Вот тут вопрос конечно интересный, смотрим мануал:
«Change timing gear drive belt» - тюбиш ГРМ - каждые 60 тыс. км. для бензинового движка
кстати, - «Change counter-rotating shaft drive belt», - это ремень балансиров походу, - каждые 120 тыс. км.
Как показала наша постсоветская действительность с грязью на дорогах и дикими химикалиями, ремни и ролики живут меньше и лучше перестрахериться, чем недострохериться, ведь «тёплая» встреча клапанов обходиться много дороже. Особо осторожные меняют на 30-40 тыс. км., буквоеды строго по мануалу, самураи докатывали и до 90 тыс. км., тут каждый по своему усмотрению.