Club Italia

Износился пыльник в клочья - может кто подскажет какую защиту поставить с минимальной потерей клиренса. Боюсь что если штатный пыльник постепенно , ширкая на трассе об кочки и колеи развалился, то металлической будешь громыхать постоянно. Да и боюсь удары будут в рамку под радиатором пробивать - не повредить бы.

Я на свою GT 3.2 поставил от 147-й. Конечно не походила идеально, но ребята в сервисе немного болгаркой подрезали защиту в районе отверстий под болты сзади и вроде села нормально. При этом, под эту же защиту поставили переднюю часть родного пыльника, разрезав старый пыльник поперек на пополам, закрепив на штатные места под юбкой бампера, ну,чтоб пыль не летела в подкапотное.
Для Москвы клиренса хватает, но вот если ехать за пределы МКАД, то чиркаешь часто, даже на колеях в асфальте.
Хотя, ударов не ловил. Так что не уверен, подойдет ли такое решение если дороги в вашем регионе не очень.
Лучше, наверное, искать родное или что-то более подходящее.

Какую защиту ставил, не Автощит?

Ставил родную от 147. Подошла идеально. Чтоб выше села нужно её ставить под боковые защитки (по заводу она идет ниже) и спиливать её заднюю часть (сантиметров 10). По непонятным причинам задние крепления ( те, что к подрамнику прикручиваются) опущены на 3 см.

Производителя защиты уже не вспомню, больше года как поставил.