Club Italia

Бывший босс Caterham основал нового производителя спорткаров.

Бывший руководитель британского автопроизводителя Caterham основал компанию Zenos, которая займется разработкой и мелкосерийным выпуском спортивных автомобилей. Модели бренда составят конкуренцию таким машинам, как VŪHL 05, KTM X-Bow и Caterham Seven 620R.

Первой моделью Zenos станет родстер, который пока носит название Project E10. Спорткар будет построен на трубчатом алюминиевом шасси и получит кузовные панели, изготовленные из, как говорят в компании, переработанных карбоновых листов.

Zenos E11
По своим габаритным размерам автомобиль будет близок к Lotus Elise, габаритная длина которого достигает 3824 миллиметров, а колесная база равна 2300 миллиметрам. Масса E10 составит около 650 килограммов.
Zenos E12
Спорткар будет оснащаться 200-сильным двухлитровым двигателем Ford, оснащенным непосредственным впрыском топлива. Этот агрегат является модернизированным вариантом мотора Duratec, который используется, в частности, и на моделях Caterham.


Zenos E10
В компании Zenos намерены выпустить еще две модели: открытый спорткар E11, выход которого запланирован на 2016 год, а также купе E12 на 2018 год.

tri_litra писал(а):А что так убогенько-то?
Я про картинку.
На пушроды разарились, а сообразить, что стабилизатор выгодней тоже от качалок приводить не судьба?
Передняя подвеска длиннорычажная, аля формула а сзади? Меж тем схема с продольным рычагом в купе с двумя поперечными свою жизнеспособность доказывала не раз.
Странно это все.

tri_litra писал(а):А что так убогенько-то?
Я про картинку.
На пушроды разарились, а сообразить, что стабилизатор выгодней тоже от качалок приводить не судьба?
Передняя подвеска длиннорычажная, аля формула а сзади? Меж тем схема с продольным рычагом в купе с двумя поперечными свою жизнеспособность доказывала не раз.
Странно это все.

Kotofay писал(а):— До чего дожились,— иронически сказал Полесов,— вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать.

Kotofay писал(а):... плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать.[/i]

sky писал(а):Метчик-то нашел?

dima1584 писал(а):все пневмо и идро соединения имеют дюймовую резьбу. даже колпачек на колесе имеет дюймовую резьбу. коническая, значит должно хорошо уплотняться.

Скрытый текст

Чёт вспомнилась история

Жила-была на свете одна маленькая девочка. Однажды, будучи ещё девственницей, девочка прочитала в женском журнале, что средний размер члена у мужчин — от 14 до 18 см. От 18 до 22 см — большой. А свыше 22 см — очень большой.

Девочка незамедлительно пошла в магазин, купила там линейку и решила, что её любовники будут только мальчики с о-о-очень большими членами. Первым делом проверку прошёл её тогдашний бойфренд. Не набрал даже 8-ми сантиметров, и был послан в известном направлении. Потом у неё появились и другие мальчики, но все они, как назло, не дотягивали до 10-ти сантиметров.

Годы шли, девочка превратилась в девушку и всегда носила с собой в сумочке заветную линейку. К 25-ти годам в её жизни появился один парень. Контрольный замер выдал невиданную доселе цифру — 15 см! Но девушка твёрдо помнила ту статью из журнала — только х*и свыше 22-х см могут считаться о-о-очень большими.

Проходили годы, девушка превратилась в женщину, всё такую же ухоженную, но с пустыми и злыми глазами! И всё так же шла она по жизни, крепко сжимая в руке уже изрядно потрёпанную линейку. Женщина старела, интерес к ней со стороны мужчин падал, линейка всё реже извлекалась из сумочки.

Через десять лет она совсем зачахла и умерла, так и не узнав, что линейка была дюймовой..