Club Italia

С этой проблемой долго мучаюсь.Вообщем не до конца отпускает правый передний супорт.Второй тормозной диск уже поменял.Бьет снова.Внутреннюю колодку быстро стирает.Шланги,трубки новые.Поршень в супорте не ржавый.Направляющие ходят легко,не погнутые.Что делать????

Состояние тормозного шланга ? Бывает расслаивается внутри от времени....

Еще раз повторяю,шланги и трубки новые.

осталось только покрасить

Бизон писал(а):

осталось только покрасить

Думаете дело в супорте.А если ремкомплект поменять?Кстати какой диаметр поршня в Лукасе?

Помню раньше передней левое колесо притормаживало когда отпускал педаль тормоза,приобрёл рем комплекты поменял все резинки и все стало гуд!!!!!!

Если не ошибаюсь в Лукасе передние 57мм ,задние 38мм на 2 мм больше гирлингов. Иногда интересная штука получалась с заменой большой резинки под поршень. Если просто поменять ее на новую , то поршень заходит в суппорт туговасто, а если посад. место под резинку хорошенько почистить то поршень входит как по маслу, не клинит не пробегает.

Подскажите по тормозам,что может быть,если жаркая погода начинают неотпускать тормоза полностью,педаль становиться твёрдой,пропадает в ней свободный ход,как попрохладнее,всё работает идеально,что это,вакуумник сам тормозит,или что?

Возможно жидкость пора менять.

Сажик писал(а):Возможно жидкость пора менять.

Жидкость менял,когда перебирал тормоза,трубки,шланги,суппорта,только в главный цилиндр не лазил,но он и повода для этого не давал,и тем летом тоже была такая хрень,забил,думал разовый заёб,оказалось нет.

При замене покупалась новая, или лилось то, что было?
Тормозуха чрезвычайно гигроспопична, тянет влагу, которая в последствии вскипает и происходит то, что и было описано.
Лить только свежераспечатанную.

Thottbot писал(а):При замене покупалась новая, или лилось то, что было?
Тормозуха чрезвычайно гигроспопична, тянет влагу, которая в последствии вскипает и происходит то, что и было описано.
Лить только свежераспечатанную.

Так и делал,распечатал новую и лил,подозреваю что дело либо в главном цилиндре,мот манжет там какой разбухает от жары или дело в вакуумнике,потому что начинают тогда меняться обороты при нажатии на тормоз.А если закипает,то разве педаль не проваливается?

У меня при перегреве тормоза становились дубовые.

Thottbot писал(а):У меня при перегреве тормоза становились дубовые.

Понятно,наверно тормозуха у меня косячная,буду менять.

Если исключить закусывание поршней, мне кажется это только шланги и главный так себя могут вести. У меня был случай, с заднеприводной. В жару у человека клинило сцепление, начинало вести. Главный в транзхакселях под капотом и нагревается очень сильно. Он обматывает его асбестовой нитью и достигает определённого эффекта на какое-то более длительное время потом всё повторяется. А реально был пережат сзади шланг к рабочему, попал под балку.
О перегреве, вот я спускался с Гросглокнера, там спуск километров 20-25, запах стоит на дороге - стойко горелых тормозов.

При обычной температуре, пыль на колесе серо-чёрная. Но никаких неудобств с педалью я не испытывал. Всё как обычно. За пару лет до этого вся тормозная система была поменяна на новую. кстати главный я менял потому что он начал течь в вакуум, но работал исправно.