Club Italia

**Бизон** » Пт май 18, 2007 6:50 pm

В связи с отсутствием 5-ти дырых для 164,изготовлена из 156.

Спрессовывается датчик от 156,протачивается и напресовывается от 164.

**palkan** » Сб май 19, 2007 4:15 pm

а зачем такой цирк? можно было взять VKBA1449 ( 5 отверстий без АБС) точнуть под гребёнку на стонке и напресовать старую гребёнку

**Бизон** » Сб май 19, 2007 4:21 pm

palkan писал(а):а зачем такой цирк? можно было взять VKBA1449 ( 5 отверстий без АБС) точнуть под гребёнку на стонке и напресовать старую гребёнку

Это просто была,а ту надо было бы ждать. А датчик 156 практически снимается лёгким движением руки

**scighera** » Вс май 20, 2007 11:58 am

Бизон писал(а):
palkan писал(а):а зачем такой цирк? можно было взять VKBA1449 ( 5 отверстий без АБС) точнуть под гребёнку на стонке и напресовать старую гребёнку

Это просто была,а ту надо было бы ждать. А датчик 156 практически снимается лёгким движением руки

А подшипник - новый? Ни разу не выпресовывал... что за процедура... если можно с картинками

Я к тому, что два раза он уже не оденется?

**Бизон** » Вс май 20, 2007 7:59 pm

scighera писал(а):
Бизон писал(а):
palkan писал(а):а зачем такой цирк? можно было взять VKBA1449 ( 5 отверстий без АБС) точнуть под гребёнку на стонке и напресовать старую гребёнку

Это просто была,а ту надо было бы ждать. А датчик 156 практически снимается лёгким движением руки

А подшипник - новый? Ни разу не выпресовывал... что за процедура... если можно с картинками Я к тому, что два раза он уже не оденется?

Ступица и есть подшипник :shock:

Снимаещь суппорт с рамкой,затем тормозной диск,съёмником на три лапы снимаешь ступицу.На цапфе останется внутренняя обойма подшипника,наченаешь сбивать её зубилом,как отодвинется на 5мм ставишь сёмник маленький и спесовываешь её. Дальше ставишь ступицу,новую,чуть набил её на цапфу молоточком,через проставку и дальше родной гайкой дожимаешь её на место. Если есть гидравлика,то лучше посадить ступицу на цапфу с её помощью.

**scighera** » Вс май 20, 2007 8:18 pm

Бизон писал(а):
scighera писал(а):
Бизон писал(а):
palkan писал(а):а зачем такой цирк? можно было взять VKBA1449 ( 5 отверстий без АБС) точнуть под гребёнку на стонке и напресовать старую гребёнку

Это просто была,а ту надо было бы ждать. А датчик 156 практически снимается лёгким движением руки

А подшипник - новый? Ни разу не выпресовывал... что за процедура... если можно с картинками Я к тому, что два раза он уже не оденется?

Ступица и есть подшипник
Снимаещь суппорт с рамкой,затем тормозной диск,съёмником на три лапы снимаешь ступицу.На цапфе останется внутренняя обойма подшипника,наченаешь сбивать её зубилом,как отодвинется на 5мм ставишь сёмник маленький и спесовываешь её. Дальше ставишь ступицу,новую,чуть набил её на цапфу молоточком,через проставку и дальше родной гайкой дожимаешь её на место. Если есть гидравлика,то лучше посадить ступицу на цапфу с её помощью.

кАРоче девятка... тока большая

Спасиб, я хотел схалявничать... ужбольно гемморно сзади ступицы менять...от стойки труднооткручивается

,а отбалки еще труднее

**Бизон** » Вс май 20, 2007 10:01 pm

У меня это заняло ровно 30 минут с заменой колодок,после замены подшипников и колодок на транзакселе :smt089

это просто :smt043

**scighera** » Пн май 21, 2007 8:34 am

Бизон писал(а):У меня это заняло ровно 30 минут с заменой колодок,после замены подшипников и колодок на транзакселе это просто

Да, уж.... родственнички заднеприводные еще менее сговорчивы :-D

**CoolGirl** » Пн май 21, 2007 2:00 pm

Бизон писал(а):В связи с отсутствием 5-ти дырых для 164,изготовлена из 156.

Спрессовывается датчик от 156,протачивается и напресовывается от 164.

Я не так давно меняла.....нашла на 164...5 отв. с АБС.....никаких проблем

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб апр 26, 2008 1:55 pm

palkan писал(а):а зачем такой цирк? можно было взять VKBA1449 ( 5 отверстий без АБС) точнуть под гребёнку на стонке и напресовать старую гребёнку

+1
отлично получается и цена "бакал пива" токарю

Club Italia

Задняя ступица

Задняя ступица

Re: Задняя ступица

Re:

Кто сейчас на конференции