Maserati Quattroporte VI (Prj. M156)/Ghibli (Prj. M157)

[Touring*]

Не сходится у меня в голове трезубец и дизельный мотор. Наверное, покупатели в Европе считают иначе. И чем эта машина обыграет 535d в хорошей комплектации.

10 лет назад так говорили о Ягуаре. И ничего, земля не перевернулась.
Ждём дизельную Феррари.

Ягуар играет в сегменте более дешёвых машин. Порше пока не предлагает дизельную 911, поскольку она не даст покупателю 911-го ожидаемого им от 911-го характерного звука и оборотов. Если бы они могли сделать такой дизель, то предложили бы. По этой же причине не будет дизельных спорткаров Феррари. Их с существующим дизельным мотором просто никто не купит - зачем Феррари, которая что-то там экономит, но не крутится до 7 тысяч и не звучит?

[Touring*]

Я предположу, что Мазерати покупают за звук и гоночную историю.

Но я - не покупатель Мазерати, как и не маркетолог Феррари. Возможно, они изучили запросы потенциальной клиентуры и пришли к выводу, что трезубец за эту цену вкупе с кол-вом панелек салона, зашитых в кожу и алькантару, перевесит отсутствие фирменного звука. Как до этого звук мотора и внешние формы перевешивали неравномерное качество и несуразные климатические и мультимедийные системы.

[Tazio]

Порше пока не предлагает дизельную 911, поскольку она не даст покупателю 911-го ожидаемого им от 911-го характерного звука

Зато предлагает дизельную Панаму, которая без полного привода и расходится на ура)

[Touring*]

Да, потому что значительная часть покупателей Панамеры, как и Кайенна, не имеет чётких ожиданий в плане мотора.

Для 911-го и продукции Феррари в этом плане есть чёткие ожидания, поэтому дизеля там нет. Я предположу, что для Мазерати, какой мы её знали последние лет 15, тоже есть чёткие ожидания в плане мотора, итальянского мотора, звучащего мотора. Могу ошибаться.

[Tazio]

Да, потому что значительная часть покупателей Панамеры, как и Кайенна, не имеет чётких ожиданий в плане мотора.

Даже от свежего дизмотора V8 с 850 НМ на Кайенне?))

[Typhoon]

Да, потому что значительная часть покупателей Панамеры, как и Кайенна, не имеет чётких ожиданий в плане мотора.

Даже от свежего дизмотора V8 с 850 НМ на Кайенне?))

Почему свежий? Он довольно давно на Q7 и Туарег ставится.

[Tazio]

Да, потому что значительная часть покупателей Панамеры, как и Кайенна, не имеет чётких ожиданий в плане мотора.

Даже от свежего дизмотора V8 с 850 НМ на Кайенне?))

Почему свежий? Он довольно давно на Q7 и Туарег ставится.

Но установили-то на Порш недавно ) Потому и свежий )

[Typhoon]

Да, потому что значительная часть покупателей Панамеры, как и Кайенна, не имеет чётких ожиданий в плане мотора.

Даже от свежего дизмотора V8 с 850 НМ на Кайенне?))

Почему свежий? Он довольно давно на Q7 и Туарег ставится.

Но установили-то на Порш недавно ) Потому и свежий )

5,7 до 100 и 252 км/ч для солярного СЮВа-разве это плохо? )) Все остальное неважно )

[Tazio]

Так и я о том же!

[Typhoon]

http://supercar.ru/speed/maserati_quatt ... est_drive/

Maserati Quattroporte: Спортподвешивание на трезубце
24.06.2013

Евгений Багдасаров

[cоlombо]

Po nekotorym dannym tolko za proshluyu nedely na Quattroporte i Ghibli bylo polucheno 2400 predzakazov!

[Typhoon]

Еще один коротыш:



Цена под 9млн. расстраивает на самом деле. Ее конкуренты стоят дешевле, а Панамера Турбо в эту цену на порядок быстрее и качественнее.

[Touring*]

И да, в Германии новая QP V8 стоит около 150 тысяч евро, что на уровне Панамеры Турбо.

При том, что Панамера выглядит более добротной и продуманной машиной. По крайней мере, без дешёвых вкраплений. А что будет с продажами Мазерати после грядущего дебюта гораздо более привлекательной внешне Панамеры II... Причём Панамера II, судя по концепту Sport Turismo, показанному в 2012-м, уже готова и ждёт отмашки.

[Babai]

А что будет с продажами Мазерати после грядущего дебюта гораздо более привлекательной внешне Панамеры II... Причём Панамера II, судя по концепту Sport Turismo, показанному в 2012-м, уже готова и ждёт отмашки.

ничего не будет, ждет ее учест прежней четырехдверки - редкий эксклюзив для богатых маньяков

[Typhoon]

И да, в Германии новая QP V8 стоит около 150 тысяч евро, что на уровне Панамеры Турбо.

При том, что Панамера выглядит более добротной и продуманной машиной. По крайней мере, без дешёвых вкраплений. А что будет с продажами Мазерати после грядущего дебюта гораздо более привлекательной внешне Панамеры II... Причём Панамера II, судя по концепту Sport Turismo, показанному в 2012-м, уже готова и ждёт отмашки.

Панамера не только выглядит, но и едет очень быстро во всех режимах, при этом не нагружая водителя излишним "спортивным" ощущениями, иначе говоря, Разгон на Турбе 0-200, 100-200 происходит предельно быстро и в то же время можно при этом комфортно разговаривать с пассажиром и даже слегка отвлекаться. При этом она на почти 1 сек быстрее Кватропорте в упражнении 0-100.

Я ожидал цену QP у нас в районе 5-6млн, это была бы адекватная цена для того уровня продаж, которую они наметили. Но как при ценах в 150+евро в Европе и 9 млн у нас продать много Мазеров? Когда в эту цену есть большая тройка с превосходящими ттх и соцстатусом. Опять делать ставку только на "ослепительную красоту и харизму" трезубца? Но много ли найдется таких ценителей, с учетом того, что лично мне предыдущий QP5 кажется более харизматичным?