Maserati Levante

[Mur]

Мне всё таки кажется что в живую она будет похожа сама на себя и рычать будет как настоящий Мазер.

На себя какую?

[Suspense]

Мне всё таки кажется что в живую она будет похожа сама на себя и рычать будет как настоящий Мазер.

На себя какую?

Видимо, будет не похожа ни на что другое, кроме как на саму себя оригинальную. Вряд ли.

[Delita]

Мне всё таки кажется что в живую она будет похожа сама на себя и рычать будет как настоящий Мазер.

Обожаю Ваши посты!

[Suspense]

Итальянцы ярко напомнили о кроссовере Maserati Kubang

Фото: DRIVE.RU
В интервью журналистам глава Maserati Гаральд Уестер так и не сказал, какой автомобиль лёг в основу кроссовера Maserati Kubang, но признался, что технические наработки фирмы Jeep явились катализатором для возобновления работ над ним.



В 2002 году компания Maserati после ощутимого перерыва вернулась на североамериканский рынок. Для янки были доступны модели Coupe и Spyder, но для закрепления в Новом Свете нужна была свежая кровь. Предполагалось, что ею станет кроссовер на базе концепт-кара Maserati Kubang образца 2003 года. Но проект заморозили, а силы бросили на разработку седана Quattroporte и купе GranTurismo. Дело с паркетником получило развитие только после покупки концерном FIAT гиганта Chrysler. Результат не заставил себя долго ждать: новый одноимённый концепт второй фазы, который дебютировал на автосалоне во Франкфурте.
О том, что это Maserati, можно понять, только глядя на автомобиль спереди, — с этого ракурса отлично видна фальшрадиаторная решётка. С остальных сторон — сборник цитат. Например, смотришь сбоку, и одновременно мерещится Porsche Cayenne и Infiniti FX. Бросаешь взгляд на заднее крыло, стоя чуть спереди и сбоку, — словно видишь пятидверку Mazda CX-7. Но если абстрагироваться от детализации и объять картину в один присест, приходишь к мысли, что перед тобой один из самых динамично выглядящих кроссоверов в истории автомобилестрения. Медленно пройдитесь глазами по клиновидному силуэту с сильно заваленными стойками спереди и сзади. Красиво же?
К сожалению, посидеть внутри не дали возможности, но опять же на глаз интерьер хорош — с приборной панелью, заключённой в глубокие колодцы, широким центральным тоннелем, глубокими сиденьями с ярко выраженной боковой поддержкой. И места в ногах (чего не скажешь о пространстве над головой задних пассажиров) должно быть достаточно. Официальных данных о размерах колёсной базы нет, как и о том, на базе какого автомобиля построен концепт. Но мы предполагаем, что в основе Кубанга лежит «тележка» внедорожника Jeep Grand Cherokee. По крайней мере, схема задней многорычажки выглядит так же, как у «Большого индейца».
О движущей силе известно следующее. Под капот итальянцы будут ставить собственные двигатели, которые лично разработал глава отдела силовых агрегатов Maserati Паоло Мартинелли. В пару к ним назначат восьмидиапазонный «автомат», его в ближайшее время получит Chrysler 300С. Больше никаких официальных подробностей создатели не предоставили. Дождёмся премьеры серийного автомобиля. Она запланирована на вторую половину 2012 года. Производство же стартует в 2013-м.





драйв2.ру

[Kemal]

визуально кажется, что тележка маловата как-то ему... то ли коротковата база, то ли еще что-то... и жопа задрана не оч

и колеса в арки не попадают

[Микеле]

Первое впечатление было, что это какой-то кореец. Да и название Kubang больше бы подошло новому HYUNDAI. Задранная жопа вообще жесть. Ну что же, либо я пессимист, либо и Мазер встал на широкую дорожку массовости и стандартизации. Грустно

[Tazio]

хм... ну фиг знает...

[Suspense]

хм... ну фиг знает...

Унизительное и точное сравнение.

[QV]

Класс! Мне очень нравится.
Концептом ему быть до ближайшего автосалона в Детройте, я думаю.

П.С.

[Mur]

хм... ну фиг знает...

Унизительное и точное сравнение.

+1 Видимо теперь продажи будут обеспечиваться через пиар шильдиков в глянце

[hanapov]

хм... ну фиг знает...

Унизительное и точное сравнение.

+1 Видимо теперь продажи будут обеспечиваться через пиар шильдиков в глянце

скорее всего корейцы умело используют итальянские концепты в своих целях:)
учитывая когда появился первый концепт мазера и то что ix 35 вышел недавно
можно предположить что идеи итальянцев просто воруют и быстро применяют в деле.
по дизайну кореец сильно подвержен итал стилю
плавные линий
грани
это всё итал школа

[Эка]

может и я на джип пересяду?

[Mur]

может и я на джип пересяду?

На ЭТОТ?

[Прохожий_на_автобусе]

эм...некто ханапов начинает напоминать куклусклановца. точно так же как у белых братьев во всем виноваты негры-у неко китайцы, корейцы, МСиЛ и прочие японцы с американцами. эта машина лишена грации. и что в ее стилистике итальянского я решительно не понимаю.

[Suspense]

эта машина лишена грации

А ты много грациозных СУВов можешь назвать? Они бывают брутальными, агрессивными, подавляющими. Ну или хотят такими казаться.