Замена рабочего цилиндра сцепления 164тс

[denisovrv]

Это который за педалью.
Ктонибудь менял сам его? Раскажите мне последовательность действий и вообще геморойное занятие или всё быстро и просто?
Мне нужно расчитать время и возможости, когда за это браться.
Я так понимаю, нужно снять расшир. бачок, чтоб подлезть к нему, что там еще нужно снять будет?
Он у меня перепускает и вообще течет откуда то из него.

[ALFA-Dnepr]

Главный цилиндр сцепления меняется из салона. Расширительный бачек не трогай. Отбери шприцем часть тормозной жидкости, но не до конца. А только чтобы показалась трубка от которой запитан гл. цилиндр сцепления. Больше не надо, а то при случайном нажатии на педаль тормоза завоздушишь систему тормозов.
Самая веселая проблема будет когда начнешь прокачку. Могу посоветовать следующий способ. Если еще жива родная крышка на расширительном бачке системы охлаждения, то накрути её на бачек с тормозной жидкостью и накачай через трубку сброса паров. В итоге в бачке с тормозухой будет избыточное давление в 1 атм. Это позво лит тебе самому сделать прокачку

[denisovrv]

Спасиб. Ни как не подумал бы, что из салона
Там много разобрать надо будет то?

[BESHENIY]

Мне его меняли в сервисе примерно минут 30 , так что я думаю ничего сложного там нет .

[Мac]

Спасиб. Ни как не подумал бы, что из салона
Там много разобрать надо будет то?

Cамое не удобное в этом ремонте это поза в которой приходиться все это делать!
лезишь под педали, снимаешь пластиковый кожух цилиндра. Откручиваешь выходную трубку, отсоединяешь шток цилиндра от механизма педали!
Цилиндр крепиться к металической основе на двух болтах. Один из них открутить достаточно сложно, из-за очень неудобного доступа к нему!...
у меня занело ~ 45 минут...
Удачи! будут вопросы пиши!

[denisovrv]

Главный цилиндр сцепления меняется из салона. Расширительный бачек не трогай. Отбери шприцем часть тормозной жидкости, но не до конца. А только чтобы показалась трубка от которой запитан гл. цилиндр сцепления. Больше не надо, а то при случайном нажатии на педаль тормоза завоздушишь систему тормозов.
Самая веселая проблема будет когда начнешь прокачку. Могу посоветовать следующий способ. Если еще жива родная крышка на расширительном бачке системы охлаждения, то накрути её на бачек с тормозной жидкостью и накачай через трубку сброса паров. В итоге в бачке с тормозухой будет избыточное давление в 1 атм. Это позво лит тебе самому сделать прокачку

А что там за система в бачке вообще? Трубка заборная жидкости в сцепление стоит выше , чем тормозной заборник? У меня один раз вытекла вся тормозуха, через систему сцепления,в бачке было вообще пусто . Я просто долил тормозуху и всё, ина тормозах это не как не отразилось. Да и еще, зачем отсасывать жидкостьиз бачка, только для того, что бы не капало в салон, когда буду шланг перекручивать со старого цилиндра на новый? Или для чего еще?

[ALFA-Dnepr]

Тебе нравится быть мокрым от тормозухи?

[denisovrv]

Поменял за час где-то, сначало надо было гцс снять с одной машины, потом снять с моей, и установить на мою, прокачать.
Самое трудное было открутить верхнюю гайку крепления цилиндра, которая прям за штуцером находиться, и одеть/снять шланг со штуцера на гцс.
Ничего не сливал из бачка, заткнул пальцем шланг, пока не было цилиндра и надел на другой гцс сразу.
Помогло.
Работает отлично, проблема была именно в нём.
Даже осталось свободное время и руки дошли до откручивания задних рычагов.
Звуки издаваемые там, давно подталкивали меня это сделать.
Вот как там размесило резинку.

За неимением новых, были поставлены б/у с другой машины, но в состоянии как новые.
Хоть перестало стучать сзади на кочках и при торможении.

[ALFA-Dnepr]

Молодец! Хорошо когда 2,5