Экран климат контроля.

[flash]

Никому не приходилось восстанавливать жидко-кристаллический экраньчик на климат контроле 164-й ?
Прежний хозяин машину под полящим солнцем убил, Всю машину востановил, все "резиновые изделия" , лако-красочное покрытие, вот с экраном не задача, даже не видел как он работает.
Все кнопочки функционально работают, но вот экраньчик мёртвый совсем, обидно, не покупать же новый климат из-за экрана. Поделитесь опытом ребята...

[Romas Bar]

Возможность восстановления, зависит от конструкции самой матрицы... Если питание к ней идёт через приклеенные к стеклу ножки, то, скорее всего не починишь... Так, что-бы надёжно. Если через резинку, то скорее всего надо почистить.

[flavor]

блок супер ?? несупер ?

[PITHON]

про ремонт супера от климата... пианино в народе. я писал на украинском форуме... ничего сложного нет, если есть хоть какие то символы на экране... зна чит жив и подлежит восстановлению, если нет есть только один трабл проверить приход питания на дисплей... удачи

[flash]

Возможность восстановления, зависит от конструкции самой матрицы... Если питание к ней идёт через приклеенные к стеклу ножки, то, скорее всего не починишь... Так, что-бы надёжно. Если через резинку, то скорее всего надо почистить.

Да, так и есть, питание идёт через приклееные к стеклу ножки (точнее шлеейф с дорожками вклеен между двумя стёклами)... это засада да? Всё так запущенно?

про ремонт супера от климата... пианино в народе. я писал на украинском форуме... ничего сложного нет, если есть хоть какие то символы на экране... зна чит жив и подлежит восстановлению, если нет есть только один трабл проверить приход питания на дисплей... удачи .

Бра-а-т, можно по подробнее, вероятно это пианино от супера, символы остались, как заличить то? Может ссылочку подкинешь, на тот замечательный форум?

[Romas Bar]

Попробуй визуально оценить целостность шлейфа и склейку его к стеклу. Особенно в местах перегибов. Если ОК, то смотри электронику блока.
Если шлейф перетёрт, можно попытацца восстановить дорожки Контактолом. Если у вас там конечно продаёцца нечто подобное...

[flash]

Попробуй визуально оценить целостность шлейфа и склейку его к стеклу. Особенно в местах перегибов. Если ОК, то смотри электронику блока.
Если шлейф перетёрт, можно попытацца восстановить дорожки Контактолом. Если у вас там конечно продаёцца нечто подобное...

Не, шлейф и электронника впорядке, от температуры вероятно повредилось место вклейки в экран, причём он вклеен между двумя стекляшек, можно ли каким либо чудесным образом его переклеить? Чтоб контачило конечно? Хотя некоторые символы отображаются, сам экраньчик выглядит мутноватым, там кристальчики не могли свариться или "потечь" от тем-ры ?

Ребята кто с столицы, может есть у кого ента запчасть (заведома рабочая), всмысле экран от климата "супер", бывает же так электронника убитая а экраньчик живой, и воляется климат в гараже без дела, сошлись бы в цене

[DimaAR164]

про ремонт супера от климата... пианино в народе. я писал на украинском форуме... ничего сложного нет, если есть хоть какие то символы на экране... зна чит жив и подлежит восстановлению, если нет есть только один трабл проверить приход питания на дисплей... удачи

! мелькнула надежда..у меня ведь частичноо работает, даже иногда очень сносно ..а можно прямую ссылочку на порядок ремонта? огроменное спасибо

[winnt]

Очень интересно! если у кого сохранилась - поделитесь ссылочкой на ремонт экрана климата пожалуйста, я не смог найти.

[ALFA-Dnepr]

Я описывал ремонт дисплея климата на украинском сайте.
Вкратце. Вся проблема в отсутствии контакта шлейфа и печатной платы. Со временем клеевое соеединение отстает и индикация нарушается. Восстановил 5 блоков, все светятся на 95-100%. Нужно отсоединить шлейф от платы и очистить контакты платы от старого клея. Дорожки на шлейфе прорисовать мягким карандашем. После этого изготавливаем полоску из алюминия шириной 8-10мм. И рассмотрев плату увидим, что с одного края четко видны выводы от часовой микросхемы. И сверлим пару дырочек на 3мм. В длинной части шлейфа сверлим еще два отверстия на 3мм и два на 2мм. Совместив контакты шлейфа и платы производим механическое прижатие планкой. Если всё правильно сделал, то радостно наблюдаем свечение дисплея.
Питание продавать на маленький разъём с широкими контактами. 1 и 2 это +12В, а 5 контакт это минус.
Лампы подсветки заменяем на зеленые широкоугольные светодиоды с резисторами.
Я еще делал подсветку часов всё время, чтоб не нажимать центральную кнопку под часами.
И еще я закорачивал ключ подсветки клавиш, чтоб получше светились
А как у меня приборка светится

[Ghost]

Я описывал ремонт дисплея климата на украинском сайте.
Вкратце. Вся проблема в отсутствии контакта шлейфа и печатной платы. Со временем клеевое соеединение отстает и индикация нарушается. Восстановил 5 блоков, все светятся на 95-100%. Нужно отсоединить шлейф от платы и очистить контакты платы от старого клея. Дорожки на шлейфе прорисовать мягким карандашем. После этого изготавливаем полоску из алюминия шириной 8-10мм. И рассмотрев плату увидим, что с одного края четко видны выводы от часовой микросхемы. И сверлим пару дырочек на 3мм. В длинной части шлейфа сверлим еще два отверстия на 3мм и два на 2мм. Совместив контакты шлейфа и платы производим механическое прижатие планкой. Если всё правильно сделал, то радостно наблюдаем свечение дисплея.
Питание продавать на маленький разъём с широкими контактами. 1 и 2 это +12В, а 5 контакт это минус.
Лампы подсветки заменяем на зеленые широкоугольные светодиоды с резисторами.
Я еще делал подсветку часов всё время, чтоб не нажимать центральную кнопку под часами.
И еще я закорачивал ключ подсветки клавиш, чтоб получше светились
А как у меня приборка светится

Что то на счет дырочек не понятно??? А по подробней??

[BARD SIMPSON]

Уважаемые гуру сверления дырочек и установления подсветочек , простите меня за сорказм , но тема волнующая и хотелось бы узнать вот какой момент: не ужели только на 164 альфах экраны климата выходят из строя? ведь всяко разно дисплеев и не побоюсь этого слова "мониторов", установленных на всяко разно а/м и не толко ,есть со схожие симптомами болезни под названием: время эксплуатации... неужели нет спецов электронщиков , которые смогли бы на снятом устройстве выполнить всяко разные процедуры по сверлению дырочек без моего участия и за мои кровные в разумных пределах ? Если кто обращался к таковым в Москве и окресностях дайте знать...

[Diesel]

хотелось бы узнать вот какой момент: не ужели только на 164 альфах экраны климата выходят из строя? ведь всяко разно дисплеев и не побоюсь этого слова "мониторов", установленных на всяко разно а/м и не толко ,есть со схожие симптомами болезни под названием: время эксплуатации...

на бЕмЕвЕ есть такая же проблема с одометром. отваливаются сегменты.
ALFA-Dnepr
есть еще вариант с использованием контактов от разъемов типа как ISA на старых компьютерах.
Потрошится вся линейка, отдельные контакты надеваются на ЖКИ и к ним припаиваются провода (много проводов )