Club Italia

Может кто где видел-слышал?
Нужно сохранить именно двухпедальный вариант.
Что поставить? Япония?

2,5 V6 c автоматом от 156-й

K писал(а):2,5 V6 c автоматом от 156-й

Спасибо, Константин!
Что будет нужно, кроме двс, кпп, эбу иммо и ключа?
Будет ли работать приборка?

Pavel84 писал(а):Что будет нужно, кроме двс, кпп, эбу иммо и ключа?

Донор рестайловый с мозгами, каном и тд. И тот кто все это свапнет и срастит и заставит работать!

Если что по работе обращайся

156-х не было с CAN-ом.

Свапнуть не проблема, а вот подружить с CAN шиной, думаю будет сложновато, это касается ЭБУ АКПП.

Ещё, как вариант, 3.0 или 3.2 от Thesis-а, но это утопия)

Бюджетненько в общем
Всем спасибо!)

Только хардкор! 3.2 с селеком от ГТА

Montekki писал(а):Только хардкор! 3.2 с селеком от ГТА

Проще гибэдэдэшнегом стать и ездить на тру-GTA с селеком))

Pavel84 писал(а):

Montekki писал(а):Только хардкор! 3.2 с селеком от ГТА

Проще гибэдэдэшнегом стать и ездить на тру-GTA с селеком))

на шкоде да еще и с чипом?

BR@BUS писал(а):

Pavel84 писал(а):

Montekki писал(а):Только хардкор! 3.2 с селеком от ГТА

Проще гибэдэдэшнегом стать и ездить на тру-GTA с селеком))

на шкоде да еще и с чипом?

Шкода есть уже
Жыти как воспоминание о пубертате

K писал(а):
Ещё, как вариант, 3.0 или 3.2 от Thesis-а, но это утопия)

Именно так, нормальный вариант)

Можно попробовать 1,9 дизель с айсином от 159-й. Довольно удачный тандем. Или 2,4.

Айсин там и от Вольво (tf-40 кажется) что делать с салоном?)
Было бы круто лепестки от селека задействовать на переключение режимов АКПП, а рычаг от селека нехай торчит бездушным рудиментом))
Японских вариантов никто не применял?
3S-GE к примеру

Pavel84 писал(а):Айсин там и от Вольво (tf-40 кажется) что делать с салоном?)
Было бы круто лепестки от селека задействовать на переключение режимов АКПП, а рычаг от селека нехай торчит бездушным рудиментом))
Японских вариантов никто не применял?
3S-GE к примеру

Какой у тебя бюджет?))

Hooligan32 писал(а):

Pavel84 писал(а):Айсин там и от Вольво (tf-40 кажется) что делать с салоном?)
Было бы круто лепестки от селека задействовать на переключение режимов АКПП, а рычаг от селека нехай торчит бездушным рудиментом))
Японских вариантов никто не применял?
3S-GE к примеру

Какой у тебя бюджет?))

3 штуки баксов