Club Italia

Задумался о приобретении моего первого автомобиля, сейчас на права учусь, бюджет 200-250 тыс руб. Положил глаз на Альфу, охота для души машину, пока жены-детей нету. Все отговаривают, типа гавно машина, ломается хуже Тазов, запчастей не найти, сервисов нет. Правда, у советчиков Альфы не было никогда, посему обращаюсь к Вам: что, действительно всё так печально? Насколько дорого машину содержать, скажем, по сравнению с той же Короллой? Живу в Зеленограде (Москва), зарплата, вроде ничего (>1000$), но вечно валяться под машиной и каждый день эвакуаторы вызывать не охота

Ездить буду в основном на работу и обратно каждый день (километров 30 в один конец).

Заранее большое спасибо, флуд приветствуется

БЕРИ ИЛИ 145, ИЛИ 146. ДЛЯ НАЧАЛО НОРМАЛЬНО. 156 НАМНОГО ДОРОЖЕ В ОБСЛУГЕ. ТАМ КСТАТИ, у Вас В ЗЕЛЕКЕ ЕСТЬ СЕРВИС И МАГАЗИН. нормальный. а там смотри сам, что больше нравыится. а ломучие не намного больще чем другие. и еще, перед покупкрй не пожалей денег на диагностику, потом дешевле получится. удачи

Ломаются не намного больше, чем что? Чем Тазы или Toyota?

Animatron писал(а):Ломаются не намного больше, чем что? Чем Тазы или Toyota?

Я бы сказал, что чем другие европейцы тех же лет и таких же пробегов.

Я бы сказал, что чем другие европейцы тех же лет и таких же пробегов.

а я бы добавил: при таком же стиле эксплуатации

имея Альфу, не возможно его аккуратно юзать. когда машина позволяет поворот проехать на 100 км\ч, тяжело этого не сделать. на таёте или на пасате такого не сделать, соответственно и износ более умеренный и двига и ходовки особенно. я не знаю лично не одного Альфиста, который ездит не более 100 км двиг не крутит более чем 4500 об\мин. вот как. от быстрой езды все изношивается намного быстрее. я свою что 155-ю, что 166(дизель) кручу дай Бог, мало не покажется. да и повороты прохожу не медленно. потому что позволяет машина.

David-155 писал(а):имея Альфу, не возможно его аккуратно юзать. когда машина позволяет поворот проехать на 100 км\ч, тяжело этого не сделать. на таёте или на пасате такого не сделать, соответственно и износ более умеренный и двига и ходовки особенно. я не знаю лично не одного Альфиста, который ездит не более 100 км двиг не крутит более чем 4500 об\мин. вот как. от быстрой езды все изношивается намного быстрее. я свою что 155-ю, что 166(дизель) кручу дай Бог, мало не покажется. да и повороты прохожу не медленно. потому что позволяет машина.

я порой езжу медленно на гтв и двигл не кручу)
у меня макс момент где то на 3 тыщах, так что необходимости особенно крутить и нету.

Animatron писал(а):Ломаются не намного больше, чем что? Чем Тазы или Toyota?

штоб машина больше ездила и менье ломалась надо на ней больше ездить и меньше ломать

mat 33 писал(а):

Я бы сказал, что чем другие европейцы тех же лет и таких же пробегов.

а я бы добавил: при таком же стиле эксплуатации

при таком же стиле эксплуатации они ломучее, если вообще смогут достичь такого стиля

Animatron писал(а): зарплата, вроде ничего (>1000$)

мало

Animatron писал(а): Ездить буду в основном на работу и обратно каждый день (километров 30 в один конец).

немало

Animatron писал(а):Задумался о приобретении моего первого автомобиля, сейчас на права учусь, бюджет 200-250 тыс руб. Положил глаз на Альфу, охота для души машину, пока жены-детей нету. Все отговаривают, типа гавно машина, ломается хуже Тазов, запчастей не найти, сервисов нет. Правда, у советчиков Альфы не было никогда, посему обращаюсь к Вам: что, действительно всё так печально? Насколько дорого машину содержать, скажем, по сравнению с той же Короллой? Живу в Зеленограде (Москва), зарплата, вроде ничего (>1000$), но вечно валяться под машиной и каждый день эвакуаторы вызывать не охота

Ездить буду в основном на работу и обратно каждый день (километров 30 в один конец).

Заранее большое спасибо, флуд приветствуется

При таких деньгах (200-250) нормальную не купишь... еще 2-3т уе вложить скорее всего прийдется... ИМХО, но это не подход...

Я, конечно, не уверен, но мне кажется, что за 200-250 AR146 запросто купить, причём в замечательном состоянии. 156 уже отбросил, не потяну.

ну со 146-й пробле конечно не меньще, в зависимости от состояния и эксплуатации, зато ходовка дешевле, да и вообще. главное кузов не гнилой-битый, и двиг не убитый. остальное поправимо. двиг я думаю любой твин спарк норма. боксер, не знаю, не юзал.

"не битый" следует заменить на "хорошо сделанный" :)

ну"битый" я считаю, когда гормошкой было, а то что типа помятых крыльев и капотов, не всчет