Будь осторожен, Альфист. Сегодня я пришел, чтобы искусить тебя.
Чтобы дать тебе понять, что существует другой мир. мир мощности, качества и надежности.
Мир, где ты больше не будешь проливать слез из-за невключающихся передач selespeed. Мир, который не заставить тебя слушать дизельный звук из бензинового двигателя. Мир, где новый рычаг подвески изнашивается медленнее, чем двигаются материки.
Хватит с завистью смотреть на задние фонари автомобилей с пропеллером. Теперь ты можешь стать одним из нас. Принять новую веру. Вступить в ряды слепого поклонения голубому пропеллеру!
Только представь, Альфист. Одна из них действительно может стать твоей. И не важно что ты выберешь, атмосферного монстра или двутурбинную безжалостную тварь, рычащую на обидчиков разведенным выхлопом.
Чтобы ты не выбрал, это будешь уже не ты. Это будет твое следующее я. Победа над собой и передним приводом.
Я понимаю, ты уже согласен и считаешь деньги. Тебе осталось решить, какую из них ты купишь. Выбор непростой, ведь они обе - совершенство в железе.
Хочешь черную бестию, фыркающую рядной шестеркой? Давай поговорим о ней. У тебя когда нибудь был секс с женщиной? прекрасно. Давай сравним это ощущение с наличием турбины на твоем моторе. А теперь представь, что это красотка привела подружку. Да еще какую... ты будешь курить, а руки твои будут трястись. Это ее подружка - и есть еще одна турбинка. Никакого турболага. Полка момента ровная, и максимальный (400Нм) доступен уже с 1500 оборотов. Но удовольствие с оборотами растет. Это stairway to heaven, мой друг. И если она не станет твоей - ты себе этого не простишь, можешь мне поверить.
Ты только подумай, какой может быть жизнь с ней... В ней больше гаджетов, чем в любом iStore. регулируемая боковая поддержка, доворачивающиеся фары, система keyless go, отключаемая двуступенчато система курсовой устойчивости (будешь выглядеть круто, но не разобъешься), подрулевые лепестки переключения передач, компас (на***я?) в автозатемняемом зеркале заднего вида, автоподача ремней безопасности, регулируемое в 7 плоскостях кресло, аудиосистема logic 7 (madonna приезжала с именно такой на последний концерт в Киев), адаптивный ксенон, адаптивный круиз, парктроники и смешная штучка выезжает, когда куриз включаешь (очень ее люблю, каждый раз смотрю и слезки умиления на лице тру). Можно и дальше писать о ее сверхспособностях, но мне жалко твоего времени. Просто поверь, в ней есть все, о чем ты даже боялся мечтать.
Как она едет? Ты смеешься? Она не едет, она пытается сплюснуть твои легкие и остановить сердце. 305 сил в стоке и больше 400 после чипа, включаемые кнопкой. Тру задний привод. Тормоза размером с небольшую деревню и лучшая в классе платформа. Острый и точный руль, рев рядной шестерки и молниеносные переключения коробки передач - это для нее это всего лишь серые будни. Она просто делает свою работу. И она старается, поверь. Всегда. А не по настроению, как ты привык...
Да, были добавлены нотки агрессии. Заводскими комплектующими она была превращена в shadow line. А те, кто помнят, кто такой shadow - сейчас покрываются пупырышками. Да, она именно такая. Лучшая из лучших.
Ну и вторая. Еще опаснее. Еще надежнее. Еще круче.
В самом мужском кузове - Touring. Линии, проверенные временем. Трендсеттер фермерских фургонов. Гроза дачников. Красивая, удивительно мощная, неудержимая e46 Touring...
Ну, хорош пускать слюну. Для начала прикинь, сможешь ли ее себе позволить. Сможешь ли каждый день выносить тысячи восхищенных взглядов, сможешь ли оставаться верным супруге, когда на тебя вешаются сотни женщин. Сможешь ли каждый раз осознавать, что ты во всем первый, не предаваясь смертному греху - гордыне...
Четырехцилиндровый атмосферный монстр скрывается под изящными линиями капота. Капота, заслуженно украшенного голубым пропеллером. Двигатель поистине космических технологий. Без дроссельной заслонки. Экономичный, тяговитый, с прекрасным звуком. Поистине шедевр концерна, славящегося лучшими в истории автомобилестроения двигателями.
Стоит ли напоминать о том, что этот заряженный универсал наполнен всеми возможными удобствами? датчик дождя, датчик света, датчик Светы, круиз, климат, работающий кондиционер (привет Альфа Ромео), парктроник, биксенон с омывателем, подогревы сидений, автозатемняющееся зеркало заднего вида (дабы рассмотреть тех, кого ты небрежно оставил позади)...
Ну и конечно задний привод. Традиционно с грамотной системой стабилизации. которая позволяет тебе самому решать, ехать на работу или в дерево.
Все тормозные диски вентилируемые! Диаметр передних, как у довоенной ГТА (305 мм) Система помощи при экстренном торможении brake assist. Подушек безопасности больше чем неработающих расходомеров у Сергея Кислого.
Весь салон выполнен из первоклассных материалов. Весь пластик матовый, стоечки лобового зашиты в мягкую ткань (привет, новые лянчи). А самое главное - салон не скрипит. Вы позабудете эти странные ощущения на мелких и крупных неровностях. Теперь - вы в убаюкивающем царстве комфорта. И вам решать, делать ли себе очередную инъекцию адреналина или же лениво рассла[mod]ся после тяжелого дня. Она - как любящая женщина. Может и хочет быть для тебя разной.
(по-настоящему сурровый автомобиль. смотрим показание суточного пробега)
Вот и все, Альфист. Теперь тебе осталось собрать деньги. (мы принимаем квартиры, земельные участки, золото) За великолепную черную 335i - 37999. (знаю, ты удивлен и обрадован. Но пойми, мы ведь не чужие, поэтому такая цена). А за удивительный и превосходный Touring - всего 10999. (знаю, ты удивлен и обрадован. Но пойми, мы ведь не чужие, поэтому такая цена).
Возьмешь сразу две, Альфист, прослывешь интеллектуалом, знающим толк. И получишь скидку. Неольшую. Долларов 40. (знаю, ты удивлен и обрадован. Но пойми, мы ведь не чужие, поэтому такая цена).
Все, Альфист. Звони. И думай, как объяснить остальным свой поступок. А можешь просто сказать им правду - я сделал это потому, что достоин самого лучшего.
