Club Italia

В конце мая текущего года на организованных Всеобщим немецким автомобильным клубом (ADAC) 24-часовых гонках на "Северной петле" Нюрбургринга компания Volkswagen планирует представить самую мощную версию хэтчбека Golf шестого поколения. Как сообщает издание Car and Driver, модель получит название R20 Turbo и придет на смену модификации R32.

Как и "пятый" Volkswagen Golf R32, новинка получит полноприводную трансмиссию и станет оснащаться двухлитровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива от "заряженного" GTi, который для версии R20 будет форсирован до 270 лошадиных сил. Двигатель станет работать в паре либо с шестиступенчатой механической, либо с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным Car and Driver, разгон с нуля до 96 километров в час у самого мощного Golf займет около пяти секунд, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 километров в час.

Это получается конкурент японским врыксам и лансерам??? интересно сколько денег они за него захотят?

Гольф - это слухи. Мазда - реальность. 2,3 Турбо, 260 л.с., 0-100 за 6,1 сек, 250 км/ч

1. Макс, у Мазды по прежднему монопривод. А значит постоянное чувство ущербности и кидалова тебе обеспечено, особенно тоскливо и позорно будет зимой.

2. Аналогично у Сирокко.

Typhoon писал(а):1. Макс, у Мазды по прежднему монопривод. А значит постоянное чувство ущербности и кидалова тебе обеспечено, особенно тоскливо и позорно будет зимой.

2. Аналогично у Сирокко.

Кирилл, пока по Гольфу только слухи. Тем более если он и будет выпущен, то ограниченной партией.

max_pershin писал(а):
Кирилл, пока по Гольфу только слухи. Тем более если он и будет выпущен, то ограниченной партией.

Скрытый текст

Мне в принципе все равно))))

Макс, у VW в принципе слухов не бывает, тем более по такому классу-лидеру, как Гольф. Выпустят 100%, им ничто не мешает, нет никаких тех. проблем. Мотор есть (ауди ТТ РС), коробки есть, полный привод есть-все в наличии. И текущий R32 есть. Так что не вижу причин, чтобы R20 не вышел.

Ляхов писал(а):Это получается конкурент японским врыксам и лансерам??? интересно сколько денег они за него захотят?

Думаю, чуть меньше, чем за текущий R32

А я бы посмотрел на Мазду3...Ведь она снова будет лидером по соотношению цена\мощность... Одно грустно для России - 260 лс - налоги ...

Komiss писал(а):А я бы посмотрел на Мазду3...Ведь она снова будет лидером по соотношению цена\мощность... Одно грустно для России - 260 лс - налоги ...

Я бы сказал что грустно для Москвы. Если ставить в регионе, то дешевле выйдет.

Ляхов писал(а):Это получается конкурент японским врыксам и лансерам??? интересно сколько денег они за него захотят?

если сохранится текущая (р32,гти)схема пп,то - не конкурент.ибо текущий пп - это халдекс,банальная подключаемая жопа,управлять такой конфигурацией - ни разу не подарок

а вероятность сохранения теущей конфигурации при поперечном расположение двигателя весьма велика

Гонялся недавно с R32... Зверь аццкий. Полный привод - очень круто.

mc240 писал(а):

Ляхов писал(а):Это получается конкурент японским врыксам и лансерам??? интересно сколько денег они за него захотят?

если сохранится текущая (р32,гти)схема пп,то - не конкурент.ибо текущий пп - это халдекс,банальная подключаемая жопа,управлять такой конфигурацией - ни разу не подарок

а вероятность сохранения теущей конфигурации при поперечном расположение двигателя весьма велика

Скорее всего будет новая генерация Haldex IV, с электроуправляемыми фрикционами.

Typhoon писал(а):

mc240 писал(а):

Ляхов писал(а):Это получается конкурент японским врыксам и лансерам??? интересно сколько денег они за него захотят?

если сохранится текущая (р32,гти)схема пп,то - не конкурент.ибо текущий пп - это халдекс,банальная подключаемая жопа,управлять такой конфигурацией - ни разу не подарок

а вероятность сохранения теущей конфигурации при поперечном расположение двигателя весьма велика

Скорее всего будет новая генерация Haldex IV, с электроуправляемыми фрикционами.

безусловно,мое следующее замечание несколько некстати,но:заслуживающий доверия товарищ потошнил малость на прокатном 6-м носке в дойчланде и утверждает,что коляска получилась весьма гут

так что ,учитывая халдекс 4, р32 сможет порадовать владельца,видимо