Maserati Quattroporte VI (Prj. M156)/Ghibli (Prj. M157)

[Giulietta116]

Выглядит, как улучшенный автомобиль марки Инфинити

+0,5
Вроде ничего не отталкивает. НО вышел бы такой инфинити я бы сказал- круто! Мазерати не должен выглядить так как он выглядит теперь. Ну что за салон? Ощущение от фото где мужчина в салоне с телефоном играет таково, что разрабатывали и применяли стилистические решнения производители телефонов. Не хочу трогать боян про теплый ламповый звук, но это...не то((((.
Гибли это вообще какой-то прикол! Например предыдущий 4 двери это красота. 2 года у меня на рабочем столе стояла картинка с ней в комплектации ГТ, сменяя Джулию ГТА, Миуру и Ферру 250 Луссо поочередно.А нынешнюю я на рабочий стол не поставлю- это просто автомобиль. Возможно в живую она круче выглядит.
Тенденция удручает- этот боян тоже не буду поднимать. Реально китайский рынок, на взгляд итальянцев и других автогигантов, путь к исцелению

[Tazio]

Ниче, привыкните и будете шипеть на след поколения

[Typhoon]

Ниче, привыкните и будете шипеть на след поколения

+много! (как я к W210 после W124)

[Tazio]

[Touring*]

Я думаю, все честолюбивые планы продаж QP перечеркнет Панамера II. Судя по концепту, поршевцы наконец-то пофиксят унылый внешний вид существующей модели, и неплохо оттянут одеяло на себя. А пока, на волне новизны, какое-то количество машин итальянцы и продадут.

С Гибли мне лично не очень понятен сегмент, в котором ее собираются продвигать. Ценовая альтернатива 5-ке БМВ с М-пакетом? 530d/535i/550i?

Для полноценной конкуренции с 5-кой Гибли должна быть очень продуманной и рациональной машиной с высококлассной сервисной сетью, чего пока у итальянцев что не наблюдалось.

[cоlombо]

Ghibli дизель стоит столько же, сколько 530 и Е250.

На 50 тыс машин в год по всему миру нужна развитая сервисная сеть? Очень сомневаюсь Продажи будут в США/Китае/Европе, в крупных городах. Все ОК, с этим проблем точно нет

[Typhoon]

Ghibli дизель стоит столько же, сколько 530 и Е250

Насколько я помню, Е250 у нас предлагался за 2 300К руб, сомневаюсь, что Мазер будет стоить столько же.

[Touring*]

Я сомневаюсь, что Мазерати по цене сопоставимого БМВ автоматически соблазнит традиционных покупателей не энтри-левел БМВ.

Это достаточно консервативная и привередливая клиентура, машина должна быть как минимум не хуже, в том числе в мелочах. Я сомневаюсь, что бюджет разработки позволит компании Феррари сделать автомобиль Мазерати в мелочах на уровне 5-ки БМВ.

Если Кваттропорте имеет пусть и маленькую, но уже очерченную клиентскую базу, то седан Гибли видится мне экспериментом вроде Лянчи Темы.

[cоlombо]

Ghibli дизель стоит столько же, сколько 530 и Е250

Насколько я помню, Е250 у нас предлагался за 2 300К руб, сомневаюсь, что Мазер будет стоить столько же.

Я сравнивал цены в Италии

[cоlombо]

Я сомневаюсь, что Мазерати по цене сопоставимого БМВ автоматически соблазнит традиционных покупателей не энтри-левел БМВ.

Это достаточно консервативная и привередливая клиентура, машина должна быть как минимум не хуже, в том числе в мелочах. Я сомневаюсь, что бюджет разработки позволит компании Феррари сделать автомобиль Мазерати в мелочах на уровне 5-ки БМВ.

Если Кваттропорте имеет пусть и маленькую, но уже очерченную клиентскую базу, то седан Гибли видится мне экспериментом вроде Лянчи Темы.

Планы на этот год, по всем моделям - 20000. На конец апреля получено 8000 заказов. Думаю, что цифры вполне реальные.

[Touring*]

Может быть, время покажет.

Насколько я помню, пик продаж у Мазерати составлял как раз 7...8 тысяч машин в год при линейке Кваттропорте+Грантуризмо и новизне модельного ряда. Возможно, на эффекте новизны Кваттропорте и Гибли они смогут продать 10+ тысяч машин в первый и второй год.

Но как они будут бороться с традиционным спадом продаж, когда новизна уйдет? Я полагаю, 50,000 уж чересчур оптимистичны, даже с будущим СУВом. 50 тысяч - это нынешний уровень продаж Ягуара. Но Ягуар все же имеет более широкую модельную гамму. И более широкую традиционную клиентуру. И более широкую сбытовую и сервисную сеть, совмещенную с Лэнд Ровер.

[Giulietta116]

Ghibli дизель стоит столько же, сколько 530 и Е250

Насколько я помню, Е250 у нас предлагался за 2 300К руб, сомневаюсь, что Мазер будет стоить столько же.

В реальности цены еще ниже чем там написано
По этой причине в нашем регионе- Санкт-Петербурге (про другие не могу говорить) развелось очень много мерседесов + очень выгодный кредит типа 5 процентов годовых (при разумном взносе первоначальном ессно) + ко всему адекватность стоимости ТО!
Вывод: в нашем регионе ажиотажа на гибли не будет А это значит можно брать мазер годовалый за смешные деньги и не бояться что встретишь его на каждом шагу как е класс. Ну ессно после этого как все поймут такую фичу начнется н аАльфистах: : Нет ли случаем у кого-нить кондукторов на Квартопорте на недельку. или еще так: Какие запчасти от нашемарок подходят и можно ли в Аравай сервисе сделать капиталку

[speedy]

Может быть, время покажет.

Насколько я помню, пик продаж у Мазерати составлял как раз 7...8 тысяч машин в год при линейке Кваттропорте+Грантуризмо и новизне модельного ряда. Возможно, на эффекте новизны Кваттропорте и Гибли они смогут продать 10+ тысяч машин в первый и второй год.

Но как они будут бороться с традиционным спадом продаж, когда новизна уйдет? Я полагаю, 50,000 уж чересчур оптимистичны, даже с будущим СУВом. 50 тысяч - это нынешний уровень продаж Ягуара. Но Ягуар все же имеет более широкую модельную гамму. И более широкую традиционную клиентуру. И более широкую сбытовую и сервисную сеть, совмещенную с Лэнд Ровер.

а какая у ягуара более широкая модельная гамма ?

[Suspense]

а какая у ягуара более широкая модельная гамма ?

XF, XJ, XK, F

Да, новый кваттрик по Мск ездит, видел на Остоженке. Это ещё новость или уже баян?
Кстати, через 5 минут там же проехал красный MB CLA, похоже тот, что был сфоткан Таем.

[Typhoon]

а какая у ягуара более широкая модельная гамма ?

http://www.jaguar.com/ru/ru/ Изучаем )

Кстати, Яг сейчас реально на взлете! Отличные тачки по подъемным ценам. Плюс сервис наконец-то качественный и внимательный. Не как у Мазера сейчас.