Размещение подкапотной проводки, JTS

[Edelweiss]

Добрый день!
При замене радиатора, столкнулся с такой проблемой: передний жгут проводки проложен явно не так, как предусмотрено. Машина была бита в левую сторону, корпус блока предохранителей разлетелся, как и всё вокруг, а те кто это восстанавливал, прилепили провода абы как . Я сейчас всю голову сломал, пытаясь собрать всё обратно.
И вот, у меня есть большая просьба: не мог бы кто-нибудь сфотографировать, как изначально должен проходить жгут? Особенно интересны места ввода в корпус блока предохранителей и крепление проводов и разъёмов датчиков кислорода.

[Vladcat]

Какое место сфотать?

[Edelweiss]

Я немного подсобрал перед, пока так, как было. В итоге есть три непонятных мне места:
жгут, входящий в блок предохранителей как-то странно перекуручен:


кронштейн разъёмов датчиков кислорода закреплён на телевизоре строительным саморезом, но, что-то мне подсказывает, на его месте должен находиться жгут, идущий на правое крыло (на фото, тот что ниже обведённого места): отверстие по стрелке очень похоже на отверстие, в которое защёлкивается клипса, стоящая чуть дальше на этом же жгуте:

ну и, последняя загадка, что крепилось к хитрому кронштейну, прикрученному к клапанной крышке двигателя? На ней есть один целый хомутик и две обломанные клипсы:

Кстати, неожиданно столкнулся со сложностями в подборе клипс: в каталоге Епер они отображены все кучей, на одной схеме. Я как-то привык, что их рисуют с привязкой к самой проводке или, хотя бы, к местоположению на кузове. Ладно, если есть образец, который можно сравнить с представленным, притом, весьма схематичным изображением, а ведь деталь может рассыпаться/потеряться...

[Serg156]

Завтра сфоткаю эти места и вышлю! Кинь почту в личку

[Edelweiss]

Дабы не плодить темы, подниму эту. Мне нужна помощь такого рода: собираю двигатель, ЖТС, и у меня много вопросов по расположению и креплению проводки на него.
КДПВ:

Ещё те, кто туда лазил для меня, бросили её как попало. Что куда подключается вроде бы понятно, но хотелось бы понять, как было прокинуто на заводе. Елерн даёт только схематичное изображение, поэтому, нужны фото проводов на двигателе, особенно будут полезны те, что показывают место под впуском.

[Edelweiss]

Со мной часто бывает, что в моменты отчаяния я, обращаясь за помощью, начинаю собирать исходные данные для формулировки сути вопроса, и в процессе в голову приходят новые мысли соображения, как можно попробовать решить имеющуюся проблему. Так произошло и в этот раз: покумекав так-сяк, сверяясь по фоткам на драйве и авито, ребус таки был решён!
Поэтому ответ оглашу я сам.

[Edelweiss]

Итак, хотя на косе есть несколько одинаковых типов разъёмов, совсем их перепутать довольно сложно. Проще всего начать с проводов на катушки: это тот конец проводки, на котором четыре одинаковых разъёма и, возможно, остатки кабель-канала. Просовываем его с торца ГБЦ под трубками ТНВД:



На косе есть маркировка, помогающая определить места крепления, как правило, они перемотаны белой изолентой.



Клипса на крышке клапанов у меня была, а под коллектором потерялась, заменил подходящим хомутом.



Тонкое ответвление на клапан вариатора, привод коллектора и ДПРВ пробрасываем над впуском.





Разъём датчика фаз укладывается в спец клипсу на коллекторе.

[Edelweiss]

Далее, накидываем межблочный разъём и хвост на ECU на крепёжную пластину, заведя жгуты в свои клипсы.



Линию на форсунки крепим хомутом к шлангу адсорбера и пробрасываем под коллектором.





Разъёмы форсунок обозначены жёлтой изолентой и сгруппированы по паре. Также есть одно крепление к ГБЦ между второй и третьей форсунками.



Дальше уже проще: накидываем разъёмы на ДПКВ, ДД и датчик давления масла, пропуская жгут через подходящие клипсы на кронштейне коллектора.



Круглые клеммы идут на соответствующие винты стартера и генератора (на него я накинул меньшую, но не до конца уверен в правильности этого решения). Самым последним идёт плюсовой провод на аккумуляторную батарею.



Вот и всё. Остался болтаться какой-то один зелёный разъём, но он и раньше никуда не был подключён, так что я на его счёт сильно не переживаю.