Club Italia

На российском рынке начались продажи спортивного седана Mitsubishi Laner Evolution десятого поколения. Базовая цена Evo X GSR Intense в России составляет 1.468.779 рублей. За эту сумму покупатель получает автомобиль, укомплектованный климат-контролем, 18-дюймовыми колесными дисками и тормозами Brembo, а также аудиосистемой Rockford Fostgate, ксеноновыми фарами с системой адаптивного освещения и полный электропакет. За версию с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (Sport Shift Transmission) покупателям Evo X придется доплатить примерно 112 тысяч рублей.
Седан в дорогой комплектации MR Ultimate, в которую помимо всего вышеперечисленного входят также комбинированная (кожа-ткань) отделка сидений, подогрев сидений, 18-дюймовые кованные диски BBS и спортивная подвеска с амортизаторами Bilstein и пружинами Eibach, будет продаваться за 1.652.529 рублей. Доплата за "робот" - те же самые 112 с небольшим тысяч рублей.

По словам представителей компании "Рольф" - дистрибутора Mitsubishi Motors в России - вся квота EVO X, выделенная России на 2008 год, уже распродана по предварительным заказам.

а какиэ у него моторчеги? турбо, судя по дырочкам в капоте?

Наверно очередная модификация старого доброго мотора.

295 л.с. там =) Эт тема спецом для sea )))

2 литра, 300 сил.

Двигатель
Тип 2-литровый, 295-сильный, бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный, MIVEC*, с турбокомпрессором, Евро-4
Рабочий объем, см. куб. 1998
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / мин-1 217 (295) / 6500
Максимальный крутящий момент, H•м / мин-1 366 / 3500

Montekki писал(а):Наверно очередная модификация старого доброго мотора.

Нет, новый, 4B11T (старый был 4G63)

Полностью стоковый Эво Х на стенде показал 309 лс и 422Нм

http://www.evoclub.ru/forum/forum20/topic176/messages/

вот поезжу с годик на тт, поставлю турбинку как на купре и сделаю себе тоже 310 сил

лералера писал(а):вот поезжу с годик на тт, поставлю турбинку как на купре и сделаю себе тоже 310 сил

Жаль только привод для этого не самый подходящий

Typhoon писал(а):

лералера писал(а):вот поезжу с годик на тт, поставлю турбинку как на купре и сделаю себе тоже 310 сил

Жаль только привод для этого не самый подходящий

ну ладно. не буду до 310. буду делать просто чип-тюнинг до 240!

Авторевюшный обзор.

Жуткий уродец...ЭВО 9 мне нравился

лералера писал(а):

Typhoon писал(а):

лералера писал(а):вот поезжу с годик на тт, поставлю турбинку как на купре и сделаю себе тоже 310 сил

Жаль только привод для этого не самый подходящий

ну ладно. не буду до 310. буду делать просто чип-тюнинг до 240!

Лера, а что будешь делать с коробкой, которая просто может разлететься при тюнинге?))) Ты стала ее заложницей)))

Сколько будет момента? Она у тебя больше 350 Нм не выдержит.

max_pershin писал(а):

лералера писал(а):

Typhoon писал(а):

лералера писал(а):вот поезжу с годик на тт, поставлю турбинку как на купре и сделаю себе тоже 310 сил

Жаль только привод для этого не самый подходящий

ну ладно. не буду до 310. буду делать просто чип-тюнинг до 240!

Лера, а что будешь делать с коробкой, которая просто может разлететься при тюнинге?))) Ты стала ее заложницей)))

Сколько будет момента? Она у тебя больше 350 Нм не выдержит.

рано радуешься
тюнинг до 240 и 310 - это то, что делается на этой коробке придворной тюнинговой конторой ауди. более того, при таком тюнинге гарантия производителя не снимается и дается дополнительная на 100 000 км.
до 240 - обычный чип-тюнинг. до 310 в комплекс работ входит замена турбины.

Jorben писал(а):Жуткий уродец...

+1