500-800р что бы лафет таскало

[Прохожий_на_автобусе]

ты главное ганзай на ней аккуратно-судя по ресурснику верхние опоры передних стоек-расходник, причем на столько, что лопнув разбивает кузов.
но если что-всегда есть возможность сделать стальные опоры.

[Ляхов]

Стальные и купить можно, есть уже давно в продаже=)

[Прохожий_на_автобусе]

ну я не отслеживаю, что там есть в продаже. я констатирую, что если что-любой каприз за ваши денежки))

[Tim]

Поздно уже ресурсные тесты читать - уже купил. теперь надо искать кто аккуратно его переоборудовать может.
А так в эти деньги Я альтернативы попросту не нашел...

поздравляю.
агрегат абсолютно адекватный. используем такой три года, прошел 140 тысяч, особых проблем не было.
фаркоп стоит голландский, имеет сложное название фирмы-изготовителя, которое начинается на "в".
по эксплуатации с прицепом.
старайся подгрузить, но в меру, дышло, так как дукатик очень легкий сзади, и при малой загрузке и разгруженном дышле, может легко "сдуть" с дороги даже на сухом асфальте.

да, пока он у тебя грузовой фургон, что и прописано в СОР, надо помнить, что он является грузовым транспортом. В РФ не далее второй полосы. по-моему, сейчас ограничение свыше 2800 кг совокупной массы действует по этому пункту.
а европейцы с радостью могут закатить на весовую по разным поводам.
лучше его в пассажирский без всяких грузо- итд оформить

[sky]

Сорри за аццкий офф... Хотя это и не офф, очень даже в тему: http://www.alfabb.com/bb/forums/alfa-tr ... ost1064430

[Ляхов]

Тим, а подскажи пожалуйста по фаркопу -если пытаться выехать на запад - он обязательно должен быть съемным?
И где прицепы поискать еще можно? На РаллиСэйл толкового ничего нет...

[Pavel78]

если он не съемный- то ясен фиг его снимать не надо...
если съемный, вроде как надо снимать, но финикам пофиг...шведам тоже, хотя может до нас не докапывались...