Club Italia

Вопрос к знатокам! Упал пучок света! Вычислил виновника-задний датчик положения кузова! Цена в 10К ничуть не радует. Может есть другие решения или кто-то разбирал-ремонтировал его!

Serg156 писал(а):Вопрос к знатокам! Упал пучок света! Вычислил виновника-задний датчик положения кузова! Цена в 10К ничуть не радует. Может есть другие решения или кто-то разбирал-ремонтировал его!

искать б/у.
ремонт можно, но ненадолго.

Проблему решил! Нашёл б/у датчик в Польше (2к).

партномер не подскажешь?

Привет! Тоже самое случилось(( подскажите номер и где он находится?

Нашли этот датчик, вроде живой. Но отпала тяга. Подскажите ее номер.

Вроде у тяги нет номера! Она в сборе с датчиком. Но я восстанавливал шаровые у подвесочников

Буквально, на прошлой неделе занимался этим вопросом, только с передним датчиком. Ещё когда покупал машину, обратил внимание, что отломан рычажок у какого-то датчика и закисла тяга к нему. Фигня, подумал я, поменяем! Но глянув цены... 7...9 т.р. за сам датчик и 2800 р. за тягу . Порыв по интернету, нашел следующее: датчики с тем же номером на корпусе идут на БМВ (правда, длина рычага может отличатся, но это не точно) и, самый похожий, на Мазду 6 в кузове GG. По тягам удалось найти только то, что их колхозят с тяг от карбюратора жигулей .
Я решил попробовать восстановить этот узел своими силами. Вначале, обмерил остатки рычага датчика и нарисовал его в Компасе. Хотел просто сделать накладку из алюминия, но мне предложили напечатать деталь на 3D принтере, что вышло даже жестче и аккуратнее.




Затем, нужно было что-то сделать с тягой. На али нашел удобные для этой цели шарниры, взял М5 и М6. М6, по факту, подошли, но пришлось немного подогнуть кронштейн на рычаге подвески, чтобы не тёрся пыльник. Из них и куска болта собрал тягу, посадил всё на фиксатор резьбы и добавил смазки под пыльники шарниров.



Расстояние между центрами вышло 64 мм, если нужно меньше 60 мм, то придётся использовать шарниры М5.
По итогу, пока только неделю проездил, надёжность данного решения покажет дальнейшая эксплуатация.


На очереди замена тяги заднего датчика, она пока не вклинила, но люфт уже большой. Кстати, всем, у кого стоит автокорректор, советую обратить внимание на этот узел, чтобы не попасть на замену датчика.

Ух ты! Сапасибо за подробный рассказ! Классно получилось!

Не за что! Фотки делал как раз для иллюстрации решения данной ситуации, и тут увидел вопрос про ту же самую проблему. Пришлось перебороть лень и оформить инструкцию .
Жаль только, ещё не успел понаблюдать, как эти детали покажут себя в долговременной эксплуатации.

Серьёзно ты заморочился , молодец ! Заказал шарниры,тоже буду делать.