Возвращение к корням

[Fatherrr]

Я подумал о твоей идее ездить за 1000 км на гоночную трассу в Казань.
Готов платить за это?
Екатеринбург конечно не Дания, затраты выйдут чуть меньше.
9200 евро за сезон только на модификации, 11500 евро на участие в 3 гонках.
http://www.ultimostile.com/my-blog/2017 ... nsive.html

Гонки - это наверняка не самая лучшая идея, но другого применения в реальной жизни такой тачки я пока найти не смог.
Да и не гонки, а скорее просто трек-дэйз)))

Сами же гонки, даже любительские - дело серьёзное, требующее грамотного подхода, во многом сродни работе бизнес-предприятия.
Задумываешь конечный результат, определяешь план и бюджет ресурсов для его достижения, в нужное время производишь запланированные действия, тратишь силы/время/деньги - и, опа-ля, стоишь такой довольный в запылённом комбезе на верхней ступени пьедестала, в одной руке бутылевич, в другой - большая позолоченная ваза вокруг толпа девушек визжа, подбрасывает в воздух бюстгалтеры)))

Поскольку лишних времени, сил и денех нету - приходится довольствоваться меньшим. Хотелось бы просто ощутить себя главным в связке дорога-машина-водитель

[Pavel78]

Будучи в Челябинске и прокатившись на экскурсию куда-то под ЕКБ (где фарфоровая фабрика)- Бажовские места понял, что больше всего (из того, что для меня интересно) мне нравились тундры, коих я видел фигову тучу.
ТК дорога ЧЕл-ЕКБ вся в выбоинах, наверное тундра- отличный вариант

ну а лично мне больше всего нравится раптор! он на все случаи жизни- видел их и на зимних покатушках=)))

[Fatherrr]

Тундра - это не лес) Это что-то навроде степи, только на вечной мерзлоте и за Полярным кругом))
У нас, скорее, тайга и смешанные леса)))
Раптор... На ледовых покатушках? Ну не знаю даже) Бегемот тоже может быть агрессивным и мощным, но стоит представить его на скачках

[KorzH]

Мне кажется, вот интересный вариант)
https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/x ... 4355-5e50/

А вообще - я бы попытался выкупить у нашего тюменца 164 Q4 - мля, жалко мне ее...

[cоlombо]

Корж, ты представляешь себе содержание 164Q4? Твоя 159 как велосипед Зайчик по сравнению с Bianchi.
Это даже не Ягуар и не Порше 911 и не Феррари 355. Содержание 164Q4 я бы сравнил с Ferrari F40 или Porsche 959.
Как в материальном плане так и по доступности запасных частей.
Если к примеру найти тросик переключения передач на Спайдер у меня заняло 4 месяца, с запросами в Германию, Италию, США, Японию, Канаду, то у 164Q4 рынок был еще куда уже! И здесь уже дело будет не в тросиках, а в электронных компонентах.
Ты просто понятия не имеешь что внутри этого автомобиля и сколько что стоит Это не Шамал, это Чубаско!

[Fatherrr]

Тем временем, тачка нашла меня сама
Куплена с тщательным соблюдением всех альфических традиций - посмотрел/прокатился/расчехлился. Не глядя на общее довольно потрёпанное состояние. Рассматривая косяки как простор для приложения технической мысли, а также рук, маслёнки и кувалды. Не придираясь к левым докам, наличию лопаты и следов крови в багажнике. Кстати, лопата в багажнике действительно есть

Открытое по такому случаю Просекко шипит, как прибрежная мелкая волна и так и подталкивает напустить немножко интриги=))
Скажу лишь, что тачка старая и честная, мечта поэта из вкладышей жевачек и журнала "За рулём"
Ну и для затравки, как водится, немного фото:

[petruccio]

похоже неальфа... не томи!)

[atom_city]

ну еееепт, наши поздравления!)

давай подробности, подробности) что за ведерко?:)

[lester]

Японо???

[atom_city]

мне тоже так кажется, или в крайнем случае - американо...

[lester]

Цвет 555???

[Fatherrr]

Mitsubishi Lancer Evo 6 RS
Гражданской эксплуатации не видел, был сразу подготовлен по гр. А (походу, я ещё не разобрался).
В начале 2000-ых ездил в ЧР России по ралли несколько сезонов. Потом перешёл в другие руки, эпизодические выезды на местные этапы Клубного ралли, последние лет 6 выезжал только на тренировки на лёд.
Подготовлена машина очень грамотно, фирменно и дорого даже по тем временам, когда в ЧР по ралли ездили на WRC. Позже напишу подробнее.
Кузов хоть и потрёпанный, но живой - ушей и серьёзных уборов не было.
Хочу привести её в подобающий вид и далее использовать по назначению)
Об участии в ЧР конечно, речи нет - омологации на всё давно закончились, но ледовых трасс у нас хватает, к счастью. Да и гравий найдётся)
С машиной куплены комплект гвоздей Пирелли на дисках и комплект гравийных колёс.
Гвозди я вчера уже успел ушатать полностью (точнее, дошатать). Было весело

[atom_city]

крутая игрушка, молодца)

[KorzH]

Корж, ты представляешь себе содержание 164Q4? Твоя 159 как велосипед Зайчик по сравнению с Bianchi.
Это даже не Ягуар и не Порше 911 и не Феррари 355. Содержание 164Q4 я бы сравнил с Ferrari F40 или Porsche 959.
Как в материальном плане так и по доступности запасных частей.
Если к примеру найти тросик переключения передач на Спайдер у меня заняло 4 месяца, с запросами в Германию, Италию, США, Японию, Канаду, то у 164Q4 рынок был еще куда уже! И здесь уже дело будет не в тросиках, а в электронных компонентах.
Ты просто понятия не имеешь что внутри этого автомобиля и сколько что стоит Это не Шамал, это Чубаско!

Не, это ты не понимаешь что за машина и к кому попала. Поверь, попади она к Антохе - она бы жила...
А тут....
https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/1552927/

Была куплена в практически идеальном состонии за 100 тыр....

[cоlombо]

И зачем этот конструктор? Ему нужно дать умереть, а запчасти продать через ебей в Европу. Либо купить другую q4, ,а эту использовать как донора.