Имеем Jaguar XJR X308. Год 1999. Пробег на момент покупки 174 тысячи км. Судя по бумагам из сервисов пробег реальный. Точнее, пока он катался по Москве - реальный. Машина ввезена из Германии в 2002 году. Не скручивался ли пробег при ввозе узнать уже вряд ли сможем.
Прошлый хозяин (у него машина была в пользовании 4ре года) сразу после покупки ремонтировал коробку. Коробка работает отлично. Гнилья по кузову минимум. Состояние, в общем, потрясающее.
Покатавшись несколько дней я выявил несколько косяков и хотел бы у Ягуароводов уточнить некоторые моменты. Энтузиазма через край, но, главное, не испортить его чрезмерной заботой, так что всё будет делаться аккуратно, качественно и не спеша. Первым делом для себя наметил следующие позиции (их нужно сделать как можно быстрее):
1) Сняв брызговики для проверки состояния железа я не был удивлен, что там есть налет ржи.
2) На задних крыльях в месте стыковки с бампером есть места (очаги) со вспученной краской.
По пунктам 1 и 2 уже списался с конторой, которая красит все машины в нашей семье. Они сказали, что всё сделаем - привози, так что как только переоформлю авто на себя (вдруг, какие проблемы?), то сразу отгоню машину им, чтобы пресечь всё это гадкое дело на корню. После тех экземпляров, что я видел, мне откровенно страшно думать, что и эта машина может стать такой.
3) Антикор днища. На днище уже есть антикор, но видно, что он местами облез, поэтому как только выполню пункты 1 и 2, то повезу машину на антикор. Никто на форуме не ответил, так что не получив проверенных мест обратился к поисковику и нашел следующую контору: http://антикор.рф/products-and-services/7/
Понравилось, что у них хороший сайт. Всё логично и с картинками. Понятно, что будут делать с машиной и подход понравился.
[img]http://антикор.рф/upload/medialibrary/c9f/c9f0755c9443e9c507779bd181f90c18.jpg[/img]
4) Прикупить тент для авто. Много ковырялся на тему тентов. Дешевой гадости море. Отзывов мало, посему заказал тент здесь:http://www.tenti.ru/cat/chehli/auto/480/
Машина, о основном, будет храниться в гараже, но вдруг приспичит и надо будет поставить его на улице, так что не стал мелочиться и взял самый дорогой, который нашел, так как скупой платит дважды.
Эти 4ре пункта постараюсь сделать за месяц, чтобы подготовить машину к зимнему периоду. Зимой буду передвигаться на своей основной машине, т.к. она полноприводная и на гарантии, но наверняка в солнечный морозный выходной день захочется прокатиться на Яге.
После этого повезу машину на диагностику. Подвеска не стучит, руль крутится, коробка переключает, но есть некоторые моменты, а именно:
5) Не работает кнопка переключения внутреннего/внешнего забора воздуха. Нажимаешь на неё, а лампочка молчок. Движение моторчика тоже не слышно - где-то косяк. Надо разбираться.
5) На машине стоят автозатемняющееся зеркала зеркала заднего вида. Салонное зеркало и пассажирское ОК, а водительское стоит простое. Надо где-то заказать водительское электрохром. Если подскажете где - буду признателен.
6) Так же непонятно как работает обогрев зеркал и есть ли он у меня, так как ехал в дождь и он явно не работал. Собственно, вопрос вот в чем: есть ли у он у меня вообще, всегда ли работает обогрев, либо только при включении обогрева заднего стекла, либо если температура забортная ниже какой-то отметки?
7)Нужно купить кожаную окантовку селектор КПП. У моей отломаны крепления. Она там держится, но не очень надежно.
8) Нужно купить новые значки V8, т.к. имеющиеся затерлись.
9) На крышке багажника есть два логотипа: "JAGUAR" и "XJR". Значок Ягуар у меня с хромовой окантовкой, а XJR с черной окантовкой. Какие должны были быть изначально? Вообще, больше склоняюсь к хрому, т.к., посмотрев картинки в нете понял, что они смотрятся интереснее и подходят под бумеранги на заднем бампере. Закажу на ибее.
10)Люк. Видно, что люк стоит как-то неправильно. Середина сзади, вроде как на уровне крыши, а задние углы чуть ниже. Так же заметно, что когда закрываешь двери крышка люка немного подпрыгивает вверх. Её можно как-нибудь отрегулировать? Вода не течет (по крайне мере не видно), но кажется туда завывает воздух при езде, т.к. в салоне есть некоторый акустический дискомфорт по типу, когда открываем заднее окно на некоторых машинах и воздушный поток, входя в резонанс, создает как бы волны, которые давят на голову.
11) Нужно сделать сход-развал, так как машину немного тянет влево, но это уже после диагностики подвески.
12) Водительское сидение нужно либо перекрасить, либо перетянуть. Сейчас оно покрашено, но, судя по всему, не профессиональными средствами, т.к. отличается по блеску от остальных. Если не получится, то перетянуть. Да и сидеть на нём не так приятно, т.к. кожа из-за слоя краски потеряла мягкость.
13) Потолок совсем немножечко провис (5х7см) над головой заднего правого пассажира. Еле заметно, но что-то надо с этим сделать.
14) Сделать хим чистку багажника.
15) Нужно отполировать или заменить передние фары. С полировкой стекла еще дела не имел. Новые фары нашел на britishparts по цене где-то тысяч 20 за комплект.
Нашел вот эту контору, которая занимается тем, что мне нужно и после разговора с ними уже буду решать что и как:
http://www.glasslight.ru/service/polirovka-stekol/16) Нужно заменить задний правый фонарь, так как есть небольшая трещинка.
17) Деревянные накладки в дверях. Потресканы. Со слов предыдущего владельца из-за перепады температур. С машиной было отдано комплект еще одним планок. Никто не имел опыт восстановления? Как я понимаю, нужна снять лак и нанести новый. Вместо лака, чтобы не трескалось, можно нанести виниловую пленку и проблема будет решена. Но это пока так, только мысли.
Фронт работ немаленький, но будет чем заняться в зимний период. После всего этого машина должна стать идеальной. Сложно представить сколько свободного времени у людей, которые берут Яги в намного хуже состоянии.
За любые комментарии буду благодарен.
Но это не умоляет достоинств конкретного экземпляра этой темы, тем более насколько помню - Рост хотел именно 308й 
