Опыт эксплуатации Maserati Quattroporte M139

[Rostman]

ахаха ))) започем? да и только если как заменю моему XF
ах, у тебя салон черный )))

Посмотрим как ты после Мячково заговоришь))

[scsi9]

Где-то видел писали про робот, что на морозе машину лучше на долго не оставлять тк коробка может уйти в аварийный режим и не переключаться.
Я бы только рассматривал с ZF.

не совсем так, она заводится, всё ок, только.... надо завести авто и ждать, пока коробка прогреется (сколько это длится - не знаю)))
потом переключается норм, но это существенный пунктик, безусловно.
Я уже смотрю только на ZF.

[scsi9]

Посмотрим как ты после Мячково заговоришь))

да никак, меня там не будет
цену то озвучь в личку, хотя бы.

[Rostman]

Посмотрим как ты после Мячково заговоришь))

да никак, меня там не будет
цену то озвучь в личку, хотя бы.

Да я решил не продавать уже. Один армянин достает продать, но я решил для начала куплю другую, а Яг потом в салон к дилеру поставлю. Всяко выйдет выгоднее, чем частнику продавать.

[scsi9]

чо хошь брать следующей?

[Rostman]

чо хошь брать следующей?

Да я решил, что пора покупать машину, в которой уверен и которая полностью устраивает, а посмотрев цены на новую 7ку БМВ, я понял, что надо схватить еще старый кузов переждать годик-другой, чтобы оценить как будет штормить рынок. Так что буду брать 750Xi в старом кузове.

[scsi9]

грешным делом на автору тоже зашел пару раз посмотреть 7-ку .. почему-то они доступнее меринов ))

а чем тебя Яга не устраивает?

[Rostman]

грешным делом на автору тоже зашел пару раз посмотреть 7-ку .. почему-то они доступнее меринов ))

а чем тебя Яга не устраивает?

Слишком он дерганный. Вчера сворачивал налево на набережную, шел дождик, я чего-то решил проскочить на желтый и на повороте чуть больше поддал газку. Чувак на мерсе, стоящий первый на встречке, думаю, обдристался жестко, как и я, в прочем))) Понесло так, что я так и не понял откуда и почему. Постараюсь сегодня слить видео с регистратора. Яж не гонщик, хочется чего-то более спокойного, а не эту сорвиголову. Но я даже подумал оставить Яг как спорткар, т.к. реально по всем показателям он даже некоторые спорткары превосходит. 4ре двери только, что для меня явно плюс. На каждый день 7ка, если хочешь пожечь, то Яг по выходным. Но разбиться можно в два счета.

[jago]

Так что буду брать 750Xi в старом кузове.

GT, я так полагаю, ты продал?

[Rostman]

Так что буду брать 750Xi в старом кузове.

GT, я так полагаю, ты продал?

Нет, на ней жена гоняет.

[Wolfrain]

Жаль, я тему на неделю позже нашел - кто знает, чем бы закончилось). А так вот теперь полгодика буду на Спорте ездить, стремительно удаляясь от заправки и быстро возвращаясь обратно)

Расскажи про РР, какой год, мотор, что почем?

2011 год. Мотор 5 литров 510 лошадей. Белый, коричневая кожа. HSE. Пробег 82 тысячи. Полтора лимона.
Прет очень внушительно, рулится лучше, чем ГЛ500, Г500, глк. (то на чем ездил до этого). Для рамной машины, я бы сказал, удивительно рулится.
Жрет тоже внушительно. В спокойном режиме при средней 30км/ч 16-17л. С тапкой в пол - до 30 легко, может и больше.
Звук приятный - там какой-то модный глушитель стоит, с клапанами - при спокойной езде не слышно ничего, когда даешь жару рычит и плюется на переключениях.
В обслуживании не дорогой, опять же после мерсов. Например после покупки сделал ТО, стандартный набор типа фильтры, масло (10литров) - 15000р. Куча профильных сервисов, завязанных на лр-клуб.
Из неприятностей которые успели немного напугать - сдох подвесной подшипник кардана. Кардан потому что у них одинаковый, что на 2.7 дизеле, что на 510 сильном суперчардже. В итоге был выбор 50к за новый кардан, или 10 за ремонт в Кардан Баланс, который знаю по 159. Выбрал второй вариант.
Как-то так. Если чего еще интересно - спрашивай, отвечу.

[Rostman]

Жаль, я тему на неделю позже нашел - кто знает, чем бы закончилось). А так вот теперь полгодика буду на Спорте ездить, стремительно удаляясь от заправки и быстро возвращаясь обратно)

Расскажи про РР, какой год, мотор, что почем?

2011 год. Мотор 5 литров 510 лошадей. Белый, коричневая кожа. HSE. Пробег 82 тысячи. Полтора лимона.
Прет очень внушительно, рулится лучше, чем ГЛ500, Г500, глк. (то на чем ездил до этого). Для рамной машины, я бы сказал, удивительно рулится.
Жрет тоже внушительно. В спокойном режиме при средней 30км/ч 16-17л. С тапкой в пол - до 30 легко, может и больше.
Звук приятный - там какой-то модный глушитель стоит, с клапанами - при спокойной езде не слышно ничего, когда даешь жару рычит и плюется на переключениях.
В обслуживании не дорогой, опять же после мерсов. Например после покупки сделал ТО, стандартный набор типа фильтры, масло (10литров) - 15000р. Куча профильных сервисов, завязанных на лр-клуб.
Из неприятностей которые успели немного напугать - сдох подвесной подшипник кардана. Кардан потому что у них одинаковый, что на 2.7 дизеле, что на 510 сильном суперчардже. В итоге был выбор 50к за новый кардан, или 10 за ремонт в Кардан Баланс, который знаю по 159. Выбрал второй вариант.
Как-то так. Если чего еще интересно - спрашивай, отвечу.

У меня такой же мотор, только я его чупанул до 570 л.с. Круче двигателя, честно, я не видел. Это, просто, божественный мотор: тяга, отклик, звук. Мне он даже больше V12 нравится.

[jago]

Так что буду брать 750Xi в старом кузове.

GT, я так полагаю, ты продал?

Нет, на ней жена гоняет.

две БМВ в одном доме, не скучно ли?

[Rostman]

Так что буду брать 750Xi в старом кузове.

GT, я так полагаю, ты продал?

Нет, на ней жена гоняет.

две БМВ в одном доме, не скучно ли?

Скучно тратить время на всякое говно, честно. И всегда можно сесть на Ягуар, прокатиться и бежать к 7ке, радуясь какая она спокойная и комфортная)))

[jago]

Скучно тратить время на всякое говно, честно. И всегда можно сесть на Ягуар, прокатиться и бежать к 7ке, радуясь какая она спокойная и комфортная)))

ты ж 7-ку хочешь брать на смену Ягуару