Club Italia

На международной автомобильной выставке в Женеве состоится мировой дебют самой мощной версии купе Maserati GranTurismo, которое получит в названии дополнительный индекс "S". Об этом сообщает сайт Autoblog.it со ссылкой на итальянское издание Corriere Motori.
Новинка станет оснащаться 4,7-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 440 лошадиных сил, который также устанавливается на автомобиль Alfa Romeo 8C Competizione. Ожидается, что самый мощный GranTurismo также получит небольшие изменения во внешности и интерьере, шестипоршневые тормозные механизмы Brembo и модернизированную выпускную систему.

Информации о стоимости, а также когда именно Maserati GranTurismo S может появиться в продаже, пока нет.

http://auto.lenta.ru/news/2008/02/25/maserati/

Press Release
MASERATI PRESENTS THE GRANTURISMO S
A year after the unveiling of the GranTurismo, Maserati will be back at the Geneva International Motorshow with yet another world premiere, the GranTurismo S. The ultimate expression of the Trident coupé’s sportiness shifts the emphasis onto performance and driving enjoyment.

Two main novelties are at the heart of the new Maserati: the 440 hp V8 4.7 engine and the electro-actuated gearbox with fast MC-Shift arranged in the transaxle layout typical of high-performance sports cars that represents the technological DNA of all Maseratis.

The GranTurismo S makes use of the high-performance brake system developed in collaboration with Brembo and introduced for the first time in the automotive field on the Maserati Quattroporte Sport GT S. The system features front brake discs made with dual-cast technology – a dual casting of cast iron and aluminium, paired with aluminium mono-bloc 6-piston brake callipers, ensuring optimised braking performance.

On the exterior the Maserati GranTurismo S is characterised by a number of aesthetic modifications that, although discrete, are highly effective and make the car body appear sportier without abandoning the sleekness of the lines masterfully designed by Pininfarina.

The interior upholstered in Poltrona Frau leather and Alcantara reflects the sporty flair of the Maserati GranTurismo S; the figure-hugging front and rear seats are distinguished by their new dynamic design with horizontal piping on the seats and seatbacks.

те она будет с роботом. Гуд!

Jorben писал(а):те она будет с роботом. Гуд!

Ну да. 8С для тех, кто не успел купить оригинал

Не смотря на то что все изменения не значительны(в плане внешности и салона), но смотрится просто очень здорово!

Jorben писал(а):Не смотря на то что все изменения не значительны(в плане внешности и салона), но смотрится просто очень здорово!

Мы с Лисой на этих выходных видели парочку этих лап вживую. Черную и белую. У меня, не то чтобы вопросы к задней оптике отпали совсем... Но лучше, чем на фотках - 100%. От белой вообще рубец на сердце остался

Murashkin писал(а): вопросы к задней оптике ...

ну уж извините, трендсеттер и эталон в дизайне у нас сегодня ауде... так что с диодегами придеццо смириццо!

чего стоит А5!!! просто инженеры хундай умеют путешествовать в будущее, и таким образом украли концепцию профиля для последней элантры!

Kemal писал(а):... чего стоит А5!!! ...

Кстати, дизайн А5 - работа Уолтера Де Сильвы

Вчера видел ГранТуризмо на Наметкина

да, их полно уже в мск, а о заряженной еще осенью говорили на презентации GT, обещали правда не меньше 450 сил.