+км и пока никаких проблем не предвещается. А у Арма в этом плане уже приличный опыт.

-1, я не согласен...

Ну-ну, кто бы сомневался, Жоре даже диски на моей ГТА не понравились

Я про другое Андрюх, по тюнингу АРМ утанавливает только готовые комплекты и не специализируется на них, в тюнинге они слабы... Диски это дела вкуса... Вот на каком уровне ехала твоя турба? на много быстрей 2,5 или ГТА?

[Andrey 156V6]

"Я про другое Андрюх"

Сань, я прекрасно понимаю про что ты

"по тюнингу АРМ утанавливает только готовые комплекты и не специализируется на них, в тюнинге они слабы..."

Арм в тюнинге не слаб, он вообще им не занимается, я имею в виду разработкой комплексного тюнинга как то турбокит или компрессорный кит, естественно он устанавливает готовый продукт. Но в то же время за дополнительные деньги в Арме могут доработать существующий турбокит, или, по крайней мере доработать под него мотор, усилить так сказать. Как это было с моей уже бывшей зеленой Турбой. И в этом им профессионализма не занимать, доказательство тому моя машина.

"Вот на каком уровне ехала твоя турба? на много быстрей 2,5 или ГТА?"

Сань, ты меня удивляешь, ты же сам ездил на моей машине, ну в качестве пассажира, и говорил, что едет она примерно так же как твоя, или ты мне льстил? А на каком уровне едет твоя? По моим ощущениям моя ехала на уровне ГТА, а вообще, я ее жалел, по крайней мере, в плане «драг-рейсинга», не в этом кайф этой машины на мой взгляд. Но, тем не менее, даже бережно подтыкая передачи, я объезжал «довольно свежую 2,5V6 в отличном состоянии». А один наш общий знакомый (не будем показывать на него пальцем) объезжал на ней ГТА с 0 до 160км/ч.

[Mur]

Мужики, продолжайте про АРМ, не останавливайтесь! Мне у них компрессор на скотч клеить предстоит... Я нервничаю