Club Italia

пока коплю на монреаль, взял се промежуточный вариант



вкратце -- она жопнее альф нашёл только в уфе неубитую, летал туда-обратно три раза, как настоящий альфист, в итоге на эвакуаторе притащил её в подмосковье.

цель -- дотащить её до черногории и сжечь. а может и оставить, просто когда знакомым говоришь, что у тебя бмв, они за идиота тебя считают.

всё оригинал, 2.5, мкпп, карб, 79 год. но увы вытащил из рук гопников, которые случайно добрались до неё. салон обдроченный, масло никогда не меняли и так далее. такого живого и невшатанного кузова я в россии не встречал пока-что, всё пересмотрел. есть все шансы опозорить бмв перед альфой

Красавчег!
Поздравляю!! Тоже есть планы по ребилду , только е28, пока в будующем )

omega_sarapul писал(а):Красавчег!
Поздравляю!! Тоже есть планы по ребилду , только е28, пока в будующем )

я тоже 28 сначала искал, потом всё в голове перемешалось, и оказалось, что они слишком простые.

е9 нету, е24 лям.

28 крутые, но на них все запчасти есть везде и всегда. если найдёшь клёвую, то бери, прекрасная машина. я-то дебил, похардкорить надо чуток. если что, то от 28 для 12 ничего не подходит почти, я по степени просвещения могу делиться новыми познаниями =)

у меня в гараже стоит девственная е28. с мотором м10. Отец из Германии пригонял себе в 1994-м. Проехал за все время 70 т.км.
Займусь ей скоро, а пока Мерс доставляет

Эхх... хороша, особенно цвет доставляет!
Я очень люблю "акульи" бнв, тк одна из таких - E21 была первой машиной на которой я ездил за рулем. Хороша была, хоть и всего 315ая... судьба, жаль, не завидная у нее была.
Если кому нужен значок оригинал, обращайтесь!)

говоришь, что у тебя бмв, они за идиота тебя считают.

У нас за редкими исключениями на ьнв ездит безмозглая гопота. Нельзя в приличной компании сказать, что у тебя ьнв и потом полчаса не обьяснять, что ты не такой, как все про тебя подумали. Есть дятлы, конечно, которые покупают старшие модели в линейке двадцатилетней давности и строят из себя успешных активных водителей, но, как по мне, это еще хуже. Плебеи подумают, что у тебя не хватило на лексус, а патриции - что ты отнюдь не к пуэллам в лунапар ходишь. Питушек заднеприводной кароч.

Но ради такой красотки любой мнительный бы забил на вокс попули. Завидую автору.

Что характерно для старого премиума, той же E38 или W140, если видишь машину в достойном состоянии, язык не повернется сказать что-то дурное, ведром назвать, а если едет гремящее, ржавое и кривым шильдом V12, то отношению чуть ли не хуже, чем к 2107 с поднятым передом.

Majo писал(а):Что характерно для старого премиума, той же E38 или W140, если видишь машину в достойном состоянии, язык не повернется сказать что-то дурное, ведром назвать, а если едет гремящее, ржавое и кривым шильдом V12, то отношению чуть ли не хуже, чем к 2107 с поднятым передом.

зачем перед поднимают?

Majo писал(а):Эхх... хороша, особенно цвет доставляет!
Я очень люблю "акульи" бнв, тк одна из таких - E21 была первой машиной на которой я ездил за рулем. Хороша была, хоть и всего 315ая... судьба, жаль, не завидная у нее была.
Если кому нужен значок оригинал, обращайтесь!)

в родной краске, но боюсь придётся перекрашивать.

значки уже нашёл с серийниками

21 смотрел одну в хорошем состоянии, думал взять, но она совсем жигули оказалась по моим личным впечатлениям. а это правдоподобный иностранный автомобиль. после замены всей подвески, можно будет чего-то обсуждать, сейчас она как яхта американская. её как привезли сюда в 90-х так и ничего не меняли по-ходу, долго стояла, потом детям досталась. машина неубиваемая, но в россии принято по-ходу на обслуживание автомобиль тащить только тогда, когда она перестаёт ездить, что доставляет несусветный геморрой будущему владельцу.

как-то встречал в феодосии владельца 156, который полподвески умудрился туда от таза запихнуть

Majo писал(а):Что характерно для старого премиума, той же E38 или W140, если видишь машину в достойном состоянии, язык не повернется сказать что-то дурное, ведром назвать, а если едет гремящее, ржавое и кривым шильдом V12, то отношению чуть ли не хуже, чем к 2107 с поднятым передом.

увы, у меня ведро. менять надо всё. там только по подвеске список запчастей на 150к

технически очень ушатанный оригинал

сцепления нет, тормозов нет, рулежки нет, проводка от админа мэйл.ру, карбюратор этот просто раздолбать надо ногами и всем что под руку попадётся. пришлось отдать терпиливым механикам, которые уже олдскульные бмв восстанавливали.

всё очень медленно и тяжко. если бы е28 была, которые я изначально смотрел, то к ней запчастей навалом на рынке как бу так и нового оригинала. собрать целиком за месяц можно если кузов с салоном живые.

вот например взял кусок говна из-за целой и нормальной решетки радиатора



всё остальное даже снимать не буду, в гаражах думаю найдутся те кто распилят её

"Сильный зкземпляр", судя по "надписи" и глушаку над ней преднамеренно измывались!)
А историю из Феодосии помню, еще на смотре слышал.

Majo писал(а):"Сильный зкземпляр", судя по "надписи" и глушаку над ней преднамеренно измывались!)
А историю из Феодосии помню, еще на смотре слышал.

она в нулину кроме родной морды. у владельца ещё проекты есть на драйве хотел снять на месте, но появилось условие, что её надо убрать из двора. пришлось вытаскивать, чо

barkanov писал(а): просто когда знакомым говоришь, что у тебя бмв, они за идиота тебя считают.

дружище! ты точно в Одинцово живешь?))))))

Давай уж фото поболе! Интересно, что там по салону и каково днище

Tone писал(а):Давай уж фото поболе! Интересно, что там по салону и каково днище

скоро! машина блуждает всю зиму по всевозможным сервисам и гаражам.

салон там катастрофа, на выходных поеду за передними сиденьями, которые искал несколько месяцев. а на неделе обещали всё это говно перешить в итальянскую нормальную кожу. все цвета, швы будут близки к оригиналу разумеется. я после альфы, если честно не был готов к тому, что допустим задний диван может стоить 100К, при том что его оригинальный в хорошем состоянии найти почти нереально... амортизаторы 50к, пружины 20... на 156 блин за 40 можно нормальные койлы вкорячить. в общем там всю подвеску делаю в настоящий момент. с двиглом, выпуском, итд вроде разобрались. работает как часы.

по внешке

диски пришли ремотек 89 г.в., как временное решение



губа вескатек...

самому интересно что выйдет, там главное со всем колхозом разобраться...