Golf R20 AWD, 2.0 Turbo 270HP >5s/100Kmh

[Typhoon]

Оффициальный прайс: http://www.subaru.ru/lineup/impreza_wrx/price
Живая машина 08 года, в салоне ещё торгуются http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2514186.html

Верно, набрал Усервис, в наличии Стай за 1524К руб есть у них. Значит, меня девушка с осенней, 17 дезинформировала месяц назад, назвав цену в 63К долл. Или может они цены откорректировали, чтобы утереть нос Эво и не останавливать спрос.

просто люди не витают в облаках...хотят продавать , а не сидеть на месте. Цена адекватная. А ауди будет стоить вдвое дороже. ЭВО за 2++ ляма, так ещё который фактически хуже по ездовым свойствам, чем пред модель так стоит. до свидания.

По ездовым Х лучше-многократно проверено в Мячково. И после стейджа 1 валит намного лучше и полка момента ровнее и шире, чем на IX. 400лс можно снять без замены железа. Так что прогресс идет вперед.

А вот Стай стала хуже. Моторы сыпятся сильно, много гарантийных случаев, не доезжают даже до 5-8 тыс. км.

[Jorben]

Ну вот и хорошо! Значит есть в мире справедливость)))

[Jorben]

Сам я не катался ни на новой субе ни на Эво Х...но вторую принципиально покупать бы не стал из за содранного дизайна-подделка.
жаль что ГТА в кузове 159 не будет. кузов очень красивый и ей горячая версия была бы очень к лицу. Идея с 6 фарами будет удачно посеяна...

[mc240]

Жора, за 3 млн можно пустой Бокстер взять! Ну нах такой прайс...

Зная хорошо этот гнилой концерн, готов заявить с уверенностью...что цены на этот унитаз будут начинаться от 2,2 млн. Причём это будет голая машина, где доплтить нужно будет за каждую гайку...с необходимыми опциями она встанет в 2,8-3млн

по цене,думаю,ты угадал.правда,мой прогноз на базу - примерно 47 кевро,но это почти твоя цифра.одно но.у колец эс и эрэс модели уже в базе укомплектованы как надо,в отличие от моделей обычной линейки,которые что твой барабан.так что,если не нужен заказной салон из шкуры анжелы меркель и кевларовые колеса,то в 2,5 ляма по текущему курсу уложиться будет можно.

[cоlombо]

Фольксваген отказался от выпуска Scirocco с турбомотором 270 л.с. Вместо этого потребителям предложат дизельную версию GT TDi с 2,0 литровым мотором 170 л.с., 350 Нм + 6 ст. коробка DSG, 8,1 сек до 100, 222 км/ч.


Кирилл, так что, будет все таки выпущен мега гольф о 270 л.с?

[tego]

ЭВО за 2++ ляма, так ещё который фактически хуже по ездовым свойствам, чем пред модель так стоит. до свидания.

А Кларксон вроде сказал что лучше всех предыдущих.

[Typhoon]

Кирилл, так что, будет все таки выпущен мега гольф о 270 л.с?

Макс, я не слежу за эволюцией Гольфа так внимательно, как тебе бы этого хотелось Может и выпустят, кто его знает. Времена смутные, ничего прогнозировать нельзя.

[Roma_sprint]

когда уже и Альфа выпустит хоть что-то заряженное, а то одни сплошные овощи.

[Xsi]

Гонялся недавно с R32... Зверь аццкий. Полный привод - очень круто.

Может у тебя ГТА плохо едет?

[Rostman]

Гонялся недавно с R32... Зверь аццкий. Полный привод - очень круто.

Может у тебя ГТА плохо едет?

Саш, дорога была мокрой. Я отсасывал на ГТА со своим передним приводом. Да и, думаю, поновее он был, в любом случае.

[Xsi]

Гонялся недавно с R32... Зверь аццкий. Полный привод - очень круто.

Может у тебя ГТА плохо едет?

Саш, дорога была мокрой. Я отсасывал на ГТА со своим передним приводом. Да и, думаю, поновее он был, в любом случае.

Просто при установке новой турбы, я помню легко от него уезжал, как с ходу так и с места. В мокрую он просто прыгнет со старта и не успеешь догнать.

[Rostman]

Просто при установке новой турбы, я помню легко от него уезжал, как с ходу так и с места. В мокрую он просто прыгнет со старта и не успеешь догнать.

Ну так и было. Ты гонялся с гольфаком в последнем кузове?

[Xsi]

Просто при установке новой турбы, я помню легко от него уезжал, как с ходу так и с места. В мокрую он просто прыгнет со старта и не успеешь догнать.

Ну так и было. Ты гонялся с гольфаком в последнем кузове?

ДА, с ДСГ. Либо с новой турбиной моя была быстрее ГТА.

[Typhoon]

Фольксваген отказался от выпуска Scirocco с турбомотором 270 л.с. Вместо этого потребителям предложат дизельную версию GT TDi с 2,0 литровым мотором 170 л.с., 350 Нм + 6 ст. коробка DSG, 8,1 сек до 100, 222 км/ч.


Кирилл, так что, будет все таки выпущен мега гольф о 270 л.с?

В среду компания Volkswagen распространила официальную информацию и фотографии самой мощной модификации хэтчбека Scirocco, получившей в названии дополнительный индекс R. От базового автомобиля "заряженную" машину можно отличить по агрессивному оформлению передней части кузова с новой решеткой радиатора, большими воздухозаборниками, другим "юбкам", спойлеру на кромке задней двери, "тонированным" задним фонарям, новому заднему бамперу и 18-дюймовым пятиспицевым колесным дискам.

Переднеприводный Volkswagen Scirocco R оснащен двухлитровым турбированным двигателем от "пятого" Golf GTI, мощность которого за счет ряда усовершенствований, включая увеличение давления наддува и установку нового интеркулера, возросла с 200 до 265 лошадиных сил (350 Нм). Мотор будет агрегироваться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с преселективной КПП с двумя сцеплениями (DSG). По данным автопроизводителя, с нуля до ста километров в час "заряженный" Scirocco сможет разогнаться за 6,5 секунды (с DSG на одну десятую секунды быстрее) и достичь максимальной скорости 250 километров в час, которая на этой отметке ограничена электроникой.

http://auto.lenta.ru/news/2009/05/20/scirocco/

[Typhoon]

http://auto.lenta.ru/photo/2009/05/20/scirocco/