Стекла на туманки отдельно продаются?

[Владелец]

p.s. неуважение к другим участникам движения может быть и линзованном ксеноне,регулировать надо уметь

отражатель непредназначенный для ксенона на дороге видно, как не регулируй, так что быдло себя попалит все равно

[Guest1]

p.s. неуважение к другим участникам движения может быть и линзованном ксеноне,регулировать надо уметь

отражатель непредназначенный для ксенона на дороге видно, как не регулируй, так что быдло себя попалит все равно

Мне еще было бы интересно узнать, как можно регулировать ПТФ, да и, учитывая несфокусированный свет, какой смысл в регулировке, но наверное это риторический вопрос

[_Lonely_]

Проверь АВТОРА

Если речь про меня, то ... что проверять-то? Мыло у меня не шоукар-понторез. Туманки я использую только по назначению. Т.е. в условиях офигенно плохой видимости. Чаще задние, чем передние. А в условиях плохой видимости (густой туман, сильный снегопад, дождь стеной) чем прожектор сильнее, и чем дальше бьет, тем раньше тебя заметят. Ослепить кого-то в таких условиях ксеноном в туманках крайне сложно. А вот повысить уровень безопасности передвижения - вполне можно.

Думаю мой подход много лучше, чем подход людей, которые в густой туман ездят на габаритах уповая на свой 30 летний стаж и то, что все одно нефига не видно

[Москаль]

Проверь АВТОРА

Если речь про меня, то ... что проверять-то? Мыло у меня не шоукар-понторез. Туманки я использую только по назначению. Т.е. в условиях офигенно плохой видимости. Чаще задние, чем передние. А в условиях плохой видимости (густой туман, сильный снегопад, дождь стеной) чем прожектор сильнее, и чем дальше бьет, тем раньше тебя заметят. Ослепить кого-то в таких условиях ксеноном в туманках крайне сложно. А вот повысить уровень безопасности передвижения - вполне можно.

Думаю мой подход много лучше, чем подход людей, которые в густой туман ездят на габаритах уповая на свой 30 летний стаж и то, что все одно нефига не видно

просто тут некоторые некоректно "чукчами" разбрасываются

[Владелец]

p.s. неуважение к другим участникам движения может быть и линзованном ксеноне,регулировать надо уметь

отражатель непредназначенный для ксенона на дороге видно, как не регулируй, так что быдло себя попалит все равно

Мне еще было бы интересно узнать, как можно регулировать ПТФ, да и, учитывая несфокусированный свет, какой смысл в регулировке, но наверное это риторический вопрос

в верх и в низ регулируется птф, у которых свет кстати сфокусирован

[ToSHiC]

птф должны быть отрегулированы, так же, как и фары ближнего света. они (птф) должны давать пучок света, верхняя граница которого резкая и горизонтальна. предпочтителен плоский и широкий пучок, который на расстоянии 5м от экрана давал бы полосу высотой в 20-30см, чем шире - тем лучше. он может быть отклонён от горизонтали на 1% вниз, как и фары ближнего света

[Москаль]

Противотуманки регулировал не на глаз, ни на воротах и т.д. , а на приборе(вот только не знаю как он называется, делали в сервисе)

[ToSHiC]

не поленился, нашёл ГОСТ Р 51709-2002, я даже смягчил требования:)

4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке 1,в и в таблице 8.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки Н, мм	Номинальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскости альфа угл. мин. | %	Расстояние К от проекции оптического центра фары до светотеневой границы на экране, удаленном на 10 м, мм
250 ... 750	69 | 2,0	200
750 ... 1000	140 | 4,0	400

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51 ... age005.png

картинка не цепляется, так что ссылкой