Club Italia

Перед прочтением: рекомендуемый трек к прослушиванию - AC/DC - Overdose

В свете скорого окончания долгого и непростого пути ребилда моего автомобиля, захотелось рассказать эту историю. Машина появилась у меня в конце 2011 года, с пробегом 115 ткм. Много всего интересного за эти километры повидала - первый российский хозяин ездил на ней по всей Европе, о чем свидетельствуют чеки и наряды с европейских СТО - например, о замене сцепления в Испании... В Европе эта машина побывала и под градом. Потом машина переехала в Санкт-Петербург, второй хозяин холил и лелеял, денег не жалел, но и требовал немало =)
Тут его блог:
http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/gt/gt/alfisssima/

И третим владельцем оказался я. На момент приобретения необходимо было только махнуть ступичный подшипник, колодки и приобрести зимнюю резину. Радовала она меня безмерно, хотя была зима, достаточно снежная. Планов в момент приобретения было очень много. Кузов, не битый и не кривой, что для 3.2 с таким пробегом редкость, очень просился на косметику - отметины от града меня настолько раздражали, что чтобы их не видеть, я частенько "забывал" мыть машину. Настолько проникся этой машиной (это у меня третья альфа), что зимой расход достиг 22.5 литров, а новые передние sottozero пришли в негодность к весне. Весной 2012 года взбодрил подвеску и тормоза и на свеженьких P Zero отправился в летний сезон.










Дело к зиме, свежий комплект Pirelli, мелкие текущие ремонты, посещала меня мысль о продаже, хотелось попробовать Abarth. Но к НГ жизнь начала расставлять все по своим местам: 2 раза меня легонько тюкнули в одно и то же место, оба раза на парковке. Очень неприятно, геморно и затратно - т.к. крыло, бампер и левую фару пришлось искать, а о продаже ненадолго забыть. Те, кто когда нибудь покупал кузовню на GT, меня поймут. На НГ съездил в Италию, на местных разборках меня тоже ничем не порадовали. И после возвращения устаканилось и окрепло желание автомобиль оставить. Ну Альфа не была бы Альфой, если бы не намекнула мне на правильность принятого решения: прохудилась прокладка передней головы и антифриз попал в масло.
Так получилось, что это произошло через пару недель после того, как я решил свое свободное время посвятить небезызвестному сервису alfina-corse

Все таки от судьбы не уйдешь, подумал я, и, подтянув штаны, начал заказывать запчасти.
Вынули мотор.







Состояние валов и наличие хона на гильзах меня приятно порадовало - все таки selenia racing раз в 7-8 ткм - не самый худший выбор.
Далее было принято решение машину полностью восстановить.
По мотору были приобретены:
Вкладыши, кольца, выпускные клапана, гидрики, комплект оригинальных прокладок, пружины всех клапанов, колечки под гильзы, помпа, ГРМ со всеми роликами, естественно... шестерня впускного вала задней головы - нечаянно уронил старую на пол. С ожиданием колец вышел казус: заказан был комплект оригинальных (неоригинальных на 3.2 нет)... Пришел комплект. На один поршень. А шел 2-3 недели. То же было со вкладышами - они продаются парой на одну шейку, оказывается. Из таких мелочей складывалось томительное ожидание, которое было чем занять...

Forza Italia.

Продолжение будет?

Тем временем начали подъезжать запчасти с разборок из Польши



А добрые люди не давали загрустить без машины. В душе альфиста всегда есть место романтике... Но!! Обратите внимание: мыло 2.5!!!


Восстановление вошло в финальную стадию, мной и Костей было принято решение назвать это громким словом "проект", воспринимать его, как рекламный проект сервиса, а какой же проект без названия... Я решил - BussoNero - самое то. Естественно, не голословно.





Заодно решил взбодрить подвеску. Заказал Koni Sport и весь перед, чтоб уж ехать, так ехать в кайф.
А тем временем кузов без мотора поехал просвежить макияж. Купил оригинальное левое крыло и решил обновить лобовое до кучи. Тоже оригинал.











За время занятия автомобилем был приобретен бесценный, колоссальный опыт. Сейчас все близится к завершению. Конечно же я с удовольствием отвечу на все интересующие вопросы, если они возникнут, и буду пополнять свежими отчетами эту ветку.

Сорри за некачественные, порою, фотографии, часть из них из инстаграма, и абсолютное большинство из телефона в принципе, так уж получается, что самый жирный момент проще снять на мобилку, и не всегде - с удачного ракурса.

Respect!

Молодца, так держать!

Зря воздушные покрасил,вся прелесть в их блеске!!

Дело вкуса =) Главное, чтоб МНЕ нравилось =)

пока что нам снится что-то вроде этого =)

Снимаю шляпу!

Спасибо Тайфуну за право внесения корректировок в этой теме =)

Вы большой молодец, даете машинке новую полноценную жизнь!
Forza Alfa, viva Italia!

милости просим на Должанку! самое место и машинке и хозяину! очень нра.......