Club Italia

Всем приветы !
Совета прошу )
Есть предложение, очень красивое: Passat Highline, 1.8 TSI DSG. 2009 года выпуска,
куплена в феврале 2010 года. сейчас пробег 53000.
По сервисной книжке - замена ДВС по гарантии на 23000, замена DSG (кроме мехатроника) - тыщу назад. На коробку действует еще гарантия год (вроде как кроме мехатроника, стоимость которого 60000).

Слишком красиво, если учесть что хозяин (со слов продавцов) - ген.директор салона-официала, а первый хозяин - юр лицо "Фольцваген чегото там групп."

Брать или не брать?

2.0 ТСИ 200/210 лс который ? То ещё говнецо , в плане облсуги, такую машину только новую можно брать .
Не брать ))
1.8 турбо лучше посмотри , едет не особо хуже , но не такой сложный .

Subota-R писал(а):2.0 ТСИ 200/210 лс который ? То ещё говнецо , в плане облсуги, такую машину только новую можно брать .

не, 152 лошади. тоже не самый лучший движок...

Subota-R писал(а):2.0 ТСИ 200/210 лс который ? То ещё говнецо , в плане облсуги, такую машину только новую можно брать .
Не брать ))
1.8 турбо лучше посмотри , едет не особо хуже , но не такой сложный .

прошу пардона - там 1.8 TSI

Arthur164 писал(а):

Subota-R писал(а):2.0 ТСИ 200/210 лс который ? То ещё говнецо , в плане облсуги, такую машину только новую можно брать .

не, 152 лошади. тоже не самый лучший движок...

Не понял тебя. 2.0тфси - это 200 или 210 лс, так же имеет прошивки 240/220/260 лс , ставится на шкоды, сеаты , ауди.
1.8Т раньше был 150 лс, потом 160 лс, сейчас 152 лс . Имеет так же прошивки 163 лс/190/180
Вот версии со 150/160 лс - почему -то удачные .

да и 2 хозяина? Много , ты уже третьим будешь . Это плохо ...Потом точно не продашь )

Аж дрожь нервная пробежала... Купил Б6 (нью) сарай хайлайн с акпп после 156св ( б/у ) и понял, что мыло с селеспидом верх надежности.... В хайлайне только сидухи нормальные и то я замучился их регулировать, что-бы спина-ноги не уставали хотя-бы 4-5 часов.

Этот движек на еще на октавию ставился вместе с дсг, друзья плевались. Тоже замена движка, коробки. Тут вроде все сделано, но сколько проработает, хз)

Arthur164 писал(а):Всем приветы !
Совета прошу )
Есть предложение, очень красивое: Passat Highline, 1.8 TSI DSG. 2009 года выпуска,
куплена в феврале 2010 года. сейчас пробег 53000.
По сервисной книжке - замена ДВС по гарантии на 23000, замена DSG (кроме мехатроника) - тыщу назад. На коробку действует еще гарантия год (вроде как кроме мехатроника, стоимость которого 60000).

Слишком красиво, если учесть что хозяин (со слов продавцов) - ген.директор салона-официала, а первый хозяин - юр лицо "Фольцваген чегото там групп."

Брать или не брать?

ты сам ответил-53 т.км. и мотора,коробки нет.мой друг мастером на сервисе "шкода"работает,так он себе шкоду"ети"(или не эти,или те).тьфу.купил пару лет назад,двиг 1.8 турбо.проехал 5т.км и заменил поршневую,на всякий случай так как вышла новая версия.ездит на ней крайне аккуратно,говорит мотор очень капризный и чуть что ремонт а ремонту не подлежит,сразу замена низа (головы делают).пробег у него тысяч 5 в год

Arthur164 писал(а):Всем приветы !
Совета прошу )
Есть предложение, очень красивое: Passat Highline, 1.8 TSI DSG. 2009 года выпуска,
куплена в феврале 2010 года. сейчас пробег 53000.
По сервисной книжке - замена ДВС по гарантии на 23000, замена DSG (кроме мехатроника) - тыщу назад. На коробку действует еще гарантия год (вроде как кроме мехатроника, стоимость которого 60000).

Слишком красиво, если учесть что хозяин (со слов продавцов) - ген.директор салона-официала, а первый хозяин - юр лицо "Фольцваген чегото там групп."

Брать или не брать?

Не брать, но дело Артур твое и знакомый не мой. Машину корячили и это повторится.

Arthur164 писал(а):Всем приветы !
Совета прошу )
Есть предложение, очень красивое: Passat Highline, 1.8 TSI DSG. 2009 года выпуска,
куплена в феврале 2010 года. сейчас пробег 53000.
По сервисной книжке - замена ДВС по гарантии на 23000, замена DSG (кроме мехатроника) - тыщу назад. На коробку действует еще гарантия год (вроде как кроме мехатроника, стоимость которого 60000).

Слишком красиво, если учесть что хозяин (со слов продавцов) - ген.директор салона-официала, а первый хозяин - юр лицо "Фольцваген чегото там групп."

Брать или не брать?

я б даже не смотрел. оч похоже на "подменный/тестовый автомобиль" считай - тачка из проката.

как вы такое можете советовать,это же Фольксваген!

Артур, присмотрись к форд мондео 4 , неплохая машина в своем классе за вменяемые деньги, что б/у , что новая . Очень Надежная , рулится неплохо )

Subota-R писал(а):Артур, присмотрись к форд мондео 4 , неплохая машина в своем классе за вменяемые деньги, что б/у , что новая . Очень Надежная , рулится неплохо )

по сравнению со 164,как рулиться?

yura piter писал(а):

Subota-R писал(а):Артур, присмотрись к форд мондео 4 , неплохая машина в своем классе за вменяемые деньги, что б/у , что новая . Очень Надежная , рулится неплохо )

по сравнению со 164,как рулиться?

Сложно ответить точно , т.к. от 164 до мондео прошло 2.5 года, я отчетливо помню как звучит v6 ,и как пахло в салоне , но вот рулежку не помню досконально )) Наверное особых отличий нет ,раз не припоминаю... рулится вполне хорошо, реакции точные , " ноль " на руле неплохой , куда повернул руль, туда и машина, сразу . )))
Стоит ещё отметить , что 164 старше на 18 лет, какой -никакой люфт имелся, хоть и незначительный .