Club Italia

Всех альфисток с 8 Марта! Уважаемое сообщество прошу вашего совета в борьбе с повышенным расходом 17-18 л/100 по городу, ранее было 12,5 и 9 по трассе и постепенно увеличивался, АР 164 2V6 турбо 93гв мозги ML 4.1 режим езды спокойный- указатель наддува не включается, обороты ХХ 980 (уменьшить не могу). прогревочных -1100-1200, смесь богатая-черные свечи иногда подтраивает и бывает запах бензина, повышенное СО и не поддается регулировке винтом на ДМРВ Из того что сделано : проверен и заменен датчик Т, проверен (на размыкание-замыкание и зазор) ДПДЗ, не обнаружен подсос воздуха, поставлена новая лямбда, заменены свечи, почищен и проверен на отсутствие трещин трамблер, компрессия в норме и одинакова, искрения ВВ в темноте нет. Интересует алгоритм дальнейших действий по нарастающей сложности, что бы не лезть сразу в ДМРВ. И еще вопрос- где находится и есть ли вообще датчик Т воздуха, на выходе ДМРВ как было где то написано, его нет.Заранее спасибо за советы. Может эта тема будет полезна не только мне, и не только на эту модификацию, предлагаю высказываться здесь всем кто сталкивался с подобной проблемой.

Датчик Т воздуха стоит в расходомере, от чего лямбда, ВАЗ? Подключить комп и проверить все показания, t, время открытия форсунок, лямбду.

Нет лябда не вазовская 3х проводная по каталогу. У нас такие авто не диагностируют. В разделе диагностики читал что диагностика на них идет через 2 разъема - 3 и 4 пиновый - так? и какая прога нужна ? Вообщем если можно все от а д я по диагностике это машины плиз! Уже спасибо!!!!!

Датчик воздуха в расходомере - где именно?

Все читается, vag com 409.1 и прога мультиэкускан, я уже читал с таким мотором. Спросил про лямбду, часто ставят от ВАЗ, а они работают через раз. По датчику Т воздуха, на форуме тема была, сейчас фото не получается сбросить.

Проверь давление топлива в рампе. Как то было у меня такое забило грязью регулятор давления он стоит на обратке. Давление было в место 2,5 около 6 кг.

Адаптер vag com 409.1 чип FTDI, не CH340t
Переходник OBD2 Fiat 3pin, либо проводки самому протянуть (тут сторона OBD2 папа, как на адаптере http://a401.idata.over-blog.com/3/94/81 ... 970b-800wi
,тут сторона OBD2 мама и правильное подключение к 3 пиновому разъему https://a.d-cd.net/a5bce5as-960.jpg )

Программа Multiecuscan желательно 3 версии или выше, либо Alfa164Diagnostics ( http://www.alfaromeo164register.com/vie ... b9513319e9 )

А какой из адаптеров лучше купить https://carelectro.com.ua/multimarochny ... rAQAvD_BwE или такой https://www.olx.ua/obyavlenie/k-line-ad ... mp4mu.html И должна ли быть АР в перечне машин? Спасибо за ответы.

4 дня ушло только, чтобы узнать, какой кабель купить. Еще неделя уйдет, чтобы подключиться))
Состояние форсунок? Расход рос постепенно или резко?
Далее состояние выхлопного тракта - нет ли подсоса воздуха до лямбды.
+ за давление в рампе

Да уж! Праздник и снега выбили из колеи, но давление измерил 2,6-2,8 без нагрузки при оборотах 1000-2500 Так и не нашел датчика Т наружного воздуха в ДМРВ может кто ткнет пальцем?

датчик стоит в корпусе дмрв (помоему перед заслонкой сразу). если ты его не видишь, то или не там смотришь или он оторван. что ты так в него уперся в тот датчик? он будет давать погрешность, но не расход в 20 л. смотри состояние контактов на датчиках. сверяй дтож с книгой и!!! снимай показания на косе эбу, а не на датчике

показания датчика Т воздуха и охл. жидкости одинаковые ( термопара с обратным температурным коэффициентом), выломать датчик очень сложно, точнее саму шляпку легко, хоть она немного прикрыта. фото не могу сбросить форум ругается

vaaaster писал(а):показания датчика Т воздуха и охл. жидкости одинаковые ( термопара с обратным температурным коэффициентом)

как они могут быть одинаковы? предположим измерения снимаем зимой на прогретый мотор. Темп ОЖ будет 80*, Темп всасываемого воздуха будет -10*... в чем тогда смысл температурного датчика в дмрв?

fluder_08 писал(а):

vaaaster писал(а):показания датчика Т воздуха и охл. жидкости одинаковые ( термопара с обратным температурным коэффициентом)

как они могут быть одинаковы? предположим измерения снимаем зимой на прогретый мотор. Темп ОЖ будет 80*, Темп всасываемого воздуха будет -10*... в чем тогда смысл температурного датчика в дмрв?

я не правильно высказался, показания термопары одинаковые т.е. датчик Т о.ж. можно разабрать и впаять вместо датчика Т воздуха

vaaaster писал(а):

fluder_08 писал(а):

vaaaster писал(а):показания датчика Т воздуха и охл. жидкости одинаковые ( термопара с обратным температурным коэффициентом)

как они могут быть одинаковы? предположим измерения снимаем зимой на прогретый мотор. Темп ОЖ будет 80*, Темп всасываемого воздуха будет -10*... в чем тогда смысл температурного датчика в дмрв?

я не правильно высказался, показания термопары одинаковые т.е. датчик Т о.ж. можно разабрать и впаять вместо датчика Т воздуха

оооо. за это спасибо))