Опыт эксплуатации Maserati Quattroporte M139

[Rostman]

а вам не кажется, что на фоне этих манипуляций с ценами, рынок ,тупо, встал.
средний класс , еще кое-как шевелится.
продаются единицы,остальные висят в ожидании своего часа или идиота,кому как удобнее.

Не могу говорить за весь рынок, но я точно не буду за такие бабки ничего брать, так что я передвигаюсь в круг покупателей обычных машин, где цены еще более-менее.

[Лютег]

супер премиум, который, по непонятным причинам, пытается ориентироваться на долларовую / евровую стоимость в США/ ЕС.

Вот и ответ на твой вопрос. Не погонишь же Фокус или Сид на продажу в Европу, а Порше или Мазер - теоретически вполне возможно. Хотя, понятно, что на практике на это решатся единицы.

[Wolfrain]

супер премиум, который, по непонятным причинам, пытается ориентироваться на долларовую / евровую стоимость в США/ ЕС.

Вот и ответ на твой вопрос. Не погонишь же Фокус или Сид на продажу в Европу, а Порше или Мазер - теоретически вполне возможно. Хотя, понятно, что на практике на это решатся единицы.

Не совсем - никто не погонит в ЕС 997 2005 года, он там не пройдет ни по одним эко нормам, тоже самое со всякими старыми мазерами и Феррари. Тут как раз и парадокс - дизельные малолитражные тачки, которые там любят и которые самое то гнать под быстрого клиента, тут стоят нормально. Еще там интересуются х5 и, например, панамерами - которые кстати тоже здесь стоят вменяемых денег

[coolesh]

Цены на него по-моему выросли, потому что выкупили что-то вменяемое, и нет внятного ценообразования для таких машин.

Вот тоже склоняюсь к этой мысли. Такая ситуация во всех "нестандартных" сегментах. РЭМы еще летом ухоженные 8-10 годов были по 1,5-1,6 сейчас ведра этих годов с пробегами глубоко за 100км по 1,9-2,0. Все вменяемое выгребли новые от 4,7 вот и старьевщики подняли цены ибо альтернативы не осталось. Эх а в апреле 2014 новый за 2,75 в фуле с пневмой, 8-ст акпп, и рембоксами был куплен, во времена были..

[scsi9]

немного вброшу из того, чего я не понимаю конкретно по рынку QP.
я или спецы (выездная диагностика с компом) просмотрели 6-8 авто, тупо все, что были до 2 млн в Мск и рядом, в тч не находящихся в открытой продаже..
Итог следующий:
покупая авто за 0,8 -2,2 млн ты не имеешь возможности осмотреть авто на подъемнике, либо чел не хочет ехать в Мск из подмосковья на диагностику, либо автосалон не располагает сам подъемником и машину не отдает. Типа приезжайте и смотрите на месте, что увидите то увидите)) Но даже без подъемника видно по диагностике, что там швах.
Добавлю ещё, что общее ощущение, как будто у них у всех очередь на авто стоит и они делают одолжение, отвечая на каждый вопрос и ни шагу идти навстречу (речь даже не о дисконте) никто не желает.. Вам надо купить - вот и дергайтесь.

очень порадовал менегер из грегори карс (Питер). "Да, есть диагностическая карта, там всё отлично.. но показать не могу, коммерческая тайна" )))))))))
когда начинаешь задавать прицельные вопросы через 5-7 мин общения он вдруг вспоминает, что за машину уже внесен задаток.. в общем, треш, угар и содомия.

И самое интересное, машины уходят. Даже откровенный хлам, на автору была одна за 850 тыс руб 6 года - битая с неработающими подушками и криво собранная и одна за 1,7 уже на ZF 7-го года, там даже без подъемника вложений нужно было под 400 тыс. "меняли сцепу 6 тыс км назад", а по факту износ -100% и насколько убили всё сопутствующее -неизвестно, ведь продолжают ездить на такой сцепе.. "С подъемником" потенциально сумма может увеличиться ещё на пару сотен тыс и при этом ты всё равно будешь иметь убитую и восстановленную тачку. Но обе ушли.

