Club Italia

Заметил динамику снижения выбора таких деталек.

Nicoss писал(а):Заметил динамику снижения выбора таких деталек.

все больше склады распродают, а не производят...

Бизон писал(а): В этом году удалось купить оригинал саабовский, по смешной цене, но это шанс один из тысячи.

Саабовский он какой? Полностью залит резиной или с вырезами?

Серж писал(а):

Nicoss писал(а):Заметил динамику снижения выбора таких деталек.

все больше склады распродают, а не производят...

Надо закупать впрок)

Серж писал(а):

Бизон писал(а): В этом году удалось купить оригинал саабовский, по смешной цене, но это шанс один из тысячи.

Саабовский он какой? Полностью залит резиной или с вырезами?

Нет он с вырезами.
Кстати в задних с/б которые стояли на машине когда я её купил, стояли в вырезах пластиковые втулки. Я их сохранил, но не в один новый современный с/б они не вставляются - размер другой.

Бизон писал(а):

Серж писал(а):

Бизон писал(а): В этом году удалось купить оригинал саабовский, по смешной цене, но это шанс один из тысячи.

Саабовский он какой? Полностью залит резиной или с вырезами?

Кстати в задних с/б которые стояли на машине когда я её купил, стояли в вырезах пластиковые втулки. Я их сохранил, но не в один новый современный с/б они не вставляются - размер другой.

Акрон Мало 7519 идет с этими втулками.Стоили около 25$ шт.Устанавливались на 3.0 и "турбо" с завода и на фирменных сервисах. Ходят не намного лучше обычных, дешевых.Так что лучше СААБ.

Сажик писал(а):Акрон Мало 7519 идет с этими втулками.

...а я гадал: чем он от 6652 отличается, думал только третьей дыркой на ухе

Кто мне может сказать зачем эти две позиции и с какого материала они сделаны, увы при ведущий хозяин посчитал что они там не нужны и их там попросту нету, а я в свою очередь даже не знаю как должно выглядеть то чего не было.
Может есть фотки этих деталей

7- тонкая металлическая пластина с двумя отверстиями, через которую проходят два болта крепящих раму. Вероятно сделано для усиления, на первых выпусках такой детали возможно нет, т.к. по ePERу она появилась в результате модификации D9773 "улучшение тяги". На супере уже есть и сверху такая же проставка, но по толщине в районе одного см.
11 - аналогичная металлическая пластина для двух задних болтов крепящих раму с каждой стороны. Тоже появилась в результате модификации D9773 "улучшение тяги".


з.ы. ну, после нашего первого сервиса обычно это лишние детали, поэтому мало у кого остались в конструкции

Серж писал(а):7- тонкая металлическая пластина с двумя отверстиями, через которую проходят два болта крепящих раму. Вероятно сделано для усиления, на первых выпусках такой детали возможно нет, т.к. по ePERу она появилась в результате модификации D9773 "улучшение тяги". На супере уже есть и сверху такая же проставка, но по толщине в районе одного см.
11 - аналогичная металлическая пластина для двух задних болтов крепящих раму с каждой стороны. Тоже появилась в результате модификации D9773 "улучшение тяги".


з.ы. ну, после нашего первого сервиса обычно это лишние детали, поэтому мало у кого остались в конструкции

Спасибо, после какого года эти пластины начали ставить, я так понимаю что если их там и не будет то это особо не повлияет на жесткость конструкции.

Dell164 писал(а): после какого года эти пластины начали ставить.

наверно после 1989. На скорость они точно не влияют

Отзовитесь у кого их нету

Серж писал(а):

Dell164 писал(а): после какого года эти пластины начали ставить.

наверно после 1989. На скорость они точно не влияют

Скорее всего с 09.92.Изначально себе их брал т.к. думал что они нужны для установки рейки с амортизатором(пошла с 1991г.). Но она влезла и без них. С 92г., скорее всего, таким образом увеличили объем моторного отсека. Для этого даже сместили вверх ухо верхней распорки на кузове. Возможно готовились под 3.0 24V.
P.S. К эти деталюхам идут еще пара пластин такой же толщины но меньшего размера. Устанавливались под "лыжу" радиатора.

Сажик писал(а):

Серж писал(а):

Dell164 писал(а): после какого года эти пластины начали ставить.

наверно после 1989. На скорость они точно не влияют

Скорее всего с 09.92.Изначально себе их брал т.к. думал что они нужны для установки рейки с амортизатором(пошла с 1991г.). Но она влезла и без них. С 92г., скорее всего, таким образом увеличили объем моторного отсека. Для этого даже сместили вверх ухо верхней распорки на кузове. Возможно готовились под 3.0 24V.
P.S. К эти деталюхам идут еще пара пластин такой же толщины но меньшего размера. Устанавливались под "лыжу" радиатора.

Я вот тоже это заметил что если их поставить то пространство от крышки мотора до капота увеличится, типа мотор еще ниже будет стоять

Сажик писал(а):Скорее всего с 09.92.

Смотрите свой номер шасси (последние 7 цифр ВИНа), модификация D9773 пошла с №6183989, это укажет на год
если покопать:

первый "макияж" 90-года множественных улучшений, но еще не FL