Автомобиль моей мечты или Что хочет хавать пипл :)

[_Lonely_]

Насчет утопичности согласен, так как машин должно быть несколько для разного душевного состояния))

Еще раз, тема не утопична.
То, что каждой тачке свое дело совершенно очевидно, однако растущий из года в год рынок кроссоверов доказывает нам обратное. И кто-то там что-то там говорил про маркетинговые исследования.

На всякий случай повторяю.

Внутри темы участники описывают с высоты своего опыта и прожитых лет тачко, которое бы они сами для себя сделали, будь они производителем. Тачко рассматривается сугубо гражданское, спорт и прочее не утилитарное применение коляски вроде водоплавающих амфимбий не рассматриваем. Ну так, без фантастики и идолопоклнонения, а сточки зрения круглогодичного рационального использования.

[_Lonely_]

То-есть Тайфун эдакий эталонный куб для измерения объемов, а я технологический распор, чтобы это барахло не гремело? )))

Та ни, я таким образом просто пытаюсь компенсировать недостаток классической переднеприводной комопновки 63% перед 37% зад, с комфортом для всех, кто находится в салоне, только и всего.

Скрытый текст

Право, можно посадить двух Тайфунов вперед, а девочек со шпицами и кунами к тебе назад, но... я несколько опасаюсь эффекта Firefox

Если не устраивают системы измерения или эксперимент кажется не особо удачным можешь обратиться в альфа-суд. Замечу, однако, что это опытный образец, а в этом случае предприятие изготовитель не несет никаких гарантийных обязательств, и дело заведомо проигрышное.

PS: В конце концов, это же автомобиль моей мечты. Не нравится, придумай себе свой %)

[Mur]

И тебе и вправду хочется всего того, что в них там напичкано?

Можно влезу? Мне на стадии ваз-2108 вообще ничего не было нужно и все устраивало. Сейчас я пытаюсь вспомнить опции, которые для меня бесполезны и не очень получается.
- Камера/парктроник? Как я раньше без них жил?
- Датчик дождя? Я уже начал забывать, как каждый из прерывистых режимов только 2-3 минуты максимум соответствует условиям.
- АКПП? В Мск без вариантов.
- Трехзонный климат? Вобщем-то мне не нужен, но в Эскалаторе Лиса ездит сзади и юзает его постоянно.
- Тачскрин? До последнего с кнопочным телефоном ходил, но ведь удобно же!
- Переключение режимов работы двс/кпп/подвески? Образно, я езжу в "спорте", Лиса в "авто". Позволяет каждому ездить на удобной для СЕБЯ машине.
- Регулировки с памятью? Опять же жутко удобно в режиме более одного водителя.
- Громкая связь? Удобно.
- Активный круиз (из последнего)? Чрезвычайно удобная вещь оказалась, если не отжигаешь. А ситуаций таких уже полно. МКАД/трасса с камерами через км или полная машина детей.
- Электробагажник? Чистые руки.
- Обогрев руля? Вещь!


Из того, что я не использую или отключил:
- Автоматическое аварийное торможение и сигнал мертвых зон. Мне скорее мешает, но если вдруг придется дать машину маме порулить, включу. Надеюсь не придется )) Ну и вместе с активным круизом лучше включить, спокойнее как-то
- Телевизор сзади. Не нужен пока. Но на следующее лето начну наследника к маме на фазенду вывозить и уже вижу применение оного.
В стоимости автомобиля эти опции для меня картины уже не делают. Что из бесполезного я пропустил?

[Tim]

Насчет утопичности согласен, так как машин должно быть несколько для разного душевного состояния))

Еще раз, тема не утопична.
То, что каждой тачке свое дело совершенно очевидно, однако растущий из года в год рынок кроссоверов доказывает нам обратное. И кто-то там что-то там говорил про маркетинговые исследования.

На всякий случай повторяю.

Внутри темы участники описывают с высоты своего опыта и прожитых лет тачко, которое бы они сами для себя сделали, будь они производителем. Тачко рассматривается сугубо гражданское, спорт и прочее не утилитарное применение коляски вроде водоплавающих амфимбий не рассматриваем. Ну так, без фантастики и идолопоклнонения, а сточки зрения круглогодичного рационального использования.

В сугубо гражданском назначении я использую три машины, все три нравятся и отвечают рамкам это назначения. Если бы машина была одна, наверное, я бы загрустил слишком быстро. Хотя когда-то давно, лет 20 назад, я тоже думал о супер-пупер утилитарной тачке, о том какая она должна быть и все такое.
У нас слишком разный климат, условия вождения, динамично изменяющиеся задачи, чтобы иметь что-то лично для себя одно суперутилитарное. Все равно в части каких-то моментов это будет компромисс.
ЗЫ и желал бы иметь восьмую))) она мне нужна для библиотеки))) (с)

[CINCIN]

Не надо восьмую , хватит и двух.

1. Двухлитровый Ларгус для хоз. нужд и весенне-зимнюю распутицу.
2. Кватропорте-5 с транзакселем и роботом для всего остального.

[nikk]

2. Кватропорте-5 с транзакселем и роботом для всего остального.

Почему не GT? )

[CINCIN]

2. Кватропорте-5 с транзакселем и роботом для всего остального.

Почему не GT? )

Нравится концепция спорт-седана

[Wolfrain]

Свои пять вброшу). Согласен с теми, кто писал, что одной тачки мало. Постарался исходить из максимально "для себя":
Мотор - атмосферный вэ8 380-400 л.с.
Трансмиссия - полный привод, 40-60 в пользу попы. Автомат 6+
Подвеска - многорычажки.
Масса 1650-1750
Динамика 5с
кузов - шутингбрейк, лучше бы 2-х дверный.
Ширина 1.85-1.90
Длина 4.8-4.85
База 2.8-2.9
5 мест.
Опции Мур уже перечислил. Очень быстро привыкаешь к удобным мелочам.

[Lirik]

Тема утопичная.

Это не тема утопичная, это тебя просто реал хорошо отформовал.

да нет же, тезка.
каждому от машины надо чего-то свое.
вот ты же пишешь про багажник.
мой брат наверное был бы полностью удовлетворен утилитарным уродцем типа хонда элемент. он кайтингом увлекается.
ему твои 1250 кг ни туда, ни в красную армию.
а вот на пляж заехать, барахла побольше напихать - это да. двери распашенки этому способствуют. и самый кайф - салон потом из шланга помыть

я бы наверное хотел иметь спокойную, комфортную машину для повседневных перемещений. еще одну, которой пофиг на состояние дороги, большую и приспособленную к дадьним поездкам. ну и третью, для души. зверя. такого, чтобы я знал, что реально не справлюсь с ним, если позволю себе быть надменным. чтоб я его боялся и уважал. и ценил наше с ним общение.

[_Lonely_]

Lirik

Ну как бы да, не собираюсь в этой плоскости даже спорить, поскольку сам же и разделяю.

Тему переименовываем в "Автомобили моей мечты" (тут уже и Мурашкину придется напрячься, а то он слишком клево отскочил в лице удачной покупки SRT %)). Основное правило темы: больше 8 автомобилей не заявлять! Для Тима делаем опционное расширение до 10. А то библиотека в 8 и 9 может не поместиться %)

[Mur]

Тему переименовываем

Ненене, это годная флудилка. Надо новую тему делать.

[Typhoon]

Свои пять вброшу). Согласен с теми, кто писал, что одной тачки мало. Постарался исходить из максимально "для себя":
Мотор - атмосферный вэ8 380-400 л.с.
Трансмиссия - полный привод, 40-60 в пользу попы. Автомат 6+
Подвеска - многорычажки.
Масса 1650-1750
Динамика 5с
кузов - шутингбрейк, лучше бы 2-х дверный.
Ширина 1.85-1.90
Длина 4.8-4.85
База 2.8-2.9
5 мест.
Опции Мур уже перечислил. Очень быстро привыкаешь к удобным мелочам.

Audi S5/RS5

[_Lonely_]

Audi S5/RS5

Самые важные и актуальные сейчас ТТХ:

Расход топлива в смешанном цикле: 8,1 л · Расход топлива в городском цикле: 10,7 л · Расход топлива в загородном цикле: 6,6 л

Двигатели
Мощность
КПП
Привод
Цена (p.)

Бензиновый

3.0 TFSI
333 S tronic quattro 2 900 000

Верю с трудом %)

PS: Впрочем, в юбилейном номере ЗР 6 литровый 400 сильный Эскалейд уехал дальше всех на 1 литре топлива в рамках Смоленского кольца ) Так что я уже ничему не удивлюсь.

[Wolfrain]

Свои пять вброшу). Согласен с теми, кто писал, что одной тачки мало. Постарался исходить из максимально "для себя":
Мотор - атмосферный вэ8 380-400 л.с.
Трансмиссия - полный привод, 40-60 в пользу попы. Автомат 6+
Подвеска - многорычажки.
Масса 1650-1750
Динамика 5с
кузов - шутингбрейк, лучше бы 2-х дверный.
Ширина 1.85-1.90
Длина 4.8-4.85
База 2.8-2.9
5 мест.
Опции Мур уже перечислил. Очень быстро привыкаешь к удобным мелочам.

Audi S5/RS5

Вцелом ага, хотя кузов не тот. Если честно, из существующих когад писал, думал о Феррари ФФ, просто немного скромнее по ТТХ)

[Guderian]

Я не понимаю, о чем эта тема.

О потребительских качествах, которые я жду от машины?