Tesla

[AlekcandR159]

Еще гибриды не обсуждали)например Шевроле Вольт ,

[Лютег]

Подозреваю, что пневмобаллоны и амортизаторы будут приходить в среднем тысячах на 300-та, на плохих дорогах раньше, как и рычаги.

Диски и колодки изнашиваются гораздо меньше благодаря регенерации, 200-300 тысяч без замены норма в тёплом климате у не дубасящих.

Откуда такая уверенность?

[Touring*]

Если речь о дисках-колодках, то это опыт владельцев электро-Leaf, эксплуатируемого уже 6 лет. Подтверждаемый этим отчётом по Тесле, махнувшей за чуть более чем год 320 тысяч.

Штатная тормозная система из-за эффективного рекуперативного торможения становится в ежедневных поездках не основным, а дополнительным тормозом, используемым изредка. Нет причины ей изнашиваться, ржавеет только. Само собой, если манера езды с резкими разгонами-торможениями, будет ускоренный износ.

По пневме делаю выводы на основе общения со специализирующимся на этом сервисом, у них накопились данные по Allroad двух поколений, Q7, Туарегу.

[Touring*]

Lucid оказалась довольно живой компанией. У них даже есть живая препродакшн-машина, Альфа-версия.

Упирают на улучшенную относительно Tesla Model S компоновку, дающую больший простор внутри, на уровне S-classe от МВ. Достигается это за счёт вынесенного из пространства салона в область капота блока кондиционера, более компактного мотор-редуктора, располагающегося за задними сиденьями, батарейки более хитрой формы.

Более мощный мотор, большая по ёмкости батарейка. Лучшая отделка салона. Продвинутый автопилот. Остальное принципиально то же, что и в Model S — алюминий кузова, пневма, полный привод. Получилась эдакая Model S+, вариант 2.0, обещают выкатить на её рынок в конце 2018-го.

Команда — 300 человек. CTO, или технический шеф — Peter Rawlinson, бывший главный по Tesla Model S, экс-главный инженер Lotus/ Jaguar.

Видео:



Экраны презентации, и снимки журналистских покатушек на тестовой версии.

[Gundesvan]

Голландские компании Vander der Lans&Busscher BV и RemetzCar сделали катафалк из… электрокара Tesla S. Наверное, электромобили действительно лучше прочих подходят на роль похоронных машин: они тихие, что важно для церемонии, и не загрязняют окружающую среду — так что можно ездить везде. Автомобиль, созданный в единственном экземпляре, впервые представили на выставке похоронного бизнеса (есть и такие, проходят в том числе в России) Funeral Exhibition 2016. Рассказывать подробно о деталях проекта не будем, все отлично видно на фото. Кузов электромобиля удлинили на 800 мм, сделав застекленную надстройку сзади с выдвижной конструкцией. Под ней разместили отделение для венков с доступом через маленькие дверцы по бокам. Тоже тюнинг. Хоть и своеобразный, бесспорно.

[Typhoon]

Как сообщает Electrek, Хоц планировал приобрести Tesla Model S 60 с новейшими датчиками HW2. Инженер оформил заказ и должен был получить машину в прошлый четверг, однако производитель отложил доставку. Прежде чем автомобиль был доставлен, Хоцу позвонили из юридического отдела Tesla. Юристы связались с разработчиком лично только лишь с целью напомнить, что кража интеллектуальной собственности является преступлением. Хоц увидел в этом завуалированную угрозу и решил отказаться от покупки.
По словам экс-хакера, он предпочел не связываться с компанией, у которой есть доступ к автомобилям по протоколу SSH.

http://www.securitylab.ru/news/485502.php

[Vit155]

Когда же закончится этот бред ...
http://bcs-express.ru/novosti-i-analiti ... hoi-troiki

Рыночная стоимость компании приближается к $50 млрд, только с начала марта котировки выросли на 30%. Отрыв от GM, который пока удерживает первую строчку сократился до одного миллиарда, а значит близится момент, когда Tesla возглавит рейтинг американских автопроизводителей по капитализации.
А насколько сильны позиции компании по операционным показателям, в сравнении с большой тройкой? Давайте проверим. Во-первых, главная задача автопроизводителя продавать автомобили, ну, по крайней мере, так было до недавнего времени.

[Gundesvan]

Когда же закончится этот бред ...
http://bcs-express.ru/novosti-i-analiti ... hoi-troiki

...скоро закончится.
Мы с тобой еще застанем момент, когда бензиновые авто перейдут в разряд обьектов, схожих с современными проигрывателями винила. А какойнибудь Форд Мустанг будет собирать вокруг себя ребятишек с камерами, желающих запилить в блог #заводят двс #динозавр на бензине.

бензин всё тчк
)))

[Vit155]

да бензин тчк, это хрен с ним, на мой век хватит, у меня SZ есть ...
В конце концов для нынешнего амебного населения удовольствие от вождения далеко не первая необходимость, а даже не десятая, им бы лишь бы в смартфонах посидеть, лайков понаставить... Я про громадный пузырь самой теслы, которая с такой капитализацией могла бы не только мыльные шарики пускать, а делом заняться в конце концов, слова же одни... 83 тыс годовой выпуск, курам на смех
Я "инвесторам" удивляюсь

[atom_city]

да бензин тчк, это хрен с ним, на мой век хватит, у меня SZ есть ...
В конце концов для нынешнего амебного населения удовольствие от вождения далеко не первая необходимость, а даже не десятая, им бы лишь бы в смартфонах посидеть, лайков понаставить... Я про громадный пузырь самой теслы, которая с такой капитализацией могла бы не только мыльные шарики пускать, а делом заняться в конце концов, слова же одни... 83 тыс годовой выпуск, курам на смех
Я "инвесторам" удивляюсь

ну а знаменитая история с powerwall'ами? этот пузырь уже лопался раз, да и с последнего запуска falcon'a с видеомонтажем процесса все уже поугорать успели...

тесла - эппл в мире автомобилей, их маркетинг даже круче мерседосовского, а по факту они используют те же технологии, поставщиков и наработки, что и их конкуренты

[Лютег]

с последнего запуска falcon'a с видеомонтажем процесса все уже поугорать успели...

Можно поподробнее, я что-то пропустил...

[denny_dev]

с последнего запуска falcon'a с видеомонтажем процесса все уже поугорать успели...

Можно поподробнее, я что-то пропустил...

ну это в той же студии снимали, где высадку на луну

Скрытый текст

а до этого - полет гагарина. тока тссс

[Gundesvan]

Мне больше это понравилось)

[Vit155]

вот когда тесла или аналог не будет требовать проводной зарядки, тогда и поговорим!

[Gundesvan]

вот когда тесла или аналог не будет требовать проводной зарядки, тогда и поговорим!

Легко кстати) И первым здесь был Никола Тесла...в 1893 году.
Я здесь потихоньку свыкаюсь с электродевайсами для передвижения
На Теслу денег не хватило)
а ребенку такой купил


очень прикольная вещь!