Maserati Levante

[cоlombо]

[scsi9]

ну значки ж разные ))

[Typhoon]

Если только эти части имеют отдаленное сходство, а в остальном не более, чем приведенный тут Мицубиси в сравнении с Чиквепорте ) Я лично не вижу глобального копирайта. И сейчас уже выпущено столько автомобилей и нарисовано столько тонн моделей, что не представляется возможным выпустить в серию тачку, у которой не обнаружится ни одного сходства деталей с сородичами. Это нереально уже.

[Suspense]

Ну и эта похожесть, собственно, не позорна ни для VW, ни для AR.

[scsi9]

Если только эти части имеют отдаленное сходство,

и то, задняя стойка и угол заимствованы скорее у фаэтона

[cоlombо]

Если только эти части имеют отдаленное сходство, а в остальном не более, чем приведенный тут Мицубиси в сравнении с Чиквепорте ) Я лично не вижу глобального копирайта. И сейчас уже выпущено столько автомобилей и нарисовано столько тонн моделей, что не представляется возможным выпустить в серию тачку, у которой не обнаружится ни одного сходства деталей с сородичами. Это нереально уже.

Кирилл, посмотри на игру света на боковинах. Изломы практически идентичны, это говорит о схожей пластике.

Я к чему виду. К тому что в голове у боссов Фольксвагена засела идея придать некоторым своим моделям вполне осязаемые черты некоторых итальянских автомобилей. За это назначили ответственного - Итал Дизайн. Чтобы не писал в релизах о том, что за дизайн отвечал де Сильва, но рука итальянского ателье чувствуется сразу.

Не спорю, дизайн получился стремительным, но для меня он вторичен и просто не цепляет. Если сравнивать с кино, то это даже не Аватар, а гораздо более дешевый фильм, во всех отношениях, с давно знакомым сюжетом.

[Typhoon]

Я к чему виду. К тому что в голове у боссов Фольксвагена засела идея придать некоторым своим моделям вполне осязаемые черты некоторых итальянских автомобилей. За это назначили ответственного - Итал Дизайн. Чтобы не писал в релизах о том, что за дизайн отвечал де Сильва, но рука итальянского ателье чувствуется сразу.

Если верить словам Фердинанда Пиха, то Alfa и Audi больше не соперники, а элементы, дополняющие друг друга. Видимо шеф Volkswagen до сих пор бредит покупкой итальянского бренда. Но у руководителя Fiat/Chrysler Серджио Маркионне другие планы. Он не только не хочет выдать Alfa Romeo замуж за немца, но и хочет сильнее интегрировать ее в собственную сеть. При этом Alfa будет следовать тому же принципу, который на протяжении нескольких лет обогащает казну Audi. Вместо того чтобы развивать дорогие отдельно стоящие модели, которые не сбываются в достаточном количестве, внутри группы брендов будет организовано тесное взаимодействие.

http://autoutro.ru/news/2011/12/01/220747.shtml

[Touring*]

Maier said 2011 was the best sales year in the brand's history to date. Interim figures show Porsche's 2011 global sales at more than 115,000 units, compared with 97,000 in 2010. The company's previous all-time sales high was in 2007 when the brand sold 103,000 units.

In 2011, the Cayenne SUV accounted for half of Porsche's global sales. The company's four-seat flagship, the Panamera, contributed more than 27,000 units to overall sales, a 21 percent increase over last year.

Autonews

Вот причина выпуска СУВа Мазерати и цифры, на которые могут ориентироваться маркетологи Феррари. 50% продаж Порше - это Кайенн, 23% - Панамера. Все бесчисленные модификации 911 плюс Бокстер дают лишь 27% продаж в штуках.

Переводя эту пропорцию на Мазерати - если отолкнуться от ГТ как аналога 911 и bread&butter компании и учесть разницу в охвате дилерской сети с Порше, то продажи ГТ и 4Дверей дадут при своевременном обновлении модельной гаммы в сумме (в среднем по лайф-циклу) около 10.000 в год, СУВ позволит увеличить их до 20.000 в год. Откуда тогда в пресс-релизах Чинквепорте цифры в разы большие? Фантастико.

[Nuvola]

этот концепт ФВ мелкий размером с Q3, о каких мазерати-сувах речь? моська и слон

[Typhoon]

First revealed in Frankfurt back in September, Fiat-Chrysler CEO Sergio Marchionne re-confirmed to journalists in Detroit that the Kubang production vehicle will be built at Chrysler's Jefferson North Assembly Plant and exported to markets worldwide, thus giving the people of Detroit a boost in the jobs market.

Read more: http://www.worldcarfans.com/11201113964 ... z1jAsM90b0

[QV]

Так похож на Альфу Камал...
А могли они реально в последний момент взять разработку Альфы, и просто поменять бэджики?

[cоlombо]

First revealed in Frankfurt back in September, Fiat-Chrysler CEO Sergio Marchionne re-confirmed to journalists in Detroit that the Kubang production vehicle will be built at Chrysler's Jefferson North Assembly Plant and exported to markets worldwide, thus giving the people of Detroit a boost in the jobs market.

Read more: http://www.worldcarfans.com/11201113964 ... z1jAsM90b0

Вот тебе и 1100 рабочих мест

[Typhoon]

Вот тебе и 1100 рабочих мест

Ну а что, красавчик! Как Ходор практически, только тот не успел продать все недра врагам, а наш Хемингуэй отрезал наконец эту пуповину ленивого и алчного рабочего итальянского класса с их доставшими профсоюзами и перешел на поддержку и оплату счастья негров и латиноамериканцев в далеком заводе Джеферсона в США ) Хотя выпускаемый товар как бы итальянский, с трезубцем на решетке ) Ну что ж-молодец, но судя по 2008 году и вскрывшимся деталям бюрократизма и высоких издержек гигантов автоиндустриии Америки не думаю, что производить в Америке намного дешевле. Хотя.. Те же БМВ иксы 5\6 всегда выпускались в Америке и вроде никто не жаловался еще из немцев и вообще покупателей )

[F. degli A.]

Атцы, можете прокомментировать это сообщение с форума BMW?
Человек пишет, что топовый атмосферный двигатель будет мощнее кайеновского.
По его словам, разработкой двигателя занимается Паоло Мартинелли, который до Мазерати проработал в Феррари 30 лет и был руководителем департамента разработки двигателей для Формулы 1.
27.01.2012, 14:11
AVD1002

В Клубе с 31.07.2009

Цитата:
Сообщение от DIMI
почему такая уверенность, что двигатель в любом случае мощнее каеновского? Что-то ни кватра, ни гт не блещут мощностью

Эта инфа из внутренних источников. Не буду себя бить пяткой в грудь и доказывать, что так 100% будет, но такая инфа прозвучала от человека из Maserati.

Взято отсюда:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=148111&page=3

[F. degli A.]

Про новый V8 4.7 для Cinqueporte, над которым сейчас работает Мартинелли, похоже на правду.
Судя по ноябрьскому интервью Г.Вестера печатной версии Evo magazine, этот двигатель будет производиться в Маранелло исключительно для Мазерати.
http://www.carsall.info/about/cars/ferr ... ne-problem