На чем бы полноприводном перезимовать? Ч2 Или опять БНВ.

[Roschin]

в голой комплектации нет кондиционера?

А можно уточнить? Вопрос про Бмв или условный логан?

[yura piter]

в голой комплектации нет кондиционера?

А можно уточнить? Вопрос про Бмв или условный логан?

я про конкретную 25d,если он там есть какого ещё заказывать в неё на два логана?для чего?без опций будут кресла,как ицих с гвоздями что ли?или радио не будет?я не понимаю,в недоумении...проблема куда деть деньги?у меня приятель один раз учудил,вложил в выращивание картошки милион с лишним,всё лето бегал по полю,мешки таскал,по итогу от затеи отказался и в остатке осталось мешков 20 картошки.это выкидывание денег было хотя бы с пользой,всю зиму у меня была картошка с виртуальной позолоченной кожурой а от шкуры молодого дерматина за цену логана,на ощупь напоминающего сиськи супер модели толку не будет никакого...выброс больших денег в пользу буржуйской фирмы

[Lirik]

у меня приятель один раз учудил,вложил в выращивание картошки милион с лишним,всё лето бегал по полю,мешки таскал,по итогу от затеи отказался и в остатке осталось мешков 20 картошки.

всю зиму у меня была картошка с виртуальной позолоченной кожурой

[Roschin]

Эвок вроде существенно дороже, нет? А почему дизель? Бензин сильно медленнее?

При сопоставимом уровне оснащения разница выходила в пределах 100 - 120 тр и не была решающим фактором. Пока БМВ не выкатили предложение от которого я не смог отказаться.
Учитывая семейно/хозяйственное назначение - дизель казался разумным решением. Да и крутящий момент 380 против 270 не оставил бензинке никаких шансов.

[scsi9]

крутящий момент 380 против 270

на бумаге
как и разница в расходе ..

[Serg_GT]

scsi9, мне на тесте больше дизель понравился. Он по ощущения едет интереснее и вдавливает в спинку неплохо.

[Roschin]

С момента покупки прошло почти 6 месяцев. Обкатка пройдена, спорт режим активирован и опробован. Мнение о машинке сложилось и устоялось.
Общее впечатление очень положительное, но если разбираться по порядку, то все не так однозначно.
Самым большим на мой взгляд преимуществом БНВ над Альфой и которое я даже не готов обсуждать это: работающий по логичному и прогнозируемому алгоритму датчик дождя и внушительных размеров горловина для заливки незамерзайки. Можно не возить с собой вороночку и не строить каждый раз из себя снайпера.
А все остальное это уже особенности конкретного типа ТС.
1. Полный привод. Когда на скользкой дороге гребут 4 колеса, а не одно – это огромный плюс. В сугубо гражданских условиях не важно как это называется: Xdrive, Q4, quattro или ...... Скользкий, затяжной и достаточно крутой подъем в Шуколово – всего одно из мест, куда на моноприводе я даже и не сунулся.
2. Повышенный клиренс. Это моя первая машина с полным приводом и клиренсом более 15 см. В совокупности они позволяют менее щепетильно выбирать траекторию движения и парковаться, уперевшись колесом в бордюр. Конечно кроме появившихся совсем недавно переростков, о которых сообщит передний парктроник.
3. Дизель, автомат, универсал. На мой взгляд самое оптимальное решения для перемещения семьи из четырех человек со спортинвентарем по Москве и области. Тяговитый и экономичный дизель, восьмиступенчатый автомат очень облегчают жизнь с московском трафике, а спорт режим и отключаемая система стабилизации позволяют похулиганить в отсутствии малолетних пассажиров. Причем включение спорт режима достаточно сильно меняет поведение автомобиля.
Как резюме – очень хорошая машина. Вот только с Восторгом не сложилось. Его как бэ нет. Вот СОВСЕМ!!!
Есть удовлетворение от обладания грамотно сконструированной и качественно сделанной машиной, которая на все 100 процентов отрабатывает то, ради чего куплена.
Я конечно не «настоящий сварщик» и отдаю себе отчет, что очень много чего еще не умею за рулем, но Альфы управлялись «вкуснее», изящнее, породистее. У БНВ с этим конечно тоже полный порядок, но такой правильный-правильный порядок Это сугубо мое личное мнение, основанное исключительно на эмоциях и ощущениях. За 8 лет на Альфах до последнего дня на них хотелось просто кататься. Если ехать, то самой длинной, но ровной и извилистой дорогой. Уже почти полгода на БНВ, а я помню каждую минуту из 5 дней за рулем Бреры, которую мне любезно предоставил Виталик.

З.Ы. И нет наверное такого места в Аду, которое покажется достойным БМВшным сотрудникам (не знаю как называется профессия этих нелюдей) которые собирают комплектации и решают сколько ненужного и дорогого брахла они впарят в нагрузку к одной, но очень полезной опции.
На просторах БМВ форума мой лексикон обагатился термином «дооснащение». Малейший улучшайзинг с использованием оригинальных комплектующих максимально усложнен конструктивно.
Я разочарован.

[omega_sarapul]

мнение совпадает со многими, кто пересел с альфы на БМВ....
пс: интересно, какая сдедующая Альфа будет у Лирика?

[Montekki]

интересно, какая следующая БМВ будет у Лирика?

Может, так?

[Lirik]

какая сдедующая Альфа будет у Лирика?

Ну вон, не хотят мне продавать 147 gta selespeed
Пожалуй возьму x530d

[Roschin]

Недавние дожди дали повод бросить еще один камень в огород немецких конструкторов. Даже не камень, а такой увесистый бульник!
На всех моих машинах подогрев зеркал включался одновременно с обогревом заднего стекла, что позволяло подсушить зеркала в дождливую погоду. Но в БНВ решили иначе. Кнопкой обогрева там включается только обогрев заднего стекла. Обогрев зеркал включится сам только в определенных условиях, которые запрограммированы на заводе. Вот мне и хочется с них спросить. Какого лешего они решили, что безымянный Ганс или Йозеф лучше меня знает когда мне нужно отогреть зеркала, а когда нет??!!!!!
К автомобильно механической части по прежнему претензий нет. О надежности за год и 20 ткм судить еще рано.
Но дьявол в деталях. А эти мелочи мягко говоря расстраивают.
И да! Отсутствие регулировки поясничного подпора в спортивных сидениях НИКОГДА не прощу.

[RZ]

И куда же там спортинвентарь вмещается, при условии наличия в салоне 4-х человек? На крышу что ли?

[Roschin]

И куда же там спортинвентарь вмещается, при условии наличия в салоне 4-х человек? На крышу что ли?

Такой вариант тоже рассматривался, но за год реальной необходимости в этом не было.
Велобагажники лежат неиспользованные, а кофр так и остался лежать в магазине.
А вот ребенок на сборы/соревнования с 3-мя или 4-мя парами лыж плюс остальной экип - доставляется без проблем, даже с учетом дополнительных зрителей/провожающих в салоне.