GT 3.2 - Питер!

[petruccio]

Взял диски Brembo, задние колодки Brembo и передние колодки EBC Green - каким-то чудом нашлись в наличии в Питере:



Заодно планирую махнуть тормозуху. Хочется все сделать самому, но как-то стремно. По elearn'y тормозуха меняется с помощью какой-то специальной приблуды. Но наверняка ведь можно и просто прокачать педалью?
В общем, если есть советы - советуйте! (совет - "Съезди на сервис" я сам себе уже дал )
Если кто-то делал сам и готов помочь - буду рад!

UPD. И еще вопрос: тут у Андрея на бумажке написана тормозуха Tutela Sport Extreme 5.. Чем она лучше/хуже? Обычную Tutela Top 4 вместо нее можно сразу залить?

[Лютег]

тут у Андрея на бумажке написана тормозуха Tutela Sport Extreme 5.. Чем она лучше/хуже? Обычную Tutela Top 4 вместо нее можно сразу залить?

Можно. Нужно ли - другой вопрос.

Tutela Sport Extreme HT:

"Очень высокая температура кипения (+300°C). Предотвращает появление "паровых пробок" (пузырьки пара в тормозном контуре). Низкая точка закипания (+200°С)"

Tutela TOP 4:

"Обладает высокой точкой кипения (+270ºC). Точка кипения при эксплуатации тормозной жидкости более одного года - минимум +180ºC. "

[petruccio]

тут у Андрея на бумажке написана тормозуха Tutela Sport Extreme 5.. Чем она лучше/хуже? Обычную Tutela Top 4 вместо нее можно сразу залить?

Можно. Нужно ли - другой вопрос.

Лютег, спасибо! Тут кроме бумажки обнаружилась початая банка Tutela Top 4, так что я теперь в замешательстве, что же залито на самом деле..
Вчера решил посмотреть, как обстоят дела с суппортами. Снял колесо и обнаружил вот такое:



Болт, держащий тормозной диск, сорван. Кроме того, что его придется высверливать... как бы получше выразиться... у меня что, мля, на ходу колесо может отвалиться в любой момент!? И почему по задумке конструкторов тормозной диск только одним болтом крепится?

И еще вопрос: как вынимаются шпильки, держащие пластину, которая прижимает колодки (выделены)?



Они выкручиваются (что-то похожее на головку болта под грязью просматривалось) или их просто надо выбивать?

[Radio538]

Сам не менял, но неоднократно наблюдал как мой мастер выбивает эти самые шпильки. Делать это надо аккуратно, потому как краска с суппорта в случае промаха отлетает от молотка на ура и внешний вид суппорта может пострадать.

[omega_sarapul]

у меня что, мля, на ходу колесо может отвалиться в любой момент!? И почему по задумке конструкторов тормозной диск только одним болтом крепится?

не переживай-не отвалится у тебя колесо

[petruccio]

у меня что, мля, на ходу колесо может отвалиться в любой момент!? И почему по задумке конструкторов тормозной диск только одним болтом крепится?

не переживай-не отвалится у тебя колесо

мне, конечно, стало легче, но аргументация - ::facepalm:: - довольно слабая

[Лютег]

Он имеет ввиду, что колесо крепится пятью болтами ))) И тормозной диск держится на них тоже.

[луч друма]

Не отвалится.
Пока ведь не отвалился, несмотря даже на сорванный болт.

[petruccio]

Он имеет ввиду, что колесо крепится пятью болтами ))) И тормозной диск держится на них тоже.

блин, точно. вот теперь я действительно

[луч друма]

petruccio, может получиться без высверливания. Если с той внутренней стороны диска торчит часть, которую можно зацепить. Отмочить сначала, конечно.

[zeth]

Болтик этот нужен исключительно для удобства, никакой несущей нагрузки он не несет.

[petruccio]

petruccio, может получиться без высверливания. Если с той внутренней стороны диска торчит часть, которую можно зацепить. Отмочить сначала, конечно.

Болтик этот нужен исключительно для удобства, никакой несущей нагрузки он не несет.

Тоже об этом подумал. Так значит его и вытаскивать/высверливать не надо, просто снять старый тормозной диск и одеть на этот болт новый диск.

[луч друма]

petruccio, может получиться без высверливания. Если с той внутренней стороны диска торчит часть, которую можно зацепить. Отмочить сначала, конечно.

А вот это уже я

[луч друма]

С крышкой фильтра получилось?

[petruccio]

С крышкой фильтра получилось?

не, пока не занимался ей