короче, про*бал уже под 50 тыс на всё это дело)))

[denny_dev]

В объяве какая-то хрень написана. Это, суда по кузову, A6GCS Berlinetta (Barchetta у итальянцев - это про кабрики), движок на А6 был 2-литровый. Откуда там автомат? Откуда 500 лысы? Херь какая-то

[scsi9]

В объяве какая-то хрень написана. Это, суда по кузову, A6GCS Berlinetta (Barchetta у итальянцев - это про кабрики), движок на А6 был 2-литровый. Откуда там автомат? Откуда 500 лысы? Херь какая-то

[omega_sarapul]

В объяве какая-то хрень написана. Это, суда по кузову, A6GCS Berlinetta (Barchetta у итальянцев - это про кабрики), движок на А6 был 2-литровый. Откуда там автомат? Откуда 500 лысы? Херь какая-то

Так, Дэн, понятно, что это не A6GCS - их всего то три штуки в природе было выпущено. Или 4, точно не помню

[denny_dev]

Понятно, что там вообще ни фига не понятно. Настолько ни фига, что деже непонятно, мазер ли это.

По теме: Скази - слабак

[jago]

очень порадовал менегер из грегори карс (Питер). "Да, есть диагностическая карта, там всё отлично.. но показать не могу, коммерческая тайна" )))))))))

про грегори карс мог и спросить здесь , на форуме.
Питерские все в курсе , что это АТЦ Москва местного розлива.

Может и так, хотя тачки - это же не недвижка, чтобы годами держать цену в ожидании покупателя. Авторынок всегда был гораздо динамичнее - если ты выставил на продажу тачку, как правило, это значит, что тебе либо захотелось другую, либо понадобились деньги - мало кто держит тачки, как объект инвестиций, слишком уж амортизация на цену влияет)

дорогие машины никогда не пользовались ажиотажным спросом, кроме "хапуна" в декабре-январе 2014-15 и легкого "хапуна" в январе 2016.
многие "продавцы"не имеют срочность в продаже.
они просто выставили ,за вменяемые, как им кажется ,деньги и ожидают.
у кого появляется срочность он,либо, отдает машину в салон под выкуп ,либо снижает ценник на фоне других.
в принципе как и с недвижкой.
дорогая и средняя вторичка-стоит колом. уходят только срочные предложения.

[scsi9]

про грегори карс мог и спросить здесь , на форуме.
Питерские все в курсе , что это АТЦ Москва местного розлива.

да я это и до звонка знал ) просто когда сам убедишься- спокойнее, "пунктик" отмечен выполненным.

[scsi9]

По теме: Скази - слабак

Каюсь, но пока брыкаюсь )

[jago]

про грегори карс мог и спросить здесь , на форуме.
Питерские все в курсе , что это АТЦ Москва местного розлива.

да я это и до звонка знал ) просто когда сам убедишься- спокойнее, "пунктик" отмечен выполненным.

с этим согласен.
мы все еще пытаемся верить в удачу и чудеса)))

тем более, что за звонок от тебя не убудет

[Rostman]

Сейчас сезон наложился на рост цен на авто, так что видно лихорадку. У меня есть покупатель на мой Ягуар, но я уже не уверен продавать ли ему или нет, т.к. реально, покупать нечего вообще, а по завышенным ценам (не дай Бог это станет нормальным, т,е. люди привыкнут), но сейчас даже за 2 млн ничего достойного купить нельзя. Надо ждать осени - тогда все нищеброды, которые купили авто на последнее, выставят авто на продажу.

[Tigra]

Я тут наблюдаю за дискуссией, и реально впечатлен аналитическими выкладками -:), но прав как обычно Лютег -:)
Весь прошлый год, наблюдалось увеличение экспорта тачек в Европу, причем для большинства авто Европа перевалочный пункт, дальше все плывет к шейхам или в Африку. Естественно такой процесс начинается с дорогих машин, ибо затраты в абсолюте, а маржа в процентах. В основном это RR, GL, X6 - дорогие большие машины, но под заказ по мелочи расходится всё, включая (известен случай) мазеры. Естественно, когда подбирают сливки, более помоешные варианты, подрастают в цене. Не знаю дойдет-ли дело до фокусов с сидами, все-таки затраты/таможня присутствуют, но вот с лакшери, кто не успел тот ... -:) Таможенная граница дело такое, как только появляется перекос с любой стороны, находится куча пассионариев, готовых восстановить баланс -:))

Не совсем - никто не погонит в ЕС 997 2005 года, он там не пройдет ни по одним эко нормам, тоже самое со всякими старыми мазерами и Феррари. Тут как раз и парадокс - дизельные малолитражные тачки, которые там любят и которые самое то гнать под быстрого клиента, тут стоят нормально.

А вот это особо крутая аналитика, так а что там с эконормами? -:))