Put your hands up for Detroit!!!

[speedy]

Скрытый текст

Кем, а ты к ССЖ руку приложил тоже ?

[Kemal]

Скрытый текст

Кем, а ты к ССЖ руку приложил тоже ?

Скрытый текст

нет, никакого отношения не имею. это программа Великого Усатого Конструктора, а я из другого лагеря.
кроме того, еще в 2006 году лично лабал презентацию о том, что проект нежизнеспособен, но нас не послушали.

[speedy]

Скрытый текст

Кем, а ты к ССЖ руку приложил тоже ?

Скрытый текст

нет, никакого отношения не имею. это программа Великого Усатого Конструктора, а я из другого лагеря.
кроме того, еще в 2006 году лично лабал презентацию о том, что проект нежизнеспособен, но нас не послушали.

Скрытый текст

заочно жму руку.
Как думаешь - почему он рухнул ?

просто нашел твои посты многолетней давности, ты говорил что 334 говно, суперджет более менее шаг вперед.

[Kemal]

Скрытый текст

заочно жму руку.
Как думаешь - почему он рухнул ?

просто нашел твои посты многолетней давности, ты говорил что 334 говно, суперджет более менее шаг вперед.

Скрытый текст

ssj по сравнению с 334 это не просто шаг вперед, это прорыв, если говорить про заявленные характеристики (которые пока не достигнуты, причем по многим параметрам серьезным, у него действует сильно ограниченный сертификат).

любое авиапроисшествие это комплекс факторов, никогда не бывает одной причины.
здесь скорее всего тоже: проблемы с оборудованием (предупреждение столкновения, которое смотрит вперед, т.е. не поворачивается, как, например, фары на современных машинах), задержки при общении с диспетчерами (ходят такие слухи, на предмет запроса снижения, которое по итогу не разрешили, но было поздно), возможно, отсутствие карт хороших (сертификационные машины вообще летали с gps на присоске), ну и естественно, как и в любой катастрофе, человеческий фактор (ошибка пилота при принятии решений), говорят еще, что там не должно было быть столько пассажиров по правилам.

т.е. в целом сам самолет не при чем, он не развалился, не загорелся, двигатели не отключились... это все сугубо моя имха, базирующаяся на официальных новостях и некоторых слухах

судя по картинкам, он развернулся, увидел гору, дернул на себя, чтобы ее перелететь, но было слишком поздно, поэтому он всадил в гору плашмя, брюхом.

очень жалко людей, и конечно программе имхо теперь точно катастрофа с т.зр. рыночных перспектив, он и так-то был не сильно интересный в силу stand-alone характера продукта, и его бы все равно никто не купил на западе и востоке, пока он тут и у армян года 3 не отлетал без отказов.

[Tony]

А у расово правильных казаков принято самому кормить своих коней! )

а у меня вот частота поездки на заправку увеличилась пропорционально количеству л.с. под капотом жрет, сцуко, не в себя!

http://www.cadillac.com/cts-luxury-coupe.html
Понравился раздел Gas station locator.
А баки у них маловаты, конечно.

[Kemal]

http://www.cadillac.com/cts-luxury-coupe.html
Понравился раздел Gas station locator.
А баки у них маловаты, конечно.

это да, туда бы литров 80 хотя бы, а лучше 100...

но у меня есть премиум вип делюкс пакет обслуживания, в который входит услуга "подвоз топлива" и три раза трезвый водитель

[Tony]

http://www.cadillac.com/cts-luxury-coupe.html
Понравился раздел Gas station locator.
А баки у них маловаты, конечно.

это да, туда бы литров 80 хотя бы, а лучше 100...

но у меня есть премиум вип делюкс пакет обслуживания, в который входит услуга "подвоз топлива" и три раза трезвый водитель

Мммм, сервис становится все более изощренным.
Я вот тоже частенько вспоминаю 92-литровый бак Паджеро...
А у товарища Прадо был с двумя баками, 160 л в сумме.

[Kemal]

А у товарища Прадо был с двумя баками, 160 л в сумме.

это как на УАЗике, переключение аналоговой кнопкой!

[Typhoon]

А у расово правильных казаков принято самому кормить своих коней! )

а у меня вот частота поездки на заправку увеличилась пропорционально количеству л.с. под капотом жрет, сцуко, не в себя!

Приобретайте маечки и наклеечки! )) Можешь с Муром на опте сэкономить чутка ))

[Kemal]

но каждый раз при сильном нажатии на педаль приходит понимание, за что платишь!

[Typhoon]

но каждый раз при сильном нажатии на педаль приходит понимание, за что платишь!

И это даже не V8!

[Kemal]

но каждый раз при сильном нажатии на педаль приходит понимание, за что платишь!

И это даже не V8!

ну после L4 пока сугубо доставляе!

ЗЫ: причем у меня вестибулярный аппарат-то уже адаптировался к перегрузкам при управлении тягой, а вот пассажиры сильно мне пачкают перфорированные бежевые кресла

ЗЫЗЫ: это как я не мог в С63 ногу переставить с места на место при твоем пилотаже!

[Suspense]

но каждый раз при сильном нажатии на педаль приходит понимание, за что платишь!

Так это ж бонус, всё правильно! "Ага, скотина, заверещала! Не зря тапку жал!" Я не про твинспарк, его б я скотиной никогда не назвал.

[Kemal]

но каждый раз при сильном нажатии на педаль приходит понимание, за что платишь!

Так это ж бонус, всё правильно! "Ага, скотина, заверещала! Не зря тапку жал!" Я не про твинспарк, его б я скотиной никогда не назвал.

нене, у меня к моему турболёту начали нежные чувства просыпаться, т.к. проявились "повадки" и "особенности поведения", что для меня так важно в автомобиле и напрочь отсутствует в лексусах.

[Tony]

но каждый раз при сильном нажатии на педаль приходит понимание, за что платишь!

Так это ж бонус, всё правильно! "Ага, скотина, заверещала! Не зря тапку жал!" Я не про твинспарк, его б я скотиной никогда не назвал.

нене, у меня к моему турболёту начали нежные чувства просыпаться, т.к. проявились "повадки" и "особенности поведения", что для меня так важно в автомобиле и напрочь отсутствует в лексусах.

Мне кажется не скотина, а зверюга, скорее